摘要：当新能源市场的竞争深陷“高端化”和“成本困局”时，2025款长安UNI-Z PHEV以各种补贴和无门槛置换后8.69万元的起售价，重新定义了“实用主义科技”的家庭出行需求，让省钱不再是妥协，而是智能生活的起点，这款车的定位是年轻家庭SUV，以“好聪明、好看、好
当新能源市场的竞争深陷“高端化”和“成本困局”时，2025款长安UNI-Z PHEV以各种补贴和无门槛置换后8.69万元的起售价，重新定义了“实用主义科技”的家庭出行需求，让省钱不再是妥协，而是智能生活的起点，这款车的定位是年轻家庭SUV，以“好聪明、好看、好开、好省”等超高的综合性能，吸引了众多消费者的目光，目前2025款在售车型有3款，指导价区间分别为12.49万-13.39万元，还惠后8.69万起售，有各种限时购车权益（具体详情请咨询当地经销商）。下面，小编就深度剖析这款车的综合性能如何。
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外观设计方面，长安 UNI-Z PHEV 采用 “纵横万象” 设计理念，整体造型极具未来感。前脸部分，采用的是少有的无边界格栅，内部由六行56颗参数化飞翼搭配 L 型点阵式装饰组成，再搭配长安经典的 v 字徽标，极具辨识度。而两侧天际之光数字灯组由94颗 LED 灯珠构成，如划破夜空的利刃，不仅照明效果出色，还极具视觉冲击力，转向灯集成其中，支持流水式点亮效果，仪式感满满。车身侧面，该车的线条流畅而富有张力，拥有0.338 的超低风阻系数，配合溜背式车顶与上扬的腰线，以及隐藏式门把手，塑造出俯冲的运动姿态。而机甲式轮眉采用双色拼接设计，黑色磨砂材质与车身漆面形成鲜明对比，既增强了越野气息，又巧妙隐藏轮拱接缝。新增的20寸熏黑多辐式运动轮毂，搭配红色刹车卡钳，运动感十足。车尾部分，采取的是光影之翼贯穿尾灯设计，由216颗光源编织而成，点亮后呈现出流光溢彩的动态效果，配合车顶突出的云羽风刃尾翼以及扩散器造型的黑色饰板，营造出宽体跑车的视觉效果。再搭配双边共双出的排气装饰和主动声浪系统，在运动模式下可模拟澎湃声浪，为驾驶者带来沉浸式的驾驶体验 。
在互联网时代，消费者习惯了科技所带来的便捷，因此对一台车的智能科技表现也有一定的要求。2025款UNI-Z PHEV搭载了14.6英寸触控式中控液晶屏+10.25英寸全液晶仪表的组合，视觉上营造的科技氛围感，还是相当到位的。车内搭载了的智能语音功能相当全面，一句“我觉得冷了”，空调温度就能相应调整。诸如车窗开关、切歌、查地图、查导航等操作，都能够以“动口不动手”的方式进行，与此同时，新车还搭载了同级少见的手势控制、面部识别等功能，进一步提升了用车的便捷性，当然，远程控制也没有缺席。氛围灯玩得特别溜，叫“反应堆式数字生命灯”，会根据你开车状态变颜色。
而科技除了赋能便捷性之外，还能对行车安全起到一定的保障作用。
在驾驶辅助板块，新车搭载了定速巡航/全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警、主动刹车、倒车车侧预警，开门碰撞预警ADAS功能，加上能够很好的解决视野盲区所造成的不便问题的360°全景影像+180°底盘透视，驾驶员开车更轻松，日常用车的安全系数也能直线上升。自动泊车入位，记忆泊车和APA 6.0全语音代客泊车，泊车技术堪比老司机，就算是窄小的车位，它也能轻松停好车，也可车外语音控制停车，解决停车困难户停车困难的痛点。
除了智能驾驶辅助系统中的主动安全功能外，长安UNI-Z PHEV在被动安全方面也下足了功夫。车身采用高强度钢材打造，关键部位使用热成型钢，能够有效抵御碰撞时的冲击力。车内配备了多个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、侧气囊、头部气帘等，为驾乘者提供全方位的保护。此外，车辆还配备了车身稳定控制系统、胎压监测系统等安全配置，从多个角度保障行车安全，让用户无论是日常通勤还是长途旅行，都能安心出行。
长安UNI-Z PHEV 2025款的车内空间设计非常注重家庭使用的需求，作为一款紧凑型SUV，其空间表现十分出色。车辆的长宽高分别为4730/1890/1660mm，轴距为2795mm，这些尺寸不仅为车内提供了充足的空间，也使得长安UNI-Z PHEV在紧凑型SUV市场中脱颖而出。身高183cm的驾驶者调整好坐姿后，头部空间还留有一拳左右，前排横向空间也比较充裕，腿部没有拥挤感。在前排正常驾驶座位的情况下，后排腿部空间和前排座椅之间还留有一拳距离，在同级别车型中表现优秀。后排地板纯平，这一点值得称赞，中间乘客的乘坐舒适性得到了保障。坐垫长度和厚度都不错，软硬适中，腿部悬空感弱，中间扶手的宽度和支撑性也到位。不过，后排靠背角度不能调节，这点还有提升空间。
车内的储物空间也非常实用，多个储物格的设计能够帮助车主妥善收纳日常物品，保持车内整洁。中岛下方有很大的置物空间，放包包、纸巾等物品非常方便。后备厢容积较大，且内部设计规整，能够轻松放下购物商品或旅行用品。将后排座椅放倒后，储物空间可进一步拓展，形成一个几乎全平的空间，方便搬运大件物品。
动力方面，这款车搭载了1.5L新蓝鲸插电混动系统，发动机最大功率72kW（98Ps），驱动电机最大输出158kW（215Ps）功率，官方0-100km/h加速用时7秒4，工信部馈电油耗5.15L/100km，这样的动力组合保证了车辆起步、高速再加速时所需的动力。续航方面，配备了18.4kWh金钟罩电池，支持最大26kW快充和3.3kW对外放电，CLTC工况纯电续航125km，电量从30%充至80%需半小时，对于日常短途通勤半径来说，纯电续驶里程够用。加上整车还配有51升油箱容积，在满电满油的状态下，综合续航可以跑到1200km，若家里有充电桩安装条件，每天使用纯电通勤代步，那么一年下来可以节省近万元的油费出行成本。
试驾时，起步阶段油门响应积极，动力反馈轻盈，增程模式下发动机介入平顺，城市路况下几乎无感，混动模式下动力衔接流畅。值得一提的是，这套新蓝鲸动力支持插混和增程两种动力形态的一键切换，日常城市路况环境中适合一键切换到增程模式，全程动力输出丝滑平顺，就像电驱一样，而且整套动力的NVH表现优秀，发动机静谧性很好。
至于插混模式，更适合长途高速巡航行驶时开启，并联模式下能耗可以得到一定的减少。方向盘提供轻便、标准、稳重三档调节，个人觉得标准模式下转向手感适中，适合日常使用，泊车操作便利，同时制动脚感线性，能量回收介入柔和，无突兀感。试驾结束后，表显馈电油耗为6.1L/100km，燃油经济性符合预期。
全文总结：长安UNI-Z PHEV在紧凑型SUV中，也是属于实力派的存在，车辆的外观设计足够吸睛，内部的质感以及配置丰富度方面的表现也很不俗，而宽敞的乘坐空间也可以满足日常通勤所需。同时，长安UNI-Z PHEV的动力更是一大亮点，拥有和电动车极为相似畅快和平顺，其超过1200km的综合续航能力，并且没有纯电里程焦虑，全系标配L2级辅助驾驶系统，这点绝对是值得称道的。“更好开、更省油以及更可靠”，这也是笔者对长安UNI-Z PHEV的评价。
如果您想购买一台可插混可增程的SUV车型，长安UNI-Z PHEV值得好好看一看。
来源：汽摩先锋一点号