“阵风”完全可以吊打歼20？不要和文盲率40%的国家讲道理

摘要：对一个人口大国来说，是应该买装备，还是应该自主研制装备？这个问题或许在不少兄弟看来，简直就是一句废话，当然应该自主研制了，这是因为作为一个中国人，在经历了近代百年屈辱历史之后，对这个问题答案是有共识的。

对一个人口大国来说，是应该买装备，还是应该自主研制装备？这个问题或许在不少兄弟看来，简直就是一句废话，当然应该自主研制了，这是因为作为一个中国人，在经历了近代百年屈辱历史之后，对这个问题答案是有共识的。

但如果你问问印度人，答案完全不一样，就在几年前，印度网友普遍认为“阵风”完全可以吊打歼20，尤其是在2022年7月，法国达索向印度交付了36架“阵风”之后，这种情绪达到了高潮，毕竟印度的文盲率接近40%，会有这种想法不足为奇

但是印军上将，前空军参谋长巴达乌里亚，曾经在媒体上发表了一篇文章，内容大意是，歼20根本不是阵风的对手，歼20的威慑力如此强大，完全是被吹嘘过度到导致的，退役空军上将乔普拉也曾大放厥词：“4架阵风战机足以对抗20架歼20”，印度人这种荒唐的结论，也从反面证明了，独立自主对一个大国来说，到底有多么重要？

上世纪50年代末，美苏冷战初期，印度作为南亚次大陆上最大的国家，成了美国和苏联争相拉拢的对象，印度靠着外交上的左右逢源，幻想继承当年大英帝国的“遗产”，不断挑衅、蚕食我国西南边境领土

从1959年到1961年，印度空军繁侵犯我国领空，3年内竟然超过了120余架次，为了和平解决中印边界的问题，周总理曾写信给尼赫鲁，建议两国的边防部队各撤退20公里，防止冲突扩大，但是这个提议被尼赫鲁拒绝，印度继续蚕食我国领土，而且挑衅和入侵活动更加猖獗

随着事态的升级，1962年10月，爆发了中印自卫反击战，结果大家都知道，这场持续了32天的战争，最后打成了新德里保卫战。当时在陆军医院疗养的美国五星上将，麦克.阿瑟听到这个消息之后，给出的评价是

“谁想要同中国陆军作战，那么他的脑子一定是有病”，毕竟在朝鲜战场上，他品尝过志愿军的铁拳，这场战争的结果，让印度的国际地位一落千丈，也成了印度人多年以来挥之不去的心理阴影。

在陆地上吃了败仗的印度，企图在空中找到优势，当时中国的空军实力相当薄弱，此时中印两国都从苏联引进了米格-21的技术，印度走的是以生产、采购和使用为主的路线，而中国走的是自主研发之路

从歼-5、歼-6就开始全面吸收苏式战机的技术，不断摸索米格-21的技术极限和研制方法，但是随着赫鲁晓夫的上台，中国和苏联的关系出现裂痕，并且不断恶化，此后苏联就撤走了大批专家，这让正处于研制阶段的歼-7战斗机，遇到了各种难以逾越的技术瓶颈，经过我国航空科研先驱们的多年奋战，1966年，由沈飞研制的歼-7成功首飞。

1969年，珍宝岛事件之后，中苏关系彻底破裂，靠着苏联的技术支持，印度投入了巨大资源全力生产米格-21，一度数量突破了300架，几乎是中国的一倍，印度又接连采购了苏-7轰炸机，以及英国和法国联合研制的多用战斗机“美洲虎”

以至于印度空军对我空军的优势持续了数十年，这种威胁在80年代中期达到了高峰，法国达索公司敏锐的嗅到了我国当时的尴尬处境，1982年主动邀请中国军事代表团前往法国考察，我国试飞员对幻影2000战机进行了7次试飞之后，得出的结论是，如果可以引进幻影2000的技术，那么可以大幅度提高我国空军的装备实力。

达索航空被誉为法国工业皇冠上的明珠，这家公司的创始人原名马塞尔・布洛赫，是法国航空工业的奠基人，他先后主持设计了、“飓风”“超军旗”“幻影”“阵风”等多种型号战机

1892年，马塞尔·布洛赫出生于巴黎一个犹太医生家庭，从小就痴迷于科学技术，所以被父母送到了“巴黎布勒盖电气工程学校”学习，1909年，法国航空的先驱兰伯特伯爵驾驶“莱特兄弟”制造的飞机，绕着埃菲尔铁塔飞行，这一幕把年少的马塞尔给震惊了

从此他迷上了航空技术，立志要“造飞机”，1912年，马塞尔考入了法国“国立高等航空航天学院”，和米哈伊尔·格列维奇成为同班同学，这人后来成了苏联米高扬设计局创始人之一，包揽了苏联米格系列战机的研制。

1916年，大学一毕业，正好是在第一次世界大战期间，马赛尔就创办了一家“航空设计公司”，一开始并没有去研制整架飞机，而是专攻螺旋桨，这是把发动机动能转化成飞机推进力的核心部件，但随着一战的结束，他的第一次创业就此失败。

1928年，法国政府创建了空军参谋部，马塞尔看准时机，变卖了所有房产，开始了第二次创业，从1930年到1935年，这家公司为法国空军研制了MB150和MB175等多种型号的飞机，一跃成为法国第二大飞机制造商，

二战期间，面对纳粹德国的钢铁洪流，法国不到40天就投降了，马塞尔因拒绝为纳粹研制飞机而被捕入狱，一直到1945年战争结束才被释放，1946年，他用兄弟在二战时期曾经使用的化名“达索”，为公司命名，并且把自己的名字改成了马塞尔.达索

二战结束后，法国的航空工业几乎被摧毁殆尽，只能靠进口英、美的战机撑场面。1947年戴高乐启动“军备工业五年计划”，喊出 "军事工业自主" 的口号，马塞尔.达索积极响应号召，用了仅仅18个月的时间，就研制出法国首款喷气式战机 "飓风"

虽然性能比不上同期的米格-15，但达索公司开启了法国航空工业自主化的大门，随着美、苏分别研制出了F-86“佩刀”和米格-19超音速战机，达索也紧随其后推出了法国第一代超音速战机—“神秘”系列。

1956年，第二次中东战争期间，以色列空军靠“神秘ⅣA”战斗机，以损失1架战机的代价，击落了7架埃及空军装备的米格15，一下就把达索的名气打出来了，在美、苏博弈的中东、北非地区，法国研制的战斗机找到了一席之地

从20世纪50年代末期开始，美国、苏联就着手研发第二代超音速战斗机，法国达索提出了 "神秘三角- 550" 方案，计划打造一款高速、轻型全天候截击机

这是世界上第一架采用无尾三角翼布局的战机，理念非常超前，在经过幻影1、幻影2的技术验证之后，1958年5月，达索研制的幻影3首飞成功，飞行速度达到了恐怖的2.2马赫，这是欧洲国家研发的第一架速度超过2马赫的战斗机。

一战成名

不过真正把达索“送上神坛”的是1967年的第三次中东战争，法国向以色列出口的幻影3，在战场上的表现异常凶猛，以色列空军利用幻影3的高速和低空飞行能力，对埃及、叙利亚和约旦的空军基地发动了突然袭击，几乎团灭了装备的苏联米格系列的阿拉伯国家空军

在以色列发起空袭的第一天，就摧毁了对方450架战机，最夸张的一架幻影3创下了击落13架敌机的纪录，这场战争也成了法国达索公司的大型带货现场

让幻影3的总产量达到了1422架，有60多种不同款式，出口了到了20多个国家，跟美国F系列，苏联米格系列形成三足鼎立之势，以色列还在幻影3的基础上仿制了“幼狮”战斗机，

也正是因为第三次中东战争，埃及逐渐放弃了苏联装备，投入法国的怀抱，达索公司从此正式跻身全球顶级战斗机制造商之列。

20世纪70年代，为了跟上美国和苏联的节奏，法国达索推出了幻影2000，玩起了 "科技升级"，在幻影3无尾三角翼布局的基础上，将机翼面积加大了15%，采用了新型碳纤维复合材料，让整个飞机重量下降了20%

不仅超音速飞行效率更高，机动能力也更强，中低空转弯速度比F-16还快5度/秒，这意味着在空战中可以"快人一步"抢占有利攻击位置

而且幻影2000采用了电传操纵系统，彻底告别了传统的机械连杆操作，无论是对空还是对地攻击都游刃有余，靠着多用途“万金油”的特点，让幻影2000成了又一款 "热销产品"。

绝处逢生

1982年，巴基斯坦引进了美国的F-16战斗机，这极大的刺激了印度的神经，为了在空军力量上保持优势，印度空军也急需一种可以抗衡美国F-16的战机

于是法国达索向印度推出了幻影2000，同时邀请我国飞行员去试飞，这一招非常凶险，同时向两个关系紧张的国家出口同一款战斗机，可以实现自身的利益最大化。

在试飞完幻影2000后，我国飞行员发现其航电系统，低空低速的操控性能非常强大，明显要优于我国的主力战机歼7、歼8

如果可以引进法国达索的技术，确实有助于提高我国的航空工业的水平，在接下来的谈判中，我国希望法国转让部分技术，允许我国自主生产，这遭到了法国的拒绝

而且幻影2000的单机报价是6000万美金，远高于市场价，而且只提供成品机，所以最后我国放弃了这个采购计划，眼看这笔生意要黄了，法国竟然不惜触及“政治底线”，如果中方不购买幻影2000，法国就会向台湾出口，自从新中国成立以来，我们就根本不吃这一套，所以果断放弃了采购计划。

1986年，法国向印度交付了36架幻影2000之后，印度又增购了9架，这个时候的印度空军既有苏联的米格-25、米格-29，还有法国的幻影2000，仗着装备上的优势，印度空军多次侵犯我国西南领空

当时我国最先进的歼-8，无论是在近距离格斗，还是超视距空战方面都不是幻影2000对手，这个时候中美关系刚恢复不久，似乎有可能引进美国的F16，但是美国只能出口“低配版”，安装的是落后陈旧的发动机

而且报价高达3500万美元，随着80年代中期国际形势的变化，美国与苏联的关系缓和，美国也失去了“联中抗苏”的战略需求，所有也开始玩起了“双边军售”，准备向台湾出口F16，可以说上世纪80年代中期，中国航空工业走到了一个关键的转折点，西方国家的技术封锁和复杂的周边环境，催生了我国歼10系列战斗机的诞生。

1986年1月，经过多次反复的评审和论证，611所也就是今天的“成飞”，所提出的鸭式布局方案脱颖而出，成为我国新一代战斗机的总体方案，并正式立项，代号“10号工程”，这就是后来的歼-10战斗机。