摘要：近日，一个在深圳街头散步的机器人成为网红。视频中，深圳自主研发的机器人如普通行人般悠然行走，姿势、步态、速度与人类相似，稳定性良好，在路人街拍的视角里散发着未经设计的“松弛感”。全网惊叹的同时，引来英伟达高级AI研究科技家Jim Fan震惊的点赞：“这是真的吗
深圳商报·读创客户端驻穗记者 张莹
近日，一个在深圳街头散步的机器人成为网红。视频中，深圳自主研发的机器人如普通行人般悠然行走，姿势、步态、速度与人类相似，稳定性良好，在路人街拍的视角里散发着未经设计的“松弛感”。全网惊叹的同时，引来英伟达高级AI研究科技家Jim Fan震惊的点赞：“这是真的吗？真的不是Sora生成的吗？”
人形机器人：产业放量前景明确
1月14日，政协广东省委十三届三次会议在广州召开。九三学社广东省委、民盟广东省委等科技、经济界别委员，纷纷提交关注人形机器人提案。他们指出，去年此时，工信部、科技部等七部门联合印发《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，提出重点打造十大创新标志性产品首位就是人形机器人。机器人产业正成为继新能源汽车之后中国又一个产业风口，产业放量前景明确，而深圳是当之无愧的领头羊。如何把握未来产业，发挥深圳主导、大湾区协同发展，他们献计献策。
民盟广东省委集体提案写到，国家和地方多个层面都在加快推动人形机器人产业化发展。广东制造业基础雄厚，发展人形机器人具有天然优势，目前全球人形机器人约38%的供应链企业在中国，中国约28%的供应链企业在深圳、约58%产业聚集在大湾区。目前广东已拥有人形机器人相关企业过百家，位居全国首位。
业界普遍认为，2025年是人形机器人量产元年，也是人形机器人通用能力跃升的起点，全球将有数千台人形机器人进入工厂场景训练。
市场前景巨大 需要大湾区协同发展
在谈到人形机器人的市场前景时，民盟广东省委企业家工作委员会委员、广州里工实业公司总裁李卫铳表示，市场需求量异常庞大，有望如同手机人手一台。未来无论是家庭里对儿童、老人的陪伴，还是服务业，制造业数字化等场景，都将大量看到人形机器人。“但真正有能力大规模面向全球供应的，目前来看只有美国和中国”。
李卫铳认为，深圳的人形机器人产业已经走在全国前列。以比亚迪为首的车企布局人形机器人热潮升温。在比亚迪工厂，人形机器人已打通物流最后10米，实现从分拣、搬运到配送的室内外一体化的全自动流程和真无人物流。
“全球人形机器人第一股”深圳优必选，其产品Walker S具备智能搬运、智能质检等能力，成为全球进入最多工厂实训的人形机器人，获得超过500台意向订单。
本文开头谈及的街头漫步机器人，由深圳众擎机器人公司开发，该公司在2024年7月发布首款科研教育版双足机器人，以3.85万元的售价“刷新了双足市场的底价”。产品主要面向科研教育市场，不到两个月时间以百为单位实现批量化交付；2024年10月，该公司推出街头漫步的首款全尺寸通用人形机器人，主要面向工业与家庭场景，售价预计控制在15至20万元人民币。
他认为，“一大批深企已为广东拔下头筹，但产业发展不平衡，急需下沉更多更完善的配套产业链，丰富多样化需求的应用场景，这些都需要大湾区各地协同发展才能完善。”
民盟广东省委提案认为，产业链协同发展体系尚不完善是目前产业最大障碍。当前，广东人形机器人产业链上下游企业协同合作机制不健全，产业链稳定性和自主性不足，总体上仍处于全球智能机器人产业链、价值链中低端。整机企业实力较弱，与国内外领先的人形机器人企业相比，技术、市场份额、品牌影响力等方面还存在差距。
九三学社广东省委集体提案认为，要根据广东的产业特点，着力推动人形机器人率先在汽车产业落地；尤其要重点支持原材料、电机、减速器、传感器、智能算法、机器人关节、运动控制、机器人操作系统等关键零部件、核心软件技术的研发；加强大湾区的机器人产业技术交流合作，推动建立以企业为主体的创新体系。
李卫铳认为，以深圳为中心，粤港澳大湾区其他城市协同发展，可以在国内勇立潮头，进而推动中国产业站上全球新高峰。
运用场景不足导致成本过高
产业化运用场景不足是制约产业发展的另一个制约。民盟广东省委提案认为，目前，企业对人形机器人的应用价值和投资回报存在疑虑，市场需求难以有效释放；在不同制造业场景中的应用标准和规范不健全，缺乏成熟商业模式和应用案例参考，也影响市场推广和产业规模化发展；单个制造成本较高，达数十万甚至上百万，限制商业化应用进程。反观美国领先企业特斯拉，其人形机器人Optimus规模化生产后的单个制造成本可以控制在3万美元以内。
李卫铳认为，成本和商业化普及率相关。建议人形机器人产业借鉴电动车发展模式，“前三年政府引导为主，中间四年政府引导为主，市场需求为辅，再三年市场需求为主，市场政策支持为辅”，借鉴比亚迪以公交车市场作为切入点实现市场化的成功经验。
九三学社广东省委集体提案建议，加强人形机器人服务场景建设，使前沿技术能较好的落地应用。在深圳比亚迪和广州广汽埃安，优先支持人形机器人在汽车生产线场景落地。不断提升人形机器人整机性能，提高部组件的可靠性和稳定性，降低应用成本。
随着规模效应释放及大模型的成熟，民用场景的人形机器人将真正进入家庭与工作场景。
来源：读创
