三年别克GL8：陆上公务舱8万公里，13万多拿下值不值？

摘要：说到别克GL8，自1999年面世，历经五代革新，别克GL8已成为中国MPV市场的标志性产品，更是多用途汽车（MPV）这一汽车类别在中国的代名词。别克GL8的成功并非偶然，其背后有着深厚的“内功”支撑：前瞻领先的开发理念、集通用汽车全球优势资源与上汽通用汽车强大

说到别克GL8，自1999年面世，历经五代革新，别克GL8已成为中国MPV市场的标志性产品，更是多用途汽车（MPV）这一汽车类别在中国的代名词。别克GL8的成功并非偶然，其背后有着深厚的“内功”支撑：前瞻领先的开发理念、集通用汽车全球优势资源与上汽通用汽车强大体系实力打造的高标准制造体系，以及“以客为尊”的服务软实力，不断刷新着国内MPV市场的行业标准。好了，基础知识分享完毕，今天我们将为您带来一辆二手别克GL8，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

首先来瞧瞧这辆二手别克GL8的基本车况信息：

车型级别：MPV

具体版本：别克GL8 2021款陆上公务舱 652T 豪华型

上牌地：南京

表显里程：8.6万公里

上牌日期：2021年1月

新车指导价：25.89万

二手车报价：13.7万

过户次数：3次

车况是挑选二手车时的关键因素，接下来我们深入了解一下这辆车的车况表现。在外观检测部分，这辆车的表现一般，可能是前任车主的驾驶技术一般，或者对车辆使用并不是很爱惜，在外观部分的瑕疵还是比较多的，共有6项瑕疵，具体的瑕疵项分别为：左后翼子板划伤、右后翼子板剐蹭、右侧底边梁外侧变形、左侧底边梁外侧变形、右侧后车门钣金修复和左侧后车门钣金修复。

除了外观检测，在内饰功能检测中，该车同样存在一些瑕疵需要注意。具体包括后排座椅两项瑕疵，主要为后排座椅改装。至于这些瑕疵的真实图片，下面我们将为您展示。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕或者喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

别克GL8 2021款陆上公务舱 652T 豪华型在配置方面表现出色，不仅提供了丰富的舒适性和便利性配置，还在安全性上做出了重要设计。该车采用高强度环抱式车身结构，并配备了完善的制动系统和ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)以及车身稳定系统(ESP/DSC等)等多项安全技术。此外，它还拥有全方位的6个安全气囊/帘和全面的行车安全辅助系统，包括车道偏离预警、盲区监测和倒车侧向制动等先进功能。在儿童座椅接口和胎压监测系统的加持下，无论是家庭出行还是商务接待，都能确保乘客的绝对安全。而无钥匙进入和一键启动等功能的加入，更是让驾驶者的日常操作变得更加便捷高效。

在车身尺寸部分，别克GL8 2021款陆上公务舱 652T 豪华型的外部尺寸为5238mm x 1878mm x 1800mm（长x宽x高），轴距长达3088mm。这样的设计不仅保证了车内空间的宽敞与舒适，还展现了其强大的承载能力。作为一款7座MPV车型，别克GL8在内部空间布局上堪称典范。它采用了2-2-3的座位布局，确保每一位乘客都能享受到舒适的乘坐环境。特别是第二排独立座椅，更是为乘客提供了尊贵的乘坐体验。在行李舱容积部分，别克GL8 2021款陆上公务舱 652T 豪华型的标准行李舱容积为475L，当需要更大空间时，可以将第三排座椅适当调整或放倒，此时行李舱容积能够扩展至惊人的1605L。无论是家庭出行还是商务接待，都能轻松应对各种装载需求。

关于用车成本，这里简单跟您说一下，根据估算，这辆车的年均综合用车成本约15177元，不过这个跟车主的实际用车场景和使用强度会存在一定关系，所以这个费用只能是个参考值，具体还得车主实际使用为准。