21秒3发急速射！韩国K9轮式炮瞄准加拿大60亿美元炮兵采购计划

摘要：在全球军事装备快速演变的今天，火炮系统的高机动性已成为现代战场的关键需求。2025年5月，韩国韩华航空航天集团（Hanwha Aerospace）在加拿大CANSEC 2025防务展上，首次推出K9自行榴弹炮的轮式版本，标志着这款全球最畅销的155毫米自行火炮

在全球军事装备快速演变的今天，火炮系统的高机动性已成为现代战场的关键需求。2025年5月，韩国韩华航空航天集团（Hanwha Aerospace）在加拿大CANSEC 2025防务展上，首次推出K9自行榴弹炮的轮式版本，标志着这款全球最畅销的155毫米自行火炮迎来重大升级。

这款新型轮式火炮基于捷克“太拖拉”卡车底盘，结合K9原有的强大火力与轮式车辆的公路机动优势，瞄准国际市场的需求变化，尤其是北约国家的现代化炮兵换装计划。

K9自行榴弹炮在过去十年里已成为国际军火市场的明星产品，目前已在10个国家服役，其中包括6个北约成员国。它的成功不仅在于其155毫米/52倍径火炮的优异性能，更在于其高度自动化的操作模式，使得乘员能在车内完成瞄准、装填和射击，大幅提升战场生存能力。

韩华公布的测试视频显示，K9能在21秒内完成3发急速射，随后迅速转移阵地，避免敌方反炮兵雷达锁定。这种“打了就跑”（shoot-and-scoot）的战术，在现代高强度对抗环境下尤为重要。

韩华此次推出的轮式版本，核心改进在于机动性。履带式自行火炮虽然越野能力出色，但公路行驶速度较慢，且长途部署依赖重型运输车辆。而轮式K9采用“捷克Tatra”太拖拉” 8×8底盘，公路时速可达100公里，战略机动性大幅提升，很适合加拿大、澳大利亚等国土广阔但公路网络发达的国家。

另外，轮式结构维护成本更低，更适合预算有限但需要快速反应火力的客户。韩华在展会上特别强调与加拿大工业界的合作潜力，甚至提出技术转让和本土生产的可能性，显然瞄准了加拿大陆军60亿美元的炮兵现代化采购计划。

K9轮式版并非简单地将火炮搬上卡车，而是进行了系统优化。它保留了原版的自动装弹机，射速维持在每分钟6-8发，配合K10弹药补给车，可在1分钟内完成20发炮弹的再装填，持续火力输出能力不输履带版本。

同时，轮式底盘降低了整车重量，使其能通过更多桥梁和道路，适应复杂地形部署。这种模块化设计思路，也符合现代火炮“一车多炮”的发展趋势，未来甚至可换装更大口径或远程精确弹药，进一步拓展作战灵活性。

加拿大目前的主力自行火炮仍是美制M109系列，但其性能已显落后。M109A7的最大射程仅30公里（使用火箭增程弹），而K9标准弹即可达到40公里，若搭配新型制导弹药，打击范围还能进一步延伸。

M109的自动化程度较低，乘员需手动装填，战场反应速度远不如K9。加拿大军方近年来多次表示希望提升远程精确火力，而韩华的轮式K9恰好填补了这一需求，加上其与北约弹药体系的兼容性，使其成为加军换装的强有力竞争者。

国际市场上，轮式自行火炮的竞争日趋激烈。法国“凯撒”（CAESAR）、瑞典“弓箭手”（Archer）等系统早已占据部分市场，但K9的优势在于成熟度和性价比。韩华已建立完整的K9生产线，并拥有波兰、印度等多个海外用户的实际使用反馈，可靠性得到验证。此次轮式版本的推出，进一步丰富了产品线，让客户能在履带式的高越野能力和轮式的高战略机动性之间灵活选择。

轮式自行火炮的兴起反映了现代战争形态的变化，传统大规模装甲集群对决的场景减少，而快速部署、精确打击的需求上升。轮式火炮能依托公路网高速机动，在冲突初期迅速建立火力优势，尤其适合北约“前沿部署”战略。它的低维护需求更适合长期海外部署，比如东欧、中东等热点地区，盟军可借助轮式火炮的快速反应能力，有效应对突发冲突。

韩华此次高调展示K9轮式版，也体现了韩国军工的全球化野心。近年来，韩国通过K2坦克、KF-21战斗机、K9火炮等明星装备，成功打入欧洲、中东、东南亚市场。此次与捷克“太拖拉”的合作，更显露其“国际供应链整合”策略，通过联合研发降低生产成本，同时增强对当地市场的吸引力。若加拿大最终采购，将进一步提升K9系列在北约体系内的地位，甚至可能带动更多国家跟进。