摘要：最近，美国再次祭出“断供大棒”，试图在 C919发动机供应商给中国制造难题。但这次，他们恐怕要失算了。历史经验告诉我们，美国的每一次技术封锁，不仅没能拦住中国发展的脚步，反而成了中国科技突围的催化剂。

最近，美国再次祭出“断供大棒”，试图在 C919发动机供应商给中国制造难题。但这次，他们恐怕要失算了。历史经验告诉我们，美国的每一次技术封锁，不仅没能拦住中国发展的脚步，反而成了中国科技突围的催化剂。

还记得 2019 年那个夏天吗？当美国将华为列入 “实体清单”，禁止美企向华为出售芯片技术和设备时，整个科技圈都捏了一把汗。当时华为手机芯片面临断供危机，消费者业务营收大幅下滑，市场份额一度被挤压。中芯国际也因为关键光刻机设备进口受阻，先进制程芯片研发进度严重滞后。然而，这一切压力并没有让中国科技企业倒下。短短几年时间，长江存储攻克技术难关，实现 128 层 3D NAND 闪存量产；华为海思潜心研发，麒麟芯片在重重压力下实现技术突破。事实证明，美国的制裁，最终成了中国芯片产业破茧成蝶的助力。

如今，美国又想在 C919 发动机上故技重施。但他们似乎没有意识到，中国航空工业早已今非昔比。走进中国航发集团的实验室，上万名科研人员正在夜以继日地攻关。为了突破航空发动机这一 “工业皇冠上的明珠”，国家已累计投入数百亿元资金。在高温合金材料研发车间，技术人员通过上千次试验，终于掌握了高性能材料的核心配方；在涡轮叶片制造基地，精密加工设备正以微米级精度雕琢着关键部件。目前，国产航空发动机 CJ1000A 的核心部件国产化率已经超过 90%，并且进入适航取证的关键阶段。

美国此刻的断供，看似是在施压，实则是在帮中国加速国产发动机的替代进程。要知道，C919 目前的订单已经超过千架，全球市场需求旺盛。一旦中国实现发动机的完全国产化，不仅将打破西方在民用航空发动机领域长达百年的垄断，更将重塑全球航空产业链格局。到那时，美国失去的不仅仅是一个庞大的中国市场，其引以为傲的航空技术霸权也将受到前所未有的挑战。

回望过去几十年，从两弹一星到载人航天，从高铁技术到 5G 通信，中国哪一项重大科技突破不是在外部压力下实现的？当有一天，C919 装上完全自主研发的 “中国心”，在世界各地的天空自由翱翔时，美国就会明白：真正的大国科技，从来都不是靠封锁打压就能遏制住的。这场科技博弈的最终胜利，一定属于坚持自主创新、永不言弃的中国。

来源：走进科技生活