摘要：在近日外交部例行记者会上，有记者提问称，据《澳大利亚人报》报道，美国私募基金公司称，拟竞购具有重要战略意义的达尔文港。该港口位于澳大利亚，目前由中国的企业岚桥集团所有。外交部对此有何评论？对此，发言人毛宁表示，有关的中国企业是通过市场方式获得达尔文港的租约，其

据湖南日报报道，在近日外交部例行记者会上，有记者提问称，据《澳大利亚人报》报道，美国私募基金公司称，拟竞购具有重要战略意义的达尔文港。该港口位于澳大利亚，目前由中国的企业岚桥集团所有。外交部对此有何评论？对此，发言人毛宁表示，有关的中国企业是通过市场方式获得达尔文港的租约，其合法权益应当受到充分的保护。

达尔文港（资料图）

大家可能有疑惑，既然澳政府这么想要收回港口，当初为何又要租给中国企业呢？因为当初澳大利亚没得选，只有中国能救达尔文港。在中国企业运营前，达尔文港就是个烫手山芋。澳政府水平太差，拿在手里年年亏损。美国只管军用部分那一亩三分地，民用部分绝不花钱投资。其他大部分国家一看，这地方附近有美军基地，直接避雷了，压根就不敢接。最终中国岚桥集团用5.06亿澳元的价格，签下99年租期的合同。如今美国资本开价也是5.06亿澳元，好像还挺公平，实际纯属恶心人。

当初为支撑国际贸易高效运转，我国通过参股运营、长期租赁、合作开发等市场化运作模式，持续拓展全球港口布局网络。目前已在六大洲的50余个重要港口实现业务覆盖，为我国商品流通和跨境运输构建起强有力的支撑体系。中国岚桥集团获得达尔文港开发权后，依托成熟的基建技术立即启动升级工程，短时间内将该港口打造为连接东南亚与大洋洲地区的核心物流枢纽。通过科学规划与高效施工，这个战略要地已发展成为区域经贸往来的重要中转节点。

达尔文港（资料图）

对于中方来说，达尔文港是离东南亚和中国最近的澳大利亚深水港。中国80%的石油进口都要经过南海－印尼海域-达尔文这条航线，所以控制这个港口可以更好地监控和应对海上能源通道的问题。另外，澳大利亚出口到中国的铁矿石有一部分会通过达尔文港转运，如果中方参与运营，就能减少物流受制于澳大利亚国内政治波动的风险。正因为这些原因，中澳双方都不愿意放弃这个港口。对于澳大利亚来说，想要在和中国签订协议的情况下强行夺回港口，不太现实。

澳大利亚政府在这事上也是够憋屈的，明明自己国防部连续三次安全审查都认定没问题，2023年还正式确认"无需更改租约"，结果被美国老大哥拿枪顶着后腰，硬是要撕毁合同。阿尔巴尼斯嘴上喊着要"维护国家利益"，背地里还不是被美国拿捏得死死的。前脚说要派总理访华缓和关系，后脚就纵容美国资本来抢港口，这精神分裂式的操作，连袋鼠看了都得摇头。最惨的是北领地老百姓，眼瞅着自家金饭碗要被政客们砸了，上街抗议的横幅都写着"要工作不要政治"。

达尔文港（资料图）

近日，肖千大使在北领地首府达尔文接受澳大利亚广播公司、新华社、凤凰卫视采访，就达尔文港问题回答提问。肖大使表示，中方一直通过外交渠道同澳联邦政府和北领地政府保持沟通。我想强调的是，十年前，中国岚桥集团与北领地政府签署的达尔文港租约，是通过公开竞标程序获得，完全符合澳法律规定和市场规则。有关租约属于商业合同，希望澳方能客观看待达尔文港项目，认真履行对合同的严肃承诺，尊重企业从发展需要出发作出的自主决策。

中国人不是吃素的，不是任人欺负的。中国驻澳大使肖千的警告一针见血：“澳大利亚在港口亏损时出租，盈利后却要收回，道义上站不住脚”。并且，根据合同规定，如果澳方单方面终止合同，需赔偿岚桥集团初始投资加20年预期收益，总额或达200亿美元，相当于澳大利亚GDP的1.2%。澳方政府，无论如何掏不出这么大的一笔钱。如果澳大利亚敢来硬的，那么中国完全可以对澳大利亚发动制裁，甚至冻结澳大利亚在中国的资产。如果中国真的向澳大利亚下重手，就看美国会不会出兵相救了。

来源：亮剑出鞘