摘要：与其它品牌的发布会大讲外观、内饰、底盘、动力、续航等不同，沃尔沃的这场发布会几乎只讲了一件事，那就是安全。

前天，沃尔沃在大庆工厂举行了全新S90的发布会。

与其它品牌的发布会大讲外观、内饰、底盘、动力、续航等不同，沃尔沃的这场发布会几乎只讲了一件事，那就是安全。

在经历了智驾的跃进和付出了多起惨痛的教训之后，汽车安全重新成为汽车最重要的因素。但是恐怕没有谁比沃尔沃更有资格详细阐释汽车安全了！

发布会上，沃尔沃汽车首席品牌体验官李鲤借由全新S90详细介绍了沃尔沃的安全。但是与其说是对沃尔沃汽车安全的介绍，不如说是对沃尔沃汽车安全细节的“解密”。

因为汽车安全从大的方面来说，各个品牌都会考虑到，但是里面有些Know-How，也许只有在汽车安全方面沉淀了几十年的沃尔沃才真正掌握。

接下来就来看看沃尔沃汽车的这8个安全细节吧，看看哪一点最打动你？

1、不一样的假人

长期统计全球各地不同交通事故的沃尔沃发现，在交通事故中受伤的人当中，女性、儿童等的比例远高于成年男性。

这既不是因为成年男性身体更结实更耐撞，更不是因为成年男性反应更加敏捷，而是因为汽车碰撞测试用的假人模型是根据成年男性制作的。

这就造成了一个结果：交通事故中女性和儿童等更容易受伤。

于是沃尔沃率先开始制作不同的假人模型，并应用到汽车碰撞测试中，以降低各类人群在交通事故中受伤的可能性。

2000年沃尔沃汽车就搞出了虚拟孕妇模型，如今，沃尔沃汽车的假人模型已经超过200种。

2、白车身中的小“秘密”

如今几乎所有品牌都在宣传白车身中的高强度钢占比，但是沃尔沃说光有高强度钢可不够，还要看结构设计。

比如，包括全新S90在内沃尔沃车型上都有个弯曲的、把机舱抱住的上边梁结构，强度很高，也很粗壮。

目的是，在发生偏置碰撞时，这个弯曲设计的上边梁可帮助引导碰撞滑移卸力，同时可辅助碰撞载荷传递。

很多其他品牌可能并不知道这个“秘密”，上边梁设计得又直又短，那样的上边梁可能很难起到卸力和保护作用的。

3、“刚柔并济”的B柱

全新S90的B柱设计也与众不同。其上段是采用特殊工艺把厚度将到1.7-2.8mm的硼钢，在保证高强度的同时，还具备质量轻的优势，既安全又优化了车辆的整体重量分布。

其下段的吸能区则采用激光拼焊工艺，当车辆遭受侧面碰撞时，下段能够主动变形，将强大的冲击力进行有效吸收和分散。据相关数据表明，这种设计能使侧面碰撞时乘员受到的冲击力减少约一半。

相较于普通B柱，这种结构的B柱成本增加了不少，但为了保障乘员安全，沃尔沃显然不吝啬这样的投入。

4、严苛的焊点检测

全新S90的生产过程中，对焊点的检测达到了近乎苛刻的程度。

每台白车身拥有近6000个焊点，沃尔沃采用100%全覆盖自适应焊接系统，对每个焊点都进行细致入微的超声波检测，如同为焊点进行一场全面而精密的“体检”，即便是极其微小的 0.1mm 虚焊，也不会逃过检测的 “法眼”。

更为严格的是，沃尔沃汽车每六周就会撕一台车进行破坏性检测，将焊点撕开，精确测量焊核大小，以此确保焊点的质量达到最高标准。

为什么是六周呢？

因为一台就需要撕六周，也就是说沃尔沃汽车在不停的全面检测焊点。

5、丢轮保命的祖传秘方

沃尔沃独特的SPOC结构（在车辆A柱下方设置了一个高强度的SPOC（Severe Partial Offset Crash）铁块）是又一项巧妙的安全设计。

当车辆遭遇碰撞时，在特定条件下，SPOC结构能够让车轮自动脱落。从力学原理来讲，这一设计通过车身滑移来有效卸掉冲击力，就如同在复杂的力学博弈中，精准地找到了一个缓解冲击力的突破口。

在2012年IIHS小偏置碰撞测试的严苛考验中，众多车辆的车轮在碰撞时不受控制地怼进驾驶舱，对车内人员安全构成巨大威胁，而沃尔沃S60却凭借这一设计稳如泰山。

全新S90自然也采用了这一设计，在极端碰撞场景下，通过让车轮主动脱离，可最大程度减少车轮侵入驾驶舱的风险。

6、智能缓冲的座椅设计

全新S90的座椅在安全设计方面同样也有沃尔沃安全的巧思。

当车辆遭遇追尾时，座椅能够巧妙地向后、向下移动，这种移动方式并非随意为之，而是经过精心设计的，如同一个精准的缓冲装置，能够有效缓冲追尾带来的冲击力。

据测试，这一设计可减少约1/3的垂直冲击。

不仅如此，后排座椅在头枕区和背部区域都配备了吸能设计。

在头枕区，特殊的吸能材料和结构能够在碰撞瞬间吸收能量，减轻对乘员头部和颈部的伤害；背部区域的缓冲材料则为后排乘员的背部提供了额外的保护，即便是身材娇小的乘客坐在后排，也无需担忧因碰撞而受到伤害。

7、多20mm溃缩量的方向管柱

包括全新S90在内，沃尔沃全系车型的方向管柱都有溃缩功能，并且可达120mm的溃缩量。

从全行业来看，首先并非所有车型都是可溃缩的方向管柱，其次，行业平均的溃缩量是70-100mm。

别小看沃尔沃车型多出的20mm方向管柱溃缩量，在发生碰撞的时候，这多溃缩的20mm就可以进一步保护驾驶员不会被方向盘卡住或受到直接伤害。

8、胜似N95的车内空气检测

现在大家买车，都很关心车内甲醛问题。

沃尔沃汽车直接把车内 VOC（挥发性有机化合物）标准提到了“变态”级别。

全新S90用65℃高温立方舱全检车内VOC，就连气囊爆炸后产生的有害气体浓度都要管。

全新S90搭载的AAC双效增强型空气净化系统，运用先进技术，在过滤净化前，给空气中的细小颗粒物施加负离子产生静电，使其更容易被吸附。PM2.5去除率超过95%，花粉去除率超过99.9%，空气传播病毒去除率超过97%。

另外，为了确保车内环境的健康（不只是VOC健康），沃尔沃汽车的禁限用物质超过6000种，是国家6种禁用物质的一千倍。

结束语

不吹不黑，还有第二个汽车品牌能在安全方面讲出这么多有技术含量的细节吗？

这其中像覆盖各类“弱势群体”的假人模型、“六周撕一台，一台撕六周”的焊点检测等都让我特别动容。

而作为沃尔沃的旗舰车型，全新S90当然都具备了这些安全细节，只会有过之而无不及。

令人惊讶的是，全新S90限时尊享价30.09万元起，比建议零售价整整优惠了10多万元。

这样的沃尔沃，这样的全新S90，如果不是对表面上更炫酷的新势力车型情有独钟，那么真的可以毫不犹豫地入手。

如果要说有什么阻碍了这样的沃尔沃销量更上层楼，那么可能只是沃尔沃汽车浓浓的知性感限制了它的受众范围。

在这一点上，我觉得其实沃尔沃也不妨更多的展示一下它年轻、热烈的一面！

来源：二师兄玩车一点号