摘要:上周四,1月9日,SpaceX推出了发射场在南得克萨斯州的Starship飞船的扩大版本,并将其安装在超级重型加速器-火箭的第七次测试飞行可能会在周一,1月13日。发射窗口将于协调世界时间22:00(1月14日01:00 MSK)开放。这将是Super Hea
上周四,1月9日,SpaceX推出了发射场在南得克萨斯州的Starship飞船的扩大版本,并将其安装在超级重型加速器-火箭的第七次测试飞行可能会在周一,1月13日。发射窗口将于协调世界时间22:00(1月14日01:00 MSK)开放。这将是Super Heavy加速器和Starship飞船的第七次全面试飞,也是2025年的首次试飞。
图片来源:x.com/SpaceX
SpaceX打算重复它在最近两次测试中所做的一些动作。该公司将试图将超级重型助推器带回发射台,并在第五次飞行中捕获它,但由于发射器上的传感器损坏,无法在第六次飞行。SpaceX的助推器系列中的33个Raptor发动机之一被命名为Booster 14,在10月份的测试飞行中被用于火箭的第一级,该公司希望将加速器和宇宙飞船作为可重复使用的。与第一级分离,Starship将发射其六个发动机,加速到接近轨道速度,飞行半个世界,然后重力将其带回大气层。SpaceX的工程师们将努力使Starship进入大气层,并在澳大利亚西北部的印度洋进行软着陆。
新的Starship Version 2或Block 2与第一个版本最显著的区别是船体的前盖-它们的尺寸缩小了,并移到了更靠近Starship鼻子的地方,这将有助于保护它们在进入大气层时。SpaceX还在开发一种升级版的Super Heavy,这将略高于现有版本,但第七次试飞将使用第一代加速器。在这次任务中,超级重型和Starship将搭载超过4700吨的燃料和氧化剂,飞船的油箱容量增加了25%,并将十个Starlink通信卫星模型放入有效载荷舱。最终,导弹总高度达到123.1米。SpaceX目前正在开发一个更大的Starship Version 3,它将配备9个而不是6个发动机,并将能够向低地球轨道运送多达200吨的货物。
Starship Version 2的其他更改包括:
燃料供给线的真空外壳;Raptor在船上的真空发动机燃料输送系统;改进的航空电子模块,具有船舶阀门控制和传感器读取;2.重新设计的恒星导航和定位传感器内置智能电池和电源,可在飞船系统中分配2.7兆瓦的功率;船上的摄像头数量增加到30个。未来的飞行任务将需要下一代航空电子系统,这将有助于证明星际飞船可以在轨道上加油,并且飞船能够返回发射台。Starship获得了更强大的机载计算机和新的天线-飞船将能够与Starlink和GPS卫星通信,这将帮助它通过120 Mbps的通道和遥测传输高清视频。Starship外壳的设计得到了改进,现在它包括一个备用层,以防外部瓷砖损坏。
发射后约17分钟,Starship将部署10个大小和重量与Starlink卫星相似的有效载荷,它们将跟随飞船沿着亚轨道飞行,进入无人居住的印度洋水域。在太空中,SpaceX将再次在飞船上发射一台Raptor引擎,这是第六次试飞。这是一个重要的行动,因为它为飞船提供了在低地球轨道上独立移动的能力,并进一步移动,包括前往月球或火星,但首先必须掌握轨道加油技术。
SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)说:“Starship的最大技术挑战是“热屏幕”。在最近的三次发射中,航天器安全降落在印度洋,但在进入大气层时,从其外壳释放了吸收热量的瓷砖,难以承受高达1430 ° C的温度。为了即将到来的飞行,工程师们一般从飞船的某些部分拆下瓷砖,以“测试这些部分的强度”;他们还平滑并缩小了瓷砖边缘的线,其中陶瓷隔热屏蔽将进入不锈钢船体-这应该有助于消除在最后一次试飞中进入大气层时发现的问题“热点”。将测试几种更新的瓷砖变体,包括主动冷却。 最后,在着陆过程中,Starship将沿着更复杂的轨道飞行,这将有助于识别新样品在进入大气层最大压力点的结构限制。
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