摘要：成立于1996年的中国澳大利亚商会现有约200家会员企业，已发展成为推动澳大利亚企业在华商业发展的最大非政府组织。中国澳大利亚商会会长冯栢文直言，“澳大利亚企业对中国市场保持开放，基于中澳商会《2025年中澳企业经贸合作现状与展望报告》，70%的澳大利亚企业将

根据人民日报报道，成立于1996年的中国澳大利亚商会现有约200家会员企业，已发展成为推动澳大利亚企业在华商业发展的最大非政府组织。中国澳大利亚商会会长冯栢文直言，“澳大利亚企业对中国市场保持开放，基于中澳商会《2025年中澳企业经贸合作现状与展望报告》，70%的澳大利亚企业将中国视为优先的投资目的地，而且其中一半的企业有在中国继续扩产投资的计划。”

澳大利亚广播公司披露了一则消息：澳大利亚总理阿尔巴尼斯，计划今年晚些时候再次正式访华。这将是他两年内第二次访问中国。“这肯定是件好事”！有澳专家认为，此次访问表明中澳关系重回正轨。澳媒注意到，此次访问消息传出之际，正值中美达成协议，在90天内下调关税，这为澳大利亚等中等国家追求自身贸易和外交利益提供了空间。

阿尔巴尼斯（资料图）

如果中澳关系重回正轨，那对于澳大利亚经济发展确实大有帮助。为什么？因为中国市场非常大，并且中澳经贸结构呈现出高度的互补性。中国的工业需要进口大量铁矿石，咱们国家14亿人也有着很高的肉类需求，而澳大利亚正是以铁矿、牛羊肉类出口而闻名。

澳大利亚广播公司（ABC）近日报道称，在今年澳大利亚大选期间，工党和联盟党都宣称要从中国企业手中收回达尔文港经营权。澳总理阿尔巴尼斯近日在ABC达尔文电台的节目中称，政府近几个月来一直在制订一项处理该港口的计划。“我们将为此进行谈判，到目前为止，已经通过潜在买家进行了非正式谈判”。驻澳大使肖千近日就达尔文港问题接受中澳媒体采访。他表示，10年前，中国岚桥集团与北领地政府签署的达尔文港租约，是通过公开竞标程序获得，完全符合澳法律规定和市场规则。

阿尔巴尼斯（资料图）

想当初，2015年公开招标、一锤定音，中企把一个烂港口硬生生盘活。可眼瞅赚头有戏，澳大利亚又犯起了“后悔病”，甩脸就说要毁约收港。合着合同签着玩儿的？说好的99年，才熬了十年就叫停。那个时候的达尔文港，说好听点叫“潜力股”，说直接点那真就是个“赔钱货”，年吞吐量500万吨，门可罗雀。

然而，在中国企业接管后的十年光阴里，这一颓势得到了显著改善。我国企业于达尔文港倾注巨资，于港口建设上施展抱负，同时在运营管理、吸引客户资源等方面也倾注了诸多心力。现今，达尔文港的年度吞吐量已飙升超过3000万吨，俨然转变为澳大利亚北部举足轻重的贸易中心。澳大利亚总理阿尔巴尼斯在大选之时，竟向选民许下如此承诺：要收回中国企业在达尔文港的经营权。显然，澳大利亚政府对达尔文港潜在的经济利益垂涎已久，意图不劳而获。

港口（资料图）

对此，中国驻澳大使肖千在近日接受采访时，对澳方作出了回应，阐明了中企租用该港口的合法性，以及澳方有关说法的不合理性。在中方的悉心经营下，该港口终于扭亏为盈，澳方不能在亏钱的时候把港口租出去、赚钱的时候又以各种借口要收回来，这在道义上是欠妥的。从中澳关系上来看，两国是全面战略伙伴，互利共赢才符合双方共同利益，希望澳方为中企提供公平公正的营商环境。

自从特朗普上台后，美国就在全球范围内打压中国的航运港口业务。作为美国的"铁杆小弟"，澳大利亚自然要亦步亦趋。在南海、台海问题上，我们常能看到澳大利亚军舰的身影。澳总理还没登机访华，中方就在48小时内做出了回应。我驻澳大使肖千连发警告，表示澳方应当履行合同承诺，为中企提供公平的营商环境。说到底，澳大利亚真该好好算算经济账了。

来源：上观韬略