摘要：近日，中国最新开发的“九天”无人机，引起多家海外媒体的关注。“九天”无人机由西北工业大学团队设计，西安驰达制造。目前，“九天”无人机已完成机体结构装配，正紧锣密鼓地进行系统安装与测试，预计将于2025年6月底实现首飞。

近日，中国最新开发的“九天”无人机，引起多家海外媒体的关注。“九天”无人机由西北工业大学团队设计，西安驰达制造。目前，“九天”无人机已完成机体结构装配，正紧锣密鼓地进行系统安装与测试，预计将于2025年6月底实现首飞。

“九天”名称来自于《孙子兵法》中的“善攻者，动之于九天”，意指善于进攻的军队，要有从极高之处如天神下降般无法阻挡的威势。这与它的战略战术概念“多功能、大数量的进攻态势”相当吻合。“九天”无人机采取“无人机母舰+蜂群作战”模式，也聚焦于反介入/区域拒止(A2/AD)环境下的作战需求，意在压缩侦察到打击的时间、多域性资讯融合与饱和攻击的能力。

“九天”无人机是一款灵活配置重型无人机，被称为“无人航空母机”，具有大载重、高升限、宽速域、短起降、大功率、低成本等平台优势，是一款可以运输武器和装备、执行察打一体任务的战略大杀器，是全球首款大型无人蜂群母机，也是中国第二款“忠诚僚机”。它的出现，不仅标志着中国在无人机技术领域的重大突破，更预示着未来战争中“无人化、智能化、体系化”的发展趋势。

2024年11月15日，广东珠海市，第十五届中国国际航空航天博览会上展示的“九天”无人机。（视觉中国/图）

无人空中航母

目前的中国大型无人机中，攻击-11大型攻击无人机，最大起飞重量约为10吨；无侦-7战略侦察机，约7.5吨；翼龙-3和彩虹-9分别是6吨级和5吨级。“九天”远远超出了这些型号。

“九天”无人机的亮点，首先就体现在其超大体量，机体长度为16.35米，翼展达25米，最大起飞重量16吨，最大载荷达到了6吨，很能装，要知道一架中型战斗机的载荷也就是7吨左右。

“九天”机头下方安装了配备光电和红外摄影机组合的传感器转塔，机鼻雷达罩内部配备了雷达设备。机背搭载一台动力强劲的国产涡扇发动机，飞行速度可达700千米/小时，让敌方难以捉摸其行踪。

“九天”无人机飞行高度1.5万米，可避开大多数中程防空系统。这意味着，现有战机难以拦截1.5万米高空的“九天”，正加速寻求更先进的防空系统支持；“九天”无人机的续航能力十分出色，航程7000公里，续航时间超过12小时，覆盖西太平洋等战略区域，覆盖亚太绝大部分地区，解放军可以通过“九天”系统扩展无人机作战半径，“九天”无人机还具备强大的低空巡航能力，能够在不超过500米的高度内进行目标搜索。因此，“九天”无人机特别适合应对台湾海峡、南海和中印边境等热点区域的复杂局势。

“九天”无人机的第一个创新突破点，就是“蜂群母舰设计”，可以实施“蜂群战术”，它的机腹集成了“异构蜂巢任务舱”，这个任务舱堪称无人机的“弹药库”，可以容纳200至300架（颗）微型无人机或巡飞弹，能够一下子释放上百架的无人机，执行侦察、干扰和打击任务，像小型的、微型的无人机和巡飞弹，它的一个重要的优势就是突发能力比较强，因为个头非常小，对方拦截的时候也比较难。但是这种微小型的无人机也有一个问题，就是射程航程比较近，一般情况下二三十公里，如果说要想打击敌方，选择目标难度比较大。

这一设计的出现，实际上是针对现代战争中一个长期存在的难题，就是近地支援任务的执行。在俄乌冲突中，无人机虽被大规模使用，但察打一体无人机的载弹量与任务能力有限，难以完全替代有人攻击机。而俄军依赖的苏-25、苏-34等有人攻击机则在现代防空环境中损失惨重。美军也面临类似问题，尽管尝试用F-35战机执行对地打击任务，但高昂的成本让其难以持续。另一种思路是将A-10攻击机改造成大型武库无人机，但这一计划仍处于探索阶段。

相比之下，“九天”无人机提供了一种全新的解决方案。凭借其长航程、强滞空能力和低成本优势，“九天”不仅可以高效完成近地支援任务，还能通过蜂群作战形成多目标打击能力，成为一款真正意义上的“蜂群母舰”。这一设计理念与美军此前提出的“地狱景观”概念有相似之处，但中国显然已经率先将其变为现实。

在实战中，“九天”无人机可充当“空中无人机航母”，先以母机突破防线，再释放子机实施精准打击，极大增强突防效能。这一模式不仅提升了作战灵活性，更使“九天”无人机成为体系化作战的关键节点。小型微型的无人机巡飞弹放到“九天”上，就能够由“九天”无人机到对方的纵深进行打击，“九天”无人机还可以被这种小型的无人机当做一个通信中继平台，依靠后方的人员进行控制和操纵。采取“人在环中”这种控制方式，更有利于这种微小型的巡飞弹和无人机进行攻击和侦察任务。目前“九天”无人机可以通过AI算法来实现集群侦察、集群干扰、集群打击。中国军方已做过很多模拟测算，这种模式可以让敌方防空系统的拦截成功率从98%直接降到37%。因此，“九天”无人机就是全球首款具备战略威胁能力的无人机。

模块化设计

而且，“九天”无人机的模块化设计，开放式架构，让它有了无人机历史上前所未有的任务灵活性。“九天”无人机在进行作战的时候，配备可快速更换的任务舱，换装不同的模块化任务载荷。

“九天”无人机可以搭载进攻性的武器，它有4个挂架，可以挂载1吨的载荷，这样的导弹个头非常大，在第十五届中国航展上可以看到，它也可以挂载防区外发射导弹，这种导弹可以打好几百公里，而且还可以进行隐身突防，威力非常大。它还可以挂载对地攻击的小型无人机，可以挂载P12E中距的空空导弹，这个导弹既可以进行自卫，也可以对敌方的空中目标进行先敌发射，先敌打击。更重要的是，如果它搭载了比较先进的电子战吊舱，可以压制和干扰敌方的雷达，提高自身的生存能力。

“九天”无人机在2个小时内就可以快速地更换任务舱，在蜂群母舰、电子战平台、战略轰炸机等多种形态之间自由切换任务类型，满足空运空投、信息支援与对抗、火力打击与支援等任务需求，可用于体系作战、运输支援、应急救援等军用和民用领域。

当它在蜂群作战模式情况下，“九天”无人机搭载200架CH817微型无人机，单机可以对15平方公里区域范围内实施覆盖打击。每一架CH817无人机携带200克的TNT当量，杀伤半径10米，正好全歼装甲营，可以穿透50毫米的均质钢装甲。

在九天母舰的指挥下，两百架CH817可以在0.3秒之内就能完成对目标的优先级排序和攻击路径的规划，也就是说，不用你们人类指挥了，无人机自己找目标，自己排优先级，自己规划攻击路线，你们人类等结果吧。至于在攻击的过程中，我如果被敌方打掉了，打掉的就打掉，CH817大概率就是一次性的。

在电子压制的模式下，“九天”的机身下方，有一个精致的玻璃球罩，这是DIRCM主动光学干扰装置，如果受到红外制导导弹攻击可以进行反制。“九天”还可外挂大型电子干扰吊舱，可以压制对方的雷达、干扰对方的雷达，提高自身的生存能力。如果搭载定向红外干扰系统，通过激光束去干扰对方的红外制导导弹，可以极大地提高它的生存能力。“九天”无人机可以换装电磁脉冲弹舱，就可以瘫痪半径30公里内的雷达和通信系统。

在战略打击模式下，“九天”无人机的机翼下有8个外挂点，可以挂载12枚鹰击12反舰导弹，或者两枚长剑超音速巡航导弹，执行对空、反舰、对地打击任务，变身为一架无人轰炸机。

如果调整到民用紧急模式下，“九天”无人机机腹的物流舱可以装载8吨救灾物资，在郑州洪灾的模拟测试中，它可以在72小时之内就完成300吨物资的投送，效率远远超过传统的运输机，所以，“九天”无人机就是一个功能非常丰富的无人机。

“九天”的远程投放能力和模块化设计，更接近“无人武库舰”理念。俄罗斯军事专家科罗琴科直言，“九天”无人机是非对称作战的终极形态，迫使各国重新评估防空体系。俄罗斯虽在无人机蜂群领域有所布局，但其“柳叶刀-3”巡飞弹系统依赖地面发射，灵活性远不及“九天”的空中投送能力。

塑造战争新格局

“九天”无人机现在是全球军事科技领域的焦点，但由于现在“九天”无人机没有正式首飞，所以它的战略部署战术安排都属猜测。

不过，我们单看硬指标，“九天”无人机与美国MQ9死神无人机也不是一个赛道。从任务系统、作战能力、实战效能、相关成本等核心参数来看，“九天”无人机远远高于美国产无人机。

“九天”无人机是希望用一个颠覆性的设计来重塑作战规则的一款无人机。既可以用来突袭，也可以用来决战决胜，又可以用来指挥。

所以，“九天”无人机在今后实战中的应用场景是非常丰富的。

经常说的一句话：“大道理谁都懂，你就是做不出来”。“九天”无人机的涡扇动力、隐身设计、蜂群控制这三大核心技术，一点都不神秘。

“九天”无人机具备长航时、隐身性能和复杂战场环境自主执行任务的能力，未来可作为歼-20、歼-35、歼-16等战斗机最佳的“忠诚僚机”，大大增加有人无人编队的战略打击能力。

“九天”无人机具备体系作战潜力，若与“海上无人机航母”协同，可构建高机动海空一体蜂群网络，实现“海上无人机航母+空中无人机母舰”的联合作战体系，对传统航母体系构成实质性挑战。

因此，“九天”无人机不仅是一款先进武器，更是一种改变战争规则的作战架构，它标志着中国军工自主创新迈入智能化、体系化新时代。从蜂群母舰到空中战术平台，中国正以技术实力，加速塑造未来战争的新格局。

南方防务智库特约研究员 金默

责编 姚忆江

来源：南方周末