摘要：据英国竞争对手称，由于进口量激增有可能摧毁英国国内乙醇行业，全球大宗商品交易商阿彻丹尼尔斯米德兰公司(ArcherDanielsMidland)正在利用英国绿色法规的漏洞，申请生物燃料生产双倍补贴。

据英国竞争对手称，由于进口量激增有可能摧毁英国国内乙醇行业，全球大宗商品交易商阿彻丹尼尔斯米德兰公司(ArcherDanielsMidland)正在利用英国绿色法规的漏洞，申请生物燃料生产双倍补贴。

根据英国旨在减少交通运输有害排放和推广绿色燃料的计划，乙醇供应商可以就生产的每升乙醇申请抵免。但用废弃物生产的乙醇有资格获得双倍抵免，以激励生产商优先生产此类产品。

ADM——在全球粮食供应中发挥关键作用的国际农业综合企业ABCD中的A——利用这一点，为其在英国销售的、由玉米加工副产品制成的燃料申请了双倍抵免。

然而，竞争对手在提交给英国政府的文件中辩称，这种副产品——未精制液体葡萄糖超滤截留物（Uldur）——不应被归类为废物，因为它有多种成熟的用途。他们认为，这样做会使燃料供应商使用更少的生物燃料来履行可再生燃料义务，从而损害英国的环境目标。

一位行业高管告诉英国《金融时报》：“这并不是利用真正的废物，而是巧妙地利用监管漏洞，最大化财务回报。”总部位于芝加哥的ADM公司已扩大其生物燃料业务，包括利用玉米生产乙醇，以满足日益增长的低碳燃料市场的需求。业内专家估计，英国的双重税收抵免政策可能使ADM去年的收入高达1亿英镑。ADM拒绝置评。

此次争端发生之际，英国规模较小的国内乙醇产业正努力应对近期英美贸易协定的影响。该协定取消了对美国乙醇进口的关税。这意味着美国生产商获得了14亿升的免关税配额——大致相当于英国全年的需求量。

英国交通部今年发出征集证据的通知，要求提供证据来确定Uldur（玉米加工成玉米糖浆等甜味剂的副产品）是否应继续符合2022年获得的重复计算资格。英国《金融时报》看到的提交文件中，竞争对手英国生物燃料生产商指出，该产品过去曾被重新用于乙醇生产或用作动物饲料。

为企业提供环境监管咨询的布朗鲁德尼克律师事务所的马修夏普表示，“巨大的供应量”可能促使政府提出疑问：“这些实际上是被利用的废品吗？”根据英国政府的数据，从乌尔杜尔（Uldur）中提取的乙醇进口量（在德国和荷兰不被归类为废物）从2022年的零增加到去年的3.77亿升。

英国联合食品公司是一家以小麦为原料生产乙醇的生产商，该公司警告称，由于受到廉价进口生物燃料的威胁，其旗下的Vivergo工厂可能被迫停止生产，该工厂是英国仅有的两家工厂之一。

首席执行官乔治·韦斯顿(GeorgeWeston)在四月份告诉投资者：“如果政府要补贴进口生物乙醇，那么我们就无法与之竞争。”斯通黑文政策主管、前英国能源部能源战略主管亚当·贝尔(AdamBell)也认为，如果副产品继续被视为废物，国内生产商将无法与目前占据市场主导地位的乌尔杜尔生物乙醇相匹敌。

他说：“它总是可以以更低的价格出售，同时由于重复计算仍然可以赚钱。”Vivergo表示，对Uldur的双重补贴“严重削弱了我们的业务”，而英美贸易协定只会“加剧监管问题”，而这些问题已经有利于海外生产商。

英国政府表示，所有根据其可再生运输燃料义务供应的燃料都必须符合“严格的可持续性标准”。英国交通部表示，正在与生产商合作，了解他们的担忧，并探索支持方案。

来源：健康课堂王医师