魏建军“车圈恒大”论发酵比亚迪回应：危言耸听，已上报有关部门

摘要：“吹灭别人的灯，关键看是什么灯，要是鬼灯，我一定得吹灭。”当这句话从汽车行业大佬口中说出，瞬间在车圈激起千层浪。紧接着一句“现在汽车产业里边的‘恒大’，已经存在了，只不过没爆而已”，更是像投入平静湖面的巨石，让整个行业陷入了激烈讨论。这场由几句话引发的风波，背

“吹灭别人的灯，关键看是什么灯，要是鬼灯，我一定得吹灭。”当这句话从汽车行业大佬口中说出，瞬间在车圈激起千层浪。紧接着一句“现在汽车产业里边的‘恒大’，已经存在了，只不过没爆而已”，更是像投入平静湖面的巨石，让整个行业陷入了激烈讨论。这场由几句话引发的风波，背后究竟藏着怎样的故事？

在5月23日公开的一段对话视频里，长城汽车掌舵人一句意味深长的“车圈恒大”论，瞬间点燃了舆论场。彼时他坐在镜头前，神情严肃，话语掷地有声，可谁也没想到，这短短一句话，会在接下来的日子里掀起如此大的波澜。结合此前“吹灯”的论述，让人不禁联想到2023年那场轰动一时的举报事件，网友们纷纷化身“侦探”，在评论区展开了一场声势浩大的“猜猜猜”游戏，试图从行业众多车企中找出那个被暗指的对象。

随着消息在社交平台疯狂传播，这场猜测游戏逐渐失控。众多车企莫名其妙“躺枪”，市场谣言四起。有的企业股价因此出现波动，有的企业不得不出面安抚合作伙伴情绪。一些媒体和自媒体为了流量，争相报道此事，添油加醋的解读让原本就扑朔迷离的局面更加混乱，行业内弥漫着一股紧张不安的氛围。

面对这场突如其来的舆论危机，比亚迪起初用一种颇为隐晦的方式进行回应。5月25日，一张钟馗图出现在微博上，虽没有只言片语，但懂的人都知道，这是在回应“吹灯”说。可当“车圈恒大”论的矛头似乎隐隐指向自己时，比亚迪不再沉默。5月30日，一篇带图表的长文强势发布，打响了漂亮的“反击战”。

长文中，比亚迪用一连串的数据作为武器，精准回击。针对被诟病的资产负债率，它甩出福特84%、通用汽车76%等国际巨头的数据，反问：“说我们70%的资产负债率高，很危险？那它们高吗？危险吗？”在总负债对比上，丰田2.7万亿、大众3.4万亿的数字面前，比亚迪5800多亿的负债似乎也没那么可怕。而最关键的有息负债数据，比亚迪以286亿元的成绩，远远低于丰田1.8万亿元、福特1.1万亿元，甚至比吉利、上汽都要低得多，这无疑证明了其财务状况的健康。

这场风波里，行业内其他声音也同样值得关注。长安汽车董事长给出了温和视角，他理解这是在提醒行业注重风控，同时分享了长安在发展中如何平衡“发展与安全”，将稳健放在首位。网友们则从财报入手，发现今年一季度只有长城销量、利润和研发投入都在下降，用实际数据表达着自己的看法。投资研究机构更是直言不讳，批判“车圈恒大”论就像是落后队伍向领先者施压的手段，看似站位高，实则格局小。

事实上，汽车产业和房地产产业有着天壤之别。汽车是技术密集型产业，资金大量投入到研发、生产线升级上，产品更新换代速度极快，技术创新决定企业生死；而房地产依赖土地资源和资本运作，产品相对固定。把汽车行业的企业比作“车圈恒大”，本就是不合理的类比。当下，中国主流车企在全球市场上成绩亮眼，出口量不断攀升，电池技术、智能驾驶等领域创新成果频出，在资产负债管理上也采取了诸多积极措施，行业发展稳健且充满活力。