摘要：说到运动相机，大家脑子里想到的第一个产品大概率是 GoPro 系列，自 2004 年诞生以来，GoPro 曾一直处于行业绝对领先地位，2014 年全球市占率达到 76%，但随着影石、大疆等品牌的入局，行业开始洗牌。

感谢@知乎好物 100 的青睐，让我有机会体验到【影石 Insta360 Ace Pro 2】这样的新品。

说到运动相机，大家脑子里想到的第一个产品大概率是 GoPro 系列，自 2004 年诞生以来，GoPro 曾一直处于行业绝对领先地位，2014 年全球市占率达到 76%，但随着影石、大疆等品牌的入局，行业开始洗牌。

影石（Insta360）自 2016 年发布 Insta360 Nano 以来，就在全景相机和运动相机领域展现出了惊人的成长速率。2020 年便拿下了全球运动相机市场第二的份额，保持至今。

根据知名咨询公司弗若斯特沙利文的《2024 年全球智能手持影像设备市场发展白皮书》显示，2023 年，GoPro 和影石的全球运动相机市场份额分别为 26%、24%，包括大疆、塞纳、SJCAM在内的第 3-5 名分走了 24%。 虽然 24 年的销量数据还没有出炉，但我觉得影石很有机会问鼎桂冠。

在去年的 9-10 月份，运动相机的御三家们集中更新了自家的主力机型，大疆 Action 5 Pro、GoPro HERO13 Black 以及本文的 Insta360 Ace Pro 2。

我对比了四款产品的详细参数，如下图所示，大疆代际提升最大，影石配置最高，至于 GoPro 真就有点吃老本的意思了。

影石的升级点主要集中在视频规格、屏幕素质、影像功能三个方向，每一个都是针对一代的短板进行了查漏补缺，主打的就是“听劝”。

今天我们就来详细聊聊影石（Insta360）Ace Pro 2 的实际表现，看看它的代际提升到底有多猛？

作为影石（Insta360）家族的第二代运动相机产品，Insta360 Ace Pro 2 并没有新品牌那种大刀阔斧的外观调整，而是循序渐进的迭代优化。

我曾经入手过一代目的理想汽车定制款，远观之下二者并不容易分辨，但是仔细观察还可以看出一些差异。

首先在正面，两代相机的名称都被标注在了前屏的贴纸处，在镜头下方的麦克风位置，二代默认安装了一个麦克风防风罩，当然你也可以替换为标准版本。

在镜头的区域，老款产品的镜头保护盖是固定的，而新款就是可拆卸的设计，虽然官方的配件库中没有额外的镜头，但我觉得官方肯定在打样，毕竟第三方也在适配。超广、ND、偏振都是可以考虑的方向。

在传感器方面，Insta360 Ace Pro 2采用新一代 1/1.3 英寸 8K 传感器，等效像素尺寸 2.4μm。镜头方面，采用了 f/2.6 大光圈和 157° 镜头视场角，相比于上一代小幅提升。

观察相机的中框部分，我还发现了二代的一些细节调整，比如在 TF 卡槽和 USB-C 端口的盖板的小方块被改为了长条形。

而电池仓盖板又从长条形改为了按压式，直观感受是要比之前更好开盖了。

最后在相机底部卡扣位上，之前一代还有 6 颗外露的梅花螺丝，二代则实现了完全的隐匿，虽然此处不常被观察，但也可以看出影石升级的细节之处。

在【电池】方面，Insta360 Ace Pro 2 的容量从上一代的 1650mAh 提升到了 1800mAh，而且新老两款的电池是可以交替使用的。我这款二代是双电池版本，续航直接翻倍了，感觉有必要入手一个双电池充电器。

配件包装中还有一个【磁吸快拆转接器】，两代也是共用的，所以之前购买的很多配件都是可以延续的，比如我的车载吸盘、挂脖支架、胸带、山地车支架等。

接下来我们开机之后，就可以明显看出新旧两代的屏幕区别了，前代的主屏是 2.42 吋，分辨率为 240×240，像素密度 192ppi，二代的主屏尺寸增加到 2.5 吋，像素密度达到 329ppi，提升超过 71.35%，比大疆 Action 5 Pro 的 326ppi 还多出 3ppi。

而且屏幕的亮度也是来到了 900nit，相比于上一代提升 6％，即使是光线充足的户外环境也可以相对清晰的看清屏幕的画面内容。

前面跟大家分析了影石 Insta360 Ace Pro 2 的外观设计变化，接下来我们看看相机内部有哪些升级，这些才是重点。

在【拍摄录制规格】上，Insta360 最大优势就是支持 8K，那么 8K 是个什么概念呢？8K 视频的照片分辨率为 8192×6144，单张像素 503 万，容量 6-9MB 左右。

对比 8K 和 4K 的照片样张，放大之后可以看到 8K 确实保留了相当多的画面细节，而且我还是在阴天拍摄，如果是光线充足的场景，细节差异会更明显。

8K 视频分辨率为 7680×4320，也就是 4 个 4K 视频， 不仅考验着传感器的拾取能力，更得靠着强大的机内处理能力。尽管第一代 Ace Pro 同样可以拍摄 8K 视频，但有所区别的是一代只有 24fps，二代提升到了 30fps。

而且 Ace Pro 2 是可以实现接近于 4K 分辨率下的两倍光变效果，它并不是靠物理结构上的变焦实现，纯粹就是凭借着 8K 分辨率的硬实力裁切出来的。前代 Ace Pro 和大疆 Action 5 的 2 倍数码变焦（裁切）就只有 1080P 分辨率了。

我对比了一下 4K 分辨率下 1 倍和 2 倍镜头的画质差异，可以看到即使放大至 500%，二者依旧没有明显的差距。

我现在做视频基本都是 4K 封装，如果原素材是 8K，在达芬奇进行后期剪辑工作时，也可以安心的裁切，不会出现画面一会清晰一会模糊的问题。

而且 Ace Pro 2 在运动 HDR 和夜景模式下，均达到了 4K/60fps，二代帧率直接翻倍，来到了和 Action 5 同一起跑线。

虽然目前流媒体传播的视频以 4K/30fps 为主，但在拍摄素材阶段，高帧率可以更好捕捉视频中的快速运动物体，减少拖影和卡顿现象，使画面过渡更加平滑。

4K 60fps 在后期制作中也具有更好的灵活性，比如可以通过降帧到 30fps 的方式，来实现 0.5 倍的慢动作回放，同时提高画面的稳定性。

之前一代的画质虽然出色，但由于缺乏 Log 模式，在专业创作领域，还是有一些遗憾。此次二代加入了 I-Log 模式，可以让相机拥有更广的动态范围、更丰富的色彩范围和更多画面层次等。

在【动态范围】方面，Insta360 Ace Pro 2 具有 13.5 档，Action 5 Pro 也是同一水准，这样有助于在大光比环境中较好地平衡高光和暗部，有效减少亮部过曝和暗部死黑的现象。

我们可以在官网下载适用于 I-Log 格式的还原 LUT（v2.2.0），可以支持 AfterEffects、Premiere、DaVinci、Final Cut Pro、Photoshop、Lightroom 等主流调色软件。

以达芬奇为例，在调色板块- LUT 库中右键打开本地文件夹，将下好的 LUT 放入新建的文件夹，如 Insta360。然后右键刷新，就可以看到新导入的 LUT 文件了，可以看到该 LUT 还原后对应的色域标注就是 Rec 709。

在镜头焦距的选择方面，Insta360 Ace Pro 2 提供了运动广角、自然广角、超广角、去畸变和线性四种，我在拍视频时偏向于运动广角，拍照片倾向于线性模式，大家也可以根据场景的需求来选择。

在【滤镜】方面，Insta360 Ace Pro 2 一共拥有 9 种模式，最具代表性的就是徕卡自然（LEICA NAT）和徕卡鲜艳（LEICA VIV）的专属功能。

从动图可以看到两款徕卡家族的滤镜提高了画面的对比度，同时对于色彩的饱和度也有调整，总之更加偏向于写实的风格。

此外，Insta360 Ace Pro 2 除了保留了前代的都市、夜景滤镜外，还新增了人像、胶片、复古三种常用滤镜，用以取代旧款的骑行、滑雪、海洋滤镜。

最后一个章节，我们以汽车拍摄场景来深度体验一下 Insta360 Ace Pro 2，作为一名数码宝贝，我也是经常需要拍摄一些车评内容。

车外还可以用专业的视频机创作 B-Roll，在车内基本就得靠运动相机来补充 A-Roll 了，其实主要就是汽车行进过程中的口播和记录。

我常用的视角有三个，首先是汽车天窗位的【驾驶视角】。之前我用 DJI Pocket 3 拍摄的时候，基本上默认的焦距就非常合适了。

▼ 天窗视角（DJI Osmo Pocket 3）

但对于运动相机而言，即使是「去畸变模式」的视野也明显太宽了，所以少不了后期的裁切，而 Ace Pro 2 的 2 倍变焦同样是无损的 4K，视角范围刚好覆盖车头位置，可以清晰的看到驾驶员状态和车机内容，简直就是理想型拍摄体验。

听说有的用户还会让运动相机充当临时的行车记录仪，Ace Pro 2 也贴心的内置了行车记录仪模式，只需要打开关机充电设置中的充电并录像，就可以实现循环记录。

▼ 天窗视角（Insta360 Ace Pro 2）

在车内，我们经常也会在挡风玻璃或者副驾车装架设相机，拍摄【主驾人物视角】，录一些口播内容，主要去介绍汽车的驾驶感受。

如果副驾有人的时候，挡风玻璃位置用的比较多，但画面会有畸变，而且容易录制到后排的乘客。如果想要减少人物畸变，副驾车窗位就是一个更好的选择。

▼ 挡风玻璃视角（DJI Osmo Action 4）

使用 Insta360 Ace Pro 2 时我会选择「线性视角」+ 「防抖高」，既可以减少车内的画面畸变，也可以提高画面的稳定性，当然你也可以选择开启 2 倍来进行人物特写。

▼ 副驾车窗视角（Insta360 Ace Pro 2 ）

因为 Insta360 Ace Pro 2 还支持手势交互，所以在驾驶时可以非常方便的启停录像或者拍摄照片样张，对于我这种单兵作战的博主而言真的是用了就回不去了。

最后就是【第一人称视角】了，目前有多少种实现方案，比如头戴式，适合轻量化设备，比如 Insta360 Go 系列。还有就是我这样的胸前位，主要通过挂脖或者吸盘的方案固定，适合更重的运动相机。如果是剧烈运动，还可以加一套胸带辅助固定。

我第一次使用胸前位拍摄汽车就是在小米 SU7，使用过一次之后发现问题还是有不少。一方面是胸前位比较近，拍摄的画面有限。另一方面是视角太矮了，没有记录到车前方的内容。当然主要原因怪我当时默认开启的是标准（畸变校正）模式，画面裁切的较多。

▼ 胸前位视角（DJI Osmo Pocket 3）

但由于 Insta360 Ace Pro 2 的画面比较宽广，所以为了尽可能的多拍内容，我会选择「运动广角」，你可以对比下前后画面差异。

▼ 胸前位视角（Insta360 Ace Pro 2 ）

从画面质量来说，三个机位里，天窗位＞副驾车窗位＞胸前位，整体的画面素质要略高于我的 Ace Pro 一代和 Osmo Action 4 的。而且它的 2 倍无损裁切，可以胜任多种机位的切换。

因为我还有偶尔在车库拍摄的需求，这就考验着运动相机的弱光成像素质，可以看到在普通视频模式下，画面是比较暗淡的，同时噪点也是比较明显的。但开启夜景视频之后，画面的亮度明显提升，噪点没有明显的增多。官方宣称的夜景细节提升 100%，确实有点东西。

▼ 夜景模式对比

除了车评工作外，我平时也喜欢骑着公路车在小区附近溜达，车的前方是安装了一个运动相机的支架，加上胸前戴上的就是双机位了。

一个拍摄我的骑行状态，另一个则可以拍摄前进的画面。当然也可以选择把车把手的机位改为超前拍摄的行车记录，不过总感觉少了一些趣味性。此时我会选择开启 Insta360 Ace Pro 2 的「运动广角」+「高防抖」模式，确保视频画面的覆盖和稳定。

骑行完成之后，你还可以在 APP 中为这段行程添加运动数据，诸如距离、配速、海拔、路线、坡度、加速度等一系列信息，最大限度的丰富骑行视频的趣味性。

同时，我还会习惯性打开运动相机的预录制功能，避免在骑行开始或者结束时错过某些精彩瞬间，但不同视频规格的预录制时间有所区别。我个人常用的 4K/60fps 搭配了 30 秒的预录制，基本也够用了。

在防抖表现方面，Insta360 Ace Pro 2 搭载了 FlowState 防抖科技 + 360° 水平校正功能，日常使用的时候第一项就足够了，可以支持 4K/120fps。

▼ 45°校正（Gif）

如果是涉及到大角度偏转的极限运动，比如滑雪、跳伞、冲浪等，就可以考虑大概 45° 甚至 360° 水平校正，实际上就类似于地平线校正，不过此时的帧率需要下降至 4K/30fps。

▼ 360°水平校正（Gif）

在防水能力方面，Insta360 Ace Pro 2 支持 12 米裸机防水，相比于上一代提升 2 米，日常使用绰绰有余了，毕竟游泳馆和海滩近海的深度基本都在 3 米以内。甚至它还专门为水下场景设计了防抖和防畸变算法，真的太细了我的哥。

如果你有幸前往全球最深的泳池——深潜迪拜，就可以给运动相机搭配上防水壳，直达 60 米的泳池底部。不过绝大多数有装备的潜水深度也在 40 米以内，Ace Pro 2 均可以轻松胜任。

同时在骑行过程中也会产生比较明显的风噪，可以看到一代的麦克风拾取的音频曲线是比较波动的。二代得益于防风组件的加入，搭配防风算法，最大噪音量减少了 3dB（接近一倍），音频曲线明显少了很多的毛刺。

因为作为行车和骑行记录时，大部分视频画面都比较枯燥，好在 Insta360 Ace Pro 的 APP 提供了 AI 高光助手，可以提取出视频中的高光片段，套用模板，智能剪辑成片。对于更加专业的用户，也提供了视频轨道可以精剪。

最后在续航表现方面，官方宣称这款运动相机可以连续拍摄 3 小时的 1080P/24fps，从感受来看，从 2 点拍摄到 5 点，断断续续拍摄大概能消耗 70%-80% 的电量，基本可以支撑半天车拍的工作需求。

充电方面，在 30W 快充方案下，18 分钟可以充电至 80%，47 分钟充满，实际感受比较接近。但如果是 5V/3A 的供电，则充电时间会延长到 180 分钟，所以建议大家都用快充，省时省力。

经过本文的详细测评之后，我们来总结一下影石 Insta360 Ace Pro 2 这款运动相机的使用体验。

作为影石第二代主力运动相机，Ace Pro 2 较好的解决了前代产品暴露出的一些痛点，比如运动 HDR、夜景模式的帧率偏低、屏幕分辨率不够、缺乏专业的 Log 模式等，成为了新一代运动相机水桶机。

另一方面，Ace Pro 2 也在引领运动相机行业的发展，带来了较为领先的画面素质和功能体验，诸如行业独一份的 8K/30fps，还有 2 倍无损 4K 画面，可以为后期创作提供相当大的调整空间。

当然我觉得 Ace Pro 2 还有 2 点【值得改进】，首先是 I-Log 模式的 LUT 色彩还原还比较保守，没有自家的鲜艳（Vid）模式那么讨好眼球，当然也是给用户留足后期调色空间，我更希望官方可以出一个更加鲜艳版本的 LUT，方便用户偷偷懒。

其次是运动相机的场景功能比较隐秘，由于视频的分辨率和码率从 1080P、2.7K、4K、8K 和 24-240fps 之间排列组合出了 29 种规格，这些规格又会影响到 HDR、I-Log、防抖、AI 高光、预录制等一系列功能，对于小白用户来说第一次上手可能就会比较懵。

其实在相机的快捷菜单中设计有 Vlog、骑行、潜水、滑雪、冲浪五种场景，只不过藏得太深了，需要通过自定义添加，真心建议影石后续 OTA 把场景功能单独拎出来，减少新人对于设备的上手难度。

感谢大家的耐心观看，我是 Geek 研究僧，我们下期再见！

来源：Geek研究僧