摘要：有赛600RS就有追600RS，赛600RS相比赛600有明显的提质升级和降价，作为四缸性能街车的追600RS亦如是。2025款追600RS是一款全新四缸街车，指导价36999元，目前入手34999元，相比最初2021款的49999元来说性价比高出天际，和37

有赛600RS就有追600RS，赛600RS相比赛600有明显的提质升级和降价，作为四缸性能街车的追600RS亦如是。2025款追600RS是一款全新四缸街车，指导价36999元，目前入手34999元，相比最初2021款的49999元来说性价比高出天际，和37800元的贝纳利TNT600i平分600cc四缸街车的秋色。

追600RS提供两种外观版本，复古版采用圆形大灯+简约车身线条，圆灯版是三LED矩阵的圆灯设计，周边有独特的LED日行灯围分布，整体造型贴近追800；异形灯款则是分离的LED透镜大灯设计，看起来显然缺乏张力。新款圆灯版与老款不同，总感觉哪里不对，似乎老款的45°斜圆灯更顺眼？

价格降了，可动力升级了。新款追600RS搭载680cc直列四缸水冷发动机，最大功率74.5kW/11500rpm（约101.3匹最大马力），最大扭矩68N·m/9000rpm，融入WSBK赛事数据下放，动力输出更线性，标配滑动离合器和单向电子快排系统。

新款的5寸全彩TFT液晶仪表，支持T-BOX和手机互联功能，还可显示胎压监测信息。全车配备LED灯具，前轮配备Brembo对向四活塞卡钳与双浮动碟盘，后轮配备Brembo双活塞卡钳配单碟盘，刹车盘为日本SUNSTATR品牌。

悬挂部分，前马祖奇41mm全可调倒立式前减震搭配后中置多连杆预载可调减震，这个减震配方非常熟悉，有钱江的味道。前后17英寸轮毂，搭配玛吉斯SP半热熔胎。双线油门、边撑熄火、背光手把按键、双USB接口、双通道ABS和TCS牵引力控制系统都是标配。

相比老款追600，新款追600RS功率相比老款提升约15%，且整备质量减轻12kg，推重比显著改善；新款还采用全新双翼梁铝合金车架，替代老款钢管结构，操控更灵活；新款新增了复古圆灯版外观，相比老款外观风格更丰富，配置也更全面。

虽然但是，我还是更喜欢精致小巧的四缸街车450R，795mm座高、1385mm轴距、164kg整备质量，操控更轻巧、玩乐更轻松，百公里加速也才4秒多，动力配置都足够，关键价格也更低一些。

来源：摩托视角一点号