摘要：2024年从北方一所铁路专科毕业后，宿舍6人，都进了铁路局、分到了工务段，虽然工作又苦又累，作息也不规律，但平均月薪（综合月收入）都在一万左右，在如今的就业环境下，已经算很不错了。接下来，让我们一起倾听他们的故事。

要说就业最好的专科专业，铁道工程技术，绝对是其中之一。而且近几年，越来越多过了二本线的同学，选择报考铁路专科院校，本期分享人便是其中之一。

2024年从北方一所铁路专科毕业后，宿舍6人，都进了铁路局、分到了工务段，虽然工作又苦又累，作息也不规律，但平均月薪（综合月收入）都在一万左右，在如今的就业环境下，已经算很不错了。接下来，让我们一起倾听他们的故事。

同学A和B，都是内蒙古乌兰察布人，前者中规中矩，没什么特殊的地方，但是后者因为长得帅，非常受女生欢迎，让我们当时都羡慕不已。两人大三时都通过校招，顺利进了呼和浩特铁路局，如今也都在老家所在的工务段。

同学C，内蒙古赤峰人，因为家庭原因，平时不怎么喜欢说话。大三校招时，先后面试了成都局、兰州局和北京局等，但都没有被录取。所幸最后，还是抓住机会进了呼和浩特局，而且分在了离家最近的一个地方，算是因祸得福吧。

同学D和E，一个赤峰人，一个呼和浩特人，都是因为家里有人在铁路局工作，所以才来了这所学校。大学时，也是我们当中过得最舒坦的。毕业后，两人都顺利进了呼和浩特局。

最后是我（分享人），内蒙古鄂尔多斯人，高考时成绩不理想，刚过二本线没多少，好专业根本选不上。所以听从家里的意见，放弃了本科，选了这所专科。刚进大学，便把目标定在了呼和浩特局。大学比较活跃，干过学生会，做过团支书，当过呼和浩特铁路局的志愿者，现在也如愿以偿进了呼和浩特局，分到了离家一百公里的沿线。

分享人感悟：班里的其他同学，主要去向也是铁路局和地铁公司，而且学校大多数学生，都有非铁路局不进的想法，甚至还有非呼局不报的。但其实，铁路局也早就开始缩招了，2014年以前，只要大专文凭就能进，2018年以前，只要不色盲、色弱就能进，但现在会看你的成绩、排名和个人荣誉，甚至于没做过学生会干部、班干部。

而且越来越多像我这样，高考时过了二本线的同学，开始选择铁路专科，导致近几年铁路院校的分数线，一直居高不下。虽然专科生进入铁路局后，大概率会分在工务段沿线车间，工作很忙很累，作息也不规律，夜班还比较多，但薪资还挺可观的，算是有利有弊吧。也希望我们的经历，能给大家提供一些参考。

注：铁道工程技术专业隶属于教育部高职高专专业目录，培养掌握高速铁路线路工程专业技能，能从事高速线、桥隧工程的施工、维护保养工作的高级专门应用性人才。毕业生就业面向铁路和高速铁路施工、监理、养护及运营管理部门，主要从事铁道、交通和土建领域从事施工、监理、质检、管理等工作。

每个人的人生，都值得被记录；你的经历，或许会成为他人前行的光。我是那些无名之辈，感谢您的倾听，如果觉得有用，不妨转发关注；如果有所感触，欢迎投稿分享。

来源：那些无名之辈TT