摘要：SUV 这个 “内卷” 严重的市场里，消费者选车就像在逛大型超市，既要挑性价比高的，又得看合不合自己的 “口味”。领克 Z20 作为新选手，带着一股年轻活力闯入视线。它到底是 “花架子” 还是 “实力派”？经过一周的深度体验，咱们来好好唠唠。
在 15 万级纯电 SUV 这个 “内卷” 严重的市场里，消费者选车就像在逛大型超市，既要挑性价比高的，又得看合不合自己的 “口味”。领克 Z20 作为新选手，带着一股年轻活力闯入视线。它到底是 “花架子” 还是 “实力派”？经过一周的深度体验，咱们来好好唠唠。
第一次看到领克 Z20 的无框车门，确实会眼前一亮。现在路上跑的车，带无框车门的大多是二三十万的车型，15 万级能有这配置，属实少见。实际用起来，开门时车门线条流畅，像把精致的匕首划入空气。实测开门后车门附近视野比传统有框车门提升了约 16%，小个子乘客上下车时，再也不用 “低头哈腰”，下雨天收伞也不容易蹭到车门内侧，这点对女车主和老人特别友好。
车尾的星舰流光尾翼可不是摆设，它的设计灵感来自航天器，造型独特，晚上点亮后，尾灯像一条流动的星河，辨识度极高。更重要的是，这个尾翼能降低约 14% 的气动阻力影响，换算下来能让车辆续航增加近 10 公里，加上整车 0.25Cd 的风阻系数，在同价位车型里属于上游水平。开起来能明显感觉到，车速上到 80km/h 后，车身依然很稳，不像有些车会有 “发飘” 的感觉。
车身尺寸方面，长宽高分别为 4460x1845x1573，轴距 2755mm，属于紧凑级身材，但是内部空间并不小，在城市里穿梭灵活，停车也方便，小区里狭窄的道路调头也不费劲。
坐进驾驶座，第一感觉是座椅包裹性不错，坐垫有 10 层材料，靠背 9 层，采用零压慢回弹材质，有点像家里的记忆棉床垫，坐上去能明显感觉到身体被稳稳托住。前排座椅的腰部和臀部双通风、双加热功能很实用，这个细节很贴心。
12.3 英寸全液晶仪表 + 14.6 英寸中控大屏，显示效果清晰，操作流畅。车机系统搭载的是领克新的flyme智能互联系统，支持语音控制，喊一声 “你好，领克”，就能实现导航、音乐播放、车窗控制等功能。实测语音识别准确率不错，方言也能听懂个大概，不过复杂指令还是得手动操作，比如设置多个导航途经点。音响系统是 7.1 声道环绕声场，功率 1600W，音质确实不错，低音浑厚，高音清亮。
无限浪潮氛围灯也是个加分项，由 63 颗 LED 灯珠和 63 颗控制芯片组成，支持 256 种颜色调节和 11 种灯语动效，晚上开车时，打开氛围灯，灯光随着音乐节奏变换，营造出温馨浪漫的氛围，带女朋友兜风时，这个功能绝对能加分。
领克 Z20 搭载 250kW 后驱油冷电机，官方零百加速 5.3 秒，这个成绩在同级别里算比较优秀的。实际驾驶中，起步轻快，电门响应迅速，踩下去就能感觉到动力源源不断地输出。在城市道路超车时，完全不用担心动力不够，轻轻踩一下电门，就能轻松超过前车。高速上时速 100km/h 后再加速，依然有明显的推背感，跑到 140km/h 车身依然很稳，没有发飘的感觉。
底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，调校偏向舒适，过减速带时，能有效过滤掉大部分颠簸，坐在车里不会有 “硬碰硬” 的感觉。方向盘转向力度适中，女生单手打方向也不费劲，指向精准，没有明显的虚位。麋鹿测试成绩达到 81.7km/h，说明车辆在高速避让障碍物时稳定性不错，不过日常家用很少会用到这个极限性能，但有这个底子，开车时心里更踏实。
电池方面，搭载的是 66.5kWh 三元锂电池，官方续航里程 530km（CLTC 工况），满足日常代步和周边短途游没问题。充电速度是它的一大亮点，支持 4.5C 闪充技术，从电量 10% 充到 80% 只需要 15 分钟，续航能增加 370 多公里。特意在高速服务区体验了一次快充，下午 2 点到服务区，手机点杯咖啡的功夫，电量就充好了，完全不耽误行程，对于有长途出行需求的用户来说，这个功能太实用了。
在安全性方面，车身高强度钢占比达到 81.62%，其中热成型钢占比 24.7%，关键部位比如 A 柱、B 柱都采用了超高强度钢，就像给车身穿上了一层坚固的铠甲。全系标配 7 个气囊，包括主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘和主驾膝部气囊，在同价位车型里，这个配置很良心。同时，它还配备了 ACC 自适应巡航、AEB 自动紧急制动、FCW 前方碰撞预警、EMA 紧急转向辅助、BSD 盲点监测等丰富的主动安全功能。
在城市拥堵路段，ACC 自适应巡航能自动跟车，跟车距离可以调节，缓解了驾驶疲劳；有一次在路口，突然有行人横穿马路，AEB 自动紧急制动及时介入，避免了一场可能的事故，实测反应速度很快，灵敏度适中，不会频繁误触发。BSD 盲点监测在变道时很实用，当侧后方有车辆接近时，后视镜上的指示灯会亮起，提醒驾驶员注意，尤其是在雨天视线不好的时候，这个功能能大大降低变道风险。
空间设计上，领克 Z20 同样展现出灵活多变的一面。位于中控台下方的百变灵动岛可以灵活拆卸，秒变三种模式：无界置物模式、灵活储物模式和冷暖补给模式。比如周末去超市大采购，把灵动岛拆掉，无界置物模式能放下几个大纸箱；出去露营时，冷暖补给模式可以当作小型冰箱或保温箱，放些饮料和水果，保持温度适宜；平时用灵活储物模式，放手机、钥匙等小物件，拿取方便。后备箱常规容积 450L，后排座椅放倒后，容积能扩展到 1410L，这个空间相当能 “装”，实测放 3 个 24 寸行李箱 + 2 个登机箱没问题，搬家时搬个小冰箱、洗衣机也能轻松搞定。
后备箱地板下方还有一个隐藏储物格，可以放一些不常用的物品，保持后备箱整洁。前排座椅有懒懒零压躺椅功能，靠背角度可以在 87°-159° 之间调节，中午在公司午休，把座椅放倒，打开氛围灯，听着轻音乐，就能舒舒服服地睡上一觉，一家人出去旅行时，后排乘客可以尽情伸展，前排驾驶员也能在休息时享受舒适的躺姿，这个功能对长途旅行很友好。
如果你正在考虑这款车，不妨看看它是否适合你的需求。对于年轻家庭用户来说，它空间灵活多变，能满足日常家用和短途旅行需求，安全配置丰富，对孩子和老人的保护到位；城市通勤族会喜欢它快如闪电的充电速度，续航满足日常代步，操控灵活，停车方便，无框车门和时尚外观还能满足一定的面子需求；科技爱好者则能从智能座舱功能中获得不错的用车体验。
但它也并非适合所有人，追求极致续航里程的用户可能会觉得 530km 的官方续航不够极客，对于需要经常长途跋涉且充电条件不便的情况，可能会有续航焦虑；喜欢简单机械操作的用户，可能会对功能较多的车机系统感到不适应，部分操作需要在屏幕上完成，有一定的学习成本；预算严格卡在 15 万内的用户，可能只能考虑低配车型，部分科技配置和舒适配置会有所减少。
如果预算充足，建议选择中高配车型，主动安全配置和舒适配置更齐全，能带来更好的用车体验。购车时可以关注厂家的优惠政策，比如免息贷款、置换补贴等，能节省不少购车成本「活动详情请咨询当地经销商」。提车后，建议花点时间研究车机系统的功能，熟悉各项操作，充分发挥车辆的智能优势。
领克 Z20 在外观、内饰、动力、安全、空间等方面都有不错的表现，没有明显的短板，是一款比较均衡的车型。它既满足了年轻人对时尚和科技的追求，又照顾了家庭用户对空间和安全的需求，再加上合理的价格，在 15 万级纯电 SUV 市场中具有一定的竞争力。当然，它也不是完善无缺的，续航里程不是特别长，车机系统需要一定的学习成本，但综合来看瑕不掩瑜。如果你正在寻找一款各方面都比较均衡，能满足日常家用和个人喜好的纯电 SUV，不妨去 4S 店试驾一下领克 Z20，说不定它就是你心中的那个 “合适之选”。
来源：湘湖百晓生一点号