岚图FREE+上车鸿蒙5:这次真的听劝了?

B站影视 韩国电影 2025-05-29 22:48 2

摘要:新能源车这几年卷得厉害,尤其30万左右的中大型SUV,各家拼设计、拼空间、拼智能。在这个趋势下,岚图对旗下中大型SUV—FREE进行了全面升级,带来了新款岚图FREE+。这次的变化集中在车内体验上:它首批搭载了华为鸿蒙座舱5系统,同时推出全新的“逍遥座舱2.0

新能源车这几年卷得厉害,尤其30万左右的中大型SUV,各家拼设计、拼空间、拼智能。在这个趋势下,岚图对旗下中大型SUV—FREE进行了全面升级,带来了新款岚图FREE+。这次的变化集中在车内体验上:它首批搭载了华为鸿蒙座舱5系统,同时推出全新的“逍遥座舱2.0”,在空间、舒适性和智能交互方面做了大幅优化。

座舱设计:视觉不内卷,功能才是关键

内饰配色也不再走那种黑灰主色调,直接上了琥珀棕、深海蓝、极光紫这些稍微“艺术”点的颜色,看上去不再那么商务化,家庭用户应该会更喜欢。

空间表现:大五座里算“得房率”高的

岚图FREE+还是坚持了“大五座”的布局,长3.3米、宽1.5米的舱内空间,再加上81.5%的得房率,后排腿部伸展轻松翘二郎腿不是问题。行李箱表现也很能打,5人满载的情况下还能塞下6个24寸行李箱和6个双肩包,基本覆盖日常出行、假期露营等场景。

细节上,全车还有33处储物空间,这在实际使用中是能提升不少便利性的。

座椅和舒适配置:这次主打一个“能躺就不坐”

岚图这次最值得说的,是它的“云朵座椅2.0”系统。前排主驾座椅加入了腰部加强设计,高回弹发泡,长时间开车腰也不容易累;副驾新增了163°的女王躺椅,带四向腿托,躺平就是头等舱待遇;后排座椅最大靠背角度39°,还能电动调节,加热、通风也都安排上了,特别是后排的吸风式通风,在同级车里确实不常见。

另外还有一个小细节挺贴心:7L冷暖一体箱,不只是能放水、饮料,还支持-6℃到50℃的温控,像是带孩子出门需要恒温奶瓶的家庭,这种配置用起来很实在。

五感体验:不喊口号,这次真的是“全感官覆盖”

车内95%的表面都用了软包,主打一个“摸到哪都不硬”;22扬声器+7.1.4环绕,前排还有头枕音响,杜比加沉浸感,开车时你听你的,我听我的;256色氛围灯不稀奇,但FREE+做了个“时光模式”,会根据自然光线调整亮度和色温,属于那种用过一次就回不去的配置。

智能座舱:鸿蒙5上车,有点东西

这次FREE+最大的看点之一,是搭载了华为的鸿蒙座舱5系统。不夸张地说,它是目前少数能把“车机像手机一样好用”这事儿落到实处的方案。

唤醒语音助手就一句“你好,岚图”,它支持一句话说多个命令,比如“开空调、调导航、播放周杰伦”,不用等你一句句讲完;鸿蒙生态支持手机App无缝上车,想用微信、B站、导航工具都能一键切换;更有意思的是,支持平板、游戏手柄等外设自动连接,比如副驾开个平板追剧、游戏娱乐,不用重新配对,直接就能用。

这些配置相比老款座舱,智能化体验直接上了一个台阶,基本把“智能座舱”这四个字落到了实处。

实用功能:不是新花样,但都挺对味

FREE+还内置了一些使用场景的“快捷模式”,比如:小憩模式:调节天窗、遮阳帘、座椅、香氛、灯光,一键进入“睡觉前奏”;洗车模式:关闭车窗、充电盖、天窗等,空调自动内循环,防止进水;露营模式:可保持通风但关闭迎宾灯和自动解锁,晚上休息不被打扰;离车不熄电:适合车内放宠物或暂时离车,空调保持但语音助手不响应。

这些场景不新鲜,但整合在一起且能一键操作,用起来确实方便,尤其对有家庭的用户友好很多。

这次FREE+的升级,其实是岚图“主动听劝”的一次体现。从设计、空间到智能体验都没有盲目堆参数,而是把用户用得着、会在意的功能做得更细致。搭上鸿蒙5和华为ADS4,它的座舱智能、交互逻辑、场景能力确实拉满,确实比过去有了长足进步。

当然,它要面对的市场依旧是卷得离谱的30万级新能源SUV板块。能不能凭这套“座舱+舒适”的打法突围,就看最终售价和用户反馈了。

来源:来电报告

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