摘要：90年末到来2000年时，你是否曾在街头见过一款风格独特的老车 —— 丰田基先达？（Toyota Cressida）我第一次见到它时，就被它独特的设计深深吸引，脑海里冒出一个大大的问号：这么有个性的车，为什么后来消失了呢？

丰田基先达

90年末到来2000年时，你是否曾在街头见过一款风格独特的老车 —— 丰田基先达？（Toyota Cressida）我第一次见到它时，就被它独特的设计深深吸引，脑海里冒出一个大大的问号：这么有个性的车，为什么后来消失了呢？

丰田基先达

丰田基先达（Toyota Cressida）其实是丰田 Mark II 车系的一个兄弟车型，基先达，诞生于1980年，这款车在80年代末和90年代初被走私到国内，很多车辆需要从右舵车改装成左舵车才能在国内使用。那时候它凭借独特的设计风格，在车市中算是独树一帜，吸引了不少目光。

丰田基先达

丰田基先达

我记得有一次和一位老车爱好者聊天，他对丰田基先达赞不绝口。他说那个时候能开上一辆丰田基先达，回头率那是相当高。在当时汽车款式还比较匮乏的中国市场，基先达给人带来了不一样的感觉。而且据说，那时候的丰田基先达有十几种型号，选择还挺多。

丰田基先达发动机

技术特点： 基先达以其直六3.0L+FR的动力系统和轻质紧凑型车身著称，具有良好的操控性，被称之为当时的漂移神器。其电子显示仪表盘在当时属于高端科技。

丰田基先达

丰田基先达

在日本市场，基先达的定位介于Mark II和皇冠之间。在欧美市场，它被称为“MARKIICresta”，而在日本本土则被称为“基先达”

丰田基先达

然而，就是这样一款看似有着不错前景的车，后来却停产了，这背后的原因值得探究。随着时间推移，汽车市场竞争越来越激烈。众多新品牌、新车型不断涌现，消费者的选择变得丰富起来。当其他车型不断推出更先进的发动机技术、更智能的配置时，丰田基先达在面对这些新兴竞争对手时，产品优势逐渐被削弱。

丰田基先达

政策方面的因素，随着环保政策等法规越来越严格，基先达在排放标准等方面可能难以达到新的要求，这也加速了它停产的步伐。

如今，在街头已经很难看到丰田基先达的身影了，但它曾经在中国汽车市场留下的那一抹独特色彩，依然值得我们回味。大家身边有没有关于丰田基先达的故事呢？快来评论区分享分享吧！

来源：壹車梦