摘要：随着新能源汽车市场的不断细分，家庭用户对车型的需求也在逐步演进，不再仅仅关注空间大小或续航里程，而是更加重视“全家舒适”与“驾驶乐趣”的双重体验。2025年5月，领克推出了09 EM-P五座MAX版，定位于20至30万元的价格区间，试图在家庭用车的实用性与驾驶
随着新能源汽车市场的不断细分，家庭用户对车型的需求也在逐步演进，不再仅仅关注空间大小或续航里程，而是更加重视“全家舒适”与“驾驶乐趣”的双重体验。2025年5月，领克推出了09 EM-P五座MAX版，定位于20至30万元的价格区间，试图在家庭用车的实用性与驾驶体验之间找到平衡。此款车型在设计与配置方面体现了不少独特思路，本文将结合其技术特性与实际使用场景，全面分析这款车型的优势及不足。
从价格来看，领克09 EM-P五座MAX版官方指导价为27.58万元，目前处于优惠期，购车到手价可低至25.58万元左右。除了直接降价之外，部分地区还提供置换补贴，最高额度达1.5万元，同时配套灵活的金融政策支持，如10万元两年期0利息贷款方案。此外，购车还赠送价值3990元的家用充电桩，这对于具备安装条件的用户来说，无疑有效降低了用车中的充电成本。整体来看，领克凭借丰富的优惠与完善的金融支持，在同价位细分市场竞争中占据了一定优势。不过，值得提醒的是，这些优惠政策与金融方案在不同地区差异较大，消费者在购车前应充分咨询当地经销商，了解相应细节以避免误解。
在空间设计维度，这款车针对传统六七座SUV因第三排空间局促、使用率低导致的浪费问题，采用了“大五座”战略，重点提升前两排乘员的舒适度和空间表现。车辆尺寸达5042毫米长、1977毫米宽、1780毫米高，轴距达到2984毫米，堪称中大型SUV范畴中的宽敞代表。特别是在后排空间表现上颇为抢眼，二排腿部空间1130毫米，横向宽度达到1366毫米，坐垫深度540毫米。这样的尺寸组合对于身高较高的乘客来说，在长时间乘坐时有效减轻腿部疲劳。后排座椅支持最大155度仰角调节，方便乘客进入半躺模式，进一步提升乘坐舒适性。中央扶手配备了触控面板，乘客可独立调节分区空调和娱乐系统，营造相对私密、惬意的车内环境。后备厢常规容积为691升，轻松容纳4个24寸行李箱，满足日常家庭出行需要；当二排座椅放倒后，后备厢空间扩大至1522升，且实现了近2米长的平整空间，适合露营装备、婴儿车乃至家具等大件运输。这一设计理念极为契合现代二胎或多口之家，以及偏好长途自驾出行用户的多样需求，无论日常上下班或周末出游，实用性均表现卓越。
动力方面，领克09 EM-P搭载了较为先进的插电混合动力系统，配备2.0T涡轮增压发动机和由三台电机组成的P1+P2+P4结构，综合输出功率高达408千瓦，峰值扭矩达到844牛·米。在20-30万元价位的SUV中，这样的动力参数极为突出，零百加速仅需4.9秒，既兼顾性能，也确保实用性。整车搭载的三档DHT Pro变速箱可根据速度区间灵活调节动力输出：低速阶段由电机直驱，确保安静且高效；中速阶段发动机与电机并联协作，提升整体能效；高速阶段则切换为发动机直驱，降低油耗，兼顾动力与经济的最佳平衡。电池方面搭载宁德时代生产的40.1千瓦时三元锂电池，支持70千瓦快充，28分钟即可充至80%。纯电续航达190公里，综合续航高达1430公里，即使在电量耗尽情况下，发动机亦能高效介入，保持动力表现，特别适合长途高速行驶和复杂路况。这套动力系统对既追求驾驶乐趣又看重家庭用车日常经济性和使用便捷性的消费者颇具吸引力。
整车底盘采用了领克自主研发的SPA豪华架构打造，前悬挂为双叉臂结构，后悬挂采用多连杆设计，铝质零部件占比高达48%，极大程度降低簧下质量。从驾驶体验来看，这种底盘结构使得车辆操控灵敏，运动感显著增强。选装的飞鱼双腔空气悬架经由路特斯团队调校，最大行程达90毫米，支持切换多种工况调整：搬运重物时的装载模式会降低车身便于装卸；迎宾模式下车身自动降低40毫米，便利乘降；越野模式则将高度提升至220毫米，增强通过性。结合CCD连续阻尼调节减震器智能调节悬架刚度，既能抑制弯道侧倾，又能有效过滤非铺装路面颠簸，有机平衡驾乘舒适性与操控乐趣。多达七种驾驶模式及FYRA-E智能四驱系统赋予车型较强越野与地形适应能力，满足多样化驾驶需求。
安全配置方面，领克09 EM-P延续了品牌一贯的高标准。整车结构选用热成型钢，超过35%的车身骨架采用抗拉强度达1600兆帕的高强度钢，关键部位更使用超高强度材料。车辆在60公里时速遭遇30吨重卡车追尾的极端碰撞测试中，A柱无结构性损坏，乘员舱保持完整，安全性能卓越。被动安全装备包含六个安全气囊，其中副驾驶配置专门针对侧面碰撞设计的“狐首型”安全气囊，能精准保护头部。后排侧气帘长达2550毫米，且保持高压充气状态达6秒，有效提升多重碰撞防护。电池系统经过175项严苛测试，涵盖挤压、火烧和浸水等极限工况；360度热成型结构及复杂铝挤压门槛梁为电池提供多重物理和热管理保障。智能安全方面，搭载Lynk Co-Pilot Navi辅助驾驶系统，支持高速NOA导航辅助驾驶和拨杆换道功能，并配备前后碰撞预警、交通穿行预警等主动安全措施，提升全天候安全保障能力。
内饰设计贯彻“全景岛屿座舱”理念，兼顾视觉美感与触感豪华。中控台采用搪塑工艺仿皮纹和翻毛皮包裹，手感细腻，且符合环保标准。PVD真空镀装饰条将现代金属质感与环保理念结合，增添质感。音响系统可选装BOSE14扬声器，支持驾驶席优先和全车声场均衡调节，配合256色氛围灯，强化车内视听氛围，既具科技感又不失温馨色彩，契合家庭用车氛围需求。
智能交互方面，车型配备12.3英寸全液晶仪表盘、15.4英寸中控触摸屏和12.8英寸抬头显示（HUD）组成的三联屏，搭载基于高通8155芯片的Flyme Auto车机系统，支持手机应用无缝流转。语音助手能识别复杂连续指令，例如同时调节导航和座椅按摩，极大提高操作便捷性。车内辅以无沥青阻尼材料和环保隔音棉，通过中汽研“健康汽车”认证，特别适合有儿童或过敏体质成员的家庭，营造更加安全健康的驾乘环境。
外观方面继续践行领克标志性的“都市对立美学”，分体式大灯和宽体直瀑式格栅结合，视觉大气且辨识度高。新增“山野绿”与“旷野灰”车身颜色，诠释户外探险及城市通勤风格，满足不同消费者个性化需求。侧面配备悬浮车顶与隐藏式雨刮，整车风阻系数实测为0.29Cd，提升车身效率。20英寸低滚阻星芒轮毂兼顾美观与节能。车尾设计简洁大气，贯穿式“能量晶体”尾灯与前脸相呼应，辨识度极高，隐藏式排气及银色饰板点缀，既满足家庭用户务实需求，又兼顾时尚个性。
从实用角度看，若日常通勤不超过50公里，纯电续航190公里足以支持3-4天的用电量，仅需定期充电，馈电油耗约7.5升/百公里，接近传统燃油车型水平，特别适合充电条件较好的城市用户。但较大车身尺寸在市区狭窄路段驾驶和停车时仍需一定适应时间。对长途出行用户而言，综合续航长达1430公里，搭配四驱与空气悬架配置，特别适合年行驶里程超过1.5万公里、频繁跨省或轻度越野的家庭。建议选装空气悬架，以提升复杂路况下的乘坐舒适性和通过能力。多场景应用方面，宽敞的大五座设计与可放倒的后排座椅以及6.4千瓦对外放电功能，极为适合露营、亲子游玩等活动，满足户外设备如电火锅、投影仪等高电力需求。
车型配置多样，基础版25.58万元价格便捷，已标配全景天窗、电动尾门、前排座椅加热通风、L2级辅助驾驶及三屏交互系统，满足主流家庭日常用车需求且性价比突出。预算充裕者可追加2-3万元选配双腔空气悬架提升舒适性与越野性，选装NAPPA真皮座椅和BOSE音响系统则进一步提升内饰豪华感与听觉体验。选装后价格接近28万元，与理想L7 Air版（约30.18万元）及问界M7 Max版（26.98万元）形成直接竞争，消费者可据智能驾驶辅助功能等配置做出针对性比较，尤其关注理想NOA Pro和问界HUAWEI ADS智能驾驶系统的差异。
在用车成本方面，纯电模式下家用充电桩电价约0.5元/千瓦时，折算每公里电费约0.1元；馈电油耗状态下，燃油费约0.6元/公里，较同等级燃油车明显节省开支。年行驶2万公里综合使用成本约1.3万元，较如汉兰达2.5L混动约1.8万元降低显著。插电混动车型保养周期约每1万公里一次，首保免费；基础保养（更换机油滤芯）费用约800元，较全面保养含电池检测约1500元，6万公里累计预算约7000元左右，与传统燃油车维护成本相当。电池质保延长至首任车主不限年限及里程，显著减轻消费者对电池寿命焦虑。保险费用方面，首年全险约7500元，次年无事故可降至5500元，虽新能源车型整体保费偏高，但合理选择方案可有所减轻。
总体来看，领克09 EM-P五座MAX版凭借其不俗的动力性能、宽敞舒适的空间设计及丰富智能配置，在20-30万元价位段打造出了一套兼顾家用实用与驾驶乐趣的综合方案。通过底盘、空气悬架及智能辅助驾驶技术的深度融合，不仅大幅提升了驾乘舒适性和安全性，也拓展了多样化的驾驶场景适应力。对于既关注家庭成员乘坐体验，又期望拥有出色驾驶感的用户来说，领克09 EM-P五座MAX无疑是值得认真考虑的优质选择。未来，随着新能源技术和智能化应用的持续进步，领克09 EM-P等车型也将不断强化自身竞争力，满足更多消费者对“家用与驾控”平衡的期待，推动家庭SUV产品迈向更加智能与多元化的发展。欢迎读者分享您对该车型在家庭使用及驾驶感受间平衡的看法和体验，共同探讨未来家庭SUV的创新方向。
来源：汽车琦谈
