摘要：近年来，航空航天技术的快速发展让未来战场的竞争愈发激烈，025年的钟声刚刚敲响，中国再次抢占先机，氢氧旋转爆震火箭发动机正式完成长时间热试验。

近年来，航空航天技术的快速发展让未来战场的竞争愈发激烈，025年的钟声刚刚敲响，中国再次抢占先机，氢氧旋转爆震火箭发动机正式完成长时间热试验。

这项被誉为“颠覆性”的技术突破，不仅让中国在全球航天动力领域迈入了领先行列，也为未来七代机的发展带来了无限可能。

中国爆震发动机热试验

然而这项看似“技术革命”的突破背后究竟有多重要？它能否真正成为七代机概念落地的核心助力？

中国航天领域再次向世界证明了其技术实力，氢氧旋转爆震火箭发动机的成功试验成为开年的一大亮点。

这款发动机在长时间热试验中展现了出色的稳定性和可靠性，突破了爆震燃烧技术的热防护难题，这是世界航天史上一次不可忽视的技术里程碑。

试验过程中，高温高压的环境对发动机的材料和燃烧室设计提出了极为苛刻的要求。

与传统火箭发动机相比，这种新型发动机不仅燃烧效率更高，还能持续提供更大的推力，是当前航天动力技术的一次重大跨越。

所谓“爆震燃烧”，是一种基于爆震波高速传播的燃烧方式，简单来说，传统发动机依靠平稳的燃烧产生推力。

而爆震发动机则利用爆震波的剧烈膨胀和能量释放，实现更高的热循环效率，燃烧速度是传统方式的10倍以上，能在短时间内释放出大量能量，带来极高的推力输出。

与传统发动机依赖涡轮或稳定燃烧的设计不同，爆震发动机不需要复杂的机械结构，反而更为简洁高效。

例如美国多年来致力于脉冲爆震发动机（PDE）的研发，通过加入爆震管来提升推力，但这种技术仍然需要逐次点火，无法实现连续燃烧。

而中国研发的旋转爆震发动机（RDE），通过在燃烧室内形成稳定的旋转爆震波，一次点火即可实现连续燃烧，大幅提高了效率和可靠性。

美国爆震发动机测试

值得注意的是，这项技术并非一蹴而就，而是建立在多年科研积累的基础上，早在2002年，中国西北工业大学就已完成了两相脉冲爆震燃烧实验，研发出地面演示样机。

这些技术储备，为后续旋转爆震技术的突破奠定了基础，而此次航天六院北京11所的成功试验，则标志着中国在这一领域已经领先于国际竞争者。

更重要的是，这一成果证明了中国科研团队在攻克技术难题方面的能力，尤其是在热防护和燃料稳定性方面取得了关键性突破。

从应用角度看，爆震发动机的意义远超理论层面，作为一种新型动力系统，它不仅适用于火箭推进，还可以为高性能战斗机提供支持。

爆震燃烧的高效性和持续性，使得未来战机具备了更强的隐身能力和更远的作战半径。

特别是在新一代战斗机的研发中，这种动力系统的引入，意味着战机将具备突破大气层、进入太空作战的能力。

中国六代机有太多可能性

从六代机到七代机的跨越，动力系统是关键所在，而旋转爆震发动机的成熟，无疑为这一跨越提供了最强大的技术支持。

随着旋转爆震发动机的突破，未来战机的发展方向愈发清晰：它们可能不再局限于单一的地球环境，而是能够实现“空天一体化”作战。

这样的战机，不仅能在地球大气层中高速飞行，还能突破第一宇宙速度，进入太空执行任务。

中国科学家提出的氢氧旋转爆震火箭发动机，正是为这种空天战机量身定制，通过高效燃烧和连续推力的支持，它能让战机从普通机场起飞，一步跨入太空。

如何让发动机在长时间高温运行中保持稳定？如何解决爆震波传播过程中的能量损失问题？

七代机的技术标准虽然尚未完全明确，但可以肯定的是，它将是一种能够在大气层内外自由切换飞行环境、兼具隐身和超远程打击能力的跨时代武器平台。

尤其在当今国际局势日益复杂的背景下，掌握七代机的研发主动权，已成为全球军事强国争相抢占的战略高地。

对七代机而言，仅仅依靠传统涡扇发动机已经无法满足需求，要实现从普通机场起飞、突破第一宇宙速度进入太空的能力，一种全新的动力系统成为必要条件。

而氢氧旋转爆震火箭发动机，正是这一技术需求的最佳候选，它具备燃烧速率快、热效率高、自增压能力强的特点。

不仅能够提供更强大的推力，还能满足空天战斗机对大气层内外多环境切换的需求。

其高效燃烧与连续稳定推力的特点，为未来战机的性能提供了无限想象空间，更重要的是，中国通过解决爆震燃烧中的核心难题。

热防护和燃料稳定性，填补了该领域的国际技术空白，与美国尚处于理论阶段的震爆发动机相比，中国已经在这一领域走出了实质性的一步。

涡扇发动机

七代机的研发不仅依赖动力系统的突破，还需要整合更多尖端技术，例如“空天一体化”飞行环境对材料技术提出了极高要求。

能够承受高速飞行和极端温差的复合材料，是未来七代机必备的技术保障，此外，通讯系统也是决定七代机性能的重要因素。

普通飞行器在大气层中高速飞行时，通讯问题相对容易解决，但进入太空环境后，由于高温等离子体的影响，通信信号往往会被阻断。

这种现象被称为“黑障区”，在航天历史上，许多重大事故都发生在这一阶段，黑障技术的攻克被视为决定七代机技术是否成熟的关键。

当然，仅有动力技术和通讯技术还不足以定义七代机的全貌，七代机还必须在机动性、隐身能力和远程作战能力上超越现有战斗机平台。

而其中最具挑战性的部分，依然是如何在大气层和太空中保持高效飞行的动力转换能力，这不仅对发动机的性能提出了极高要求，还对飞控系统的精准性和反应速度提出了新挑战。

那么当动力系统和通讯技术逐渐成熟，七代机的真正样貌会是怎样的？它将如何整合这些尖端科技，实现从理论到实际应用的跨越？

动力系统是实现空天战斗机的核心要素，而氢氧旋转爆震火箭发动机的技术突破，为这一目标的实现提供了坚实的基础。

这种发动机不仅能够在大气层内高效工作，还能在低压、低温的太空环境中提供稳定推力。

其核心技术在于通过旋转爆震波实现高效连续燃烧，从而避免传统发动机因环境差异而导致的性能下降。

空天战机构想图

不过仅有动力系统的突破并不足以支撑空天战斗机的全貌，通信技术是另一个决定性因素，在高空与太空环境下，黑障区的问题始终困扰着航天器与战斗机的研发。

进入大气层再返回的过程中，高速飞行会在飞行器周围形成高温等离子体，屏蔽无线电信号，导致通信中断。

为了解决这一难题，中国率先攻克了抗黑障通讯技术，实现了航天器在黑障区内与地面的无缝通信。

这项技术的突破，不仅提高了飞行器在复杂环境中的作战可靠性，也让空天战斗机具备了真正的全域作战能力。

然而要实现这一切，空天战斗机的研发还面临诸多挑战，除了动力、通信和材料技术的难关，飞控系统也是决定其成败的关键。

在空天环境中，飞行器必须实时调整姿态和轨迹，以应对复杂的重力变化和外部干扰，这对飞控系统的算法精度和反应速度提出了极高的要求。

而且飞控系统需要与战斗机的其他功能模块无缝衔接，例如通信、武器系统和导航系统，这种复杂的技术整合，需要大量的实验验证和技术积累。

中国在氢氧旋转爆震火箭发动机、抗黑障通讯技术等领域的突破，展现了一个技术大国的实力与潜力。

这些成果不仅奠定了中国在未来战斗机研发中的技术优势，也为七代机和空天战斗机的发展打下了坚实的基础。

人民日报2024-12-28《试验圆满成功！》

来源：江卿曻