1.8万余名“飞手”，从深圳龙岗走出→

摘要：在这一背景下，位于龙岗区园山街道大运软件小镇的全球鹰（深圳）无人机有限公司（简称“全球鹰”）作为无人机培训领域的佼佼者，拥有华南地区规模最大的“民用无人机驾驶员培训基地”，是国内首批获中国民航局官方授权的无人机培训机构和无人机执照考试点之一，已为社会培养各类无

近年来，随着无人机技术迅猛发展，无人机在各个行业的应用日益广泛，这一趋势不仅推动了无人机市场的繁荣，也催生了大量无人机操控员（俗称“飞手”）需求。

在这一背景下，位于龙岗区园山街道大运软件小镇的全球鹰（深圳）无人机有限公司（简称“全球鹰”）作为无人机培训领域的佼佼者，拥有华南地区规模最大的“民用无人机驾驶员培训基地”，是国内首批获中国民航局官方授权的无人机培训机构和无人机执照考试点之一，已为社会培养各类无人机技能人才1.8万余人，学员普遍就业于大疆、顺丰、美团、亿航、御风未来等无人机及EVTOL企业，备受社会各界关注。

记者日前走进这家成立近10年的企业，探访其在低空经济“加速起飞”的风口，于“空中”赢得未来的发展密码。

最快13天拿证上岗面向全国输送专业“飞手”

在大运软件小镇的全球鹰试飞基地，午后温暖的阳光落在飞行的无人机旋翼上，全球鹰创始人余景兵站在基地一旁，指着正在眼前盘旋飞行的无人机说：“这是中国民航局民用无人机执照室外考试场地，每个月的6号，会有来自全国各地的300多名学员到这个室外飞行场地参加实操考试。在全球鹰，学员最快只要经过13天认真学习培训，就可以参加民航局无人机视距内驾驶员执照考试，考试通过率超过95%。”

全球鹰面向全国输送专业“飞手”。

取得“飞手”执照已成为迈入低空经济大门的“敲门砖”。 “你看，这架无人机体重30公斤，操控员通过考核后就可以操作其运输150公斤的物资。”余景兵告诉记者，这个基地每个月有200多名学员过来培训，为无人机领域输入大量技术人才。

全球鹰成立于2015年，专业从事工业级无人机应用场景研究、智慧城市无人机工作站建设运营、无人机培训等业务，是国家高新技术企业，“专精特新”企业，科技服务业规上企业，2017年获中国民航局授权“民用无人机操控员执照考试点”。

截至目前，全球鹰累计为公安警用、消防应急、城市巡检、物流运输等领域培养各类无人机技能人才1.8万余人，累计举办70余场公益民航局执照考试，通过全球鹰考点核发民航局无人机执照近3万本。此外，还为大陆、港澳台中小学、大学举办各种公益科普活动累计200多场，参与科普活动的学生2万多人。

瞄准低空经济“风口” 深耕技术人才培训

在余景兵看来，低空经济无疑是摆在眼前的“风口”，“比如各地可以在低空修建‘空中高速公路’，开展低空物流、低空交通、低空应急、低空文旅、低空巡检等多种业务，打造‘低空科技房地产’，助力中国经济腾飞。”

作为全球鹰创始人，余景兵毕业于北京航空航天大学飞行器制造工程专业，并拥有多重身份：中国民航局无人机人员资质组专家、深圳市低空经济科技学会副会长、深圳市无人机行业协会副会长、深圳市政府低空经济智库专家等。“10年前公司刚成立的时候，我就看到了其广阔的发展前景。”余景兵说。

培训现场。

2023年5月31日，《无人机驾驶航空器飞行管理暂行条例》发布，自2024年1月1日起施行，“这标志着无人机产业的春天正式到来。”余景兵介绍，根据规定，除了轻型和微型无人机可在真高120米内的绿色空域（非管制空域）内飞行，无须飞行执照以外，其他小型、中型、大型无人机的操控员都应取得相应等级的民航局执照，才可合法飞行。

中国民航局数据显示，截至今年6月，全国实名登记无人机已达187.5万架。今年上半年，新注册无人机接近60.8万架，较去年增长48%，但仅有22.5万余人拥有无人机操控员执照。据有关部门测算，目前我国无人机操控员就业人才缺口高达100万人。

未来将打造“深圳市无人机科普教育基地”

毫无疑问，人才培训是低空经济产业的发展基础。谈到未来发展，余景兵表示，在建好“中国民航局民用无人机执照考试中心”“深圳市无人机高技能人才培训基地”的同时，全球鹰作为国内无人机培训领域头部企业，未来有望打造“全球鹰粤港澳大湾区军民融合无人机培训基地”，大力开展无人机执照和无人机应用技能培训，为低空经济产业提供更多技能人才，把“无人机人才培训”打造为深圳乃至粤港澳大湾区低空经济产业的一道亮丽名片。