比尔·盖茨耗资6.45亿美元的燃料电池超级游艇完成首次海试

摘要：比尔·盖茨斥巨资6.45亿美元打造的燃料电池超级游艇，终在浩瀚海域完成了其壮阔的试航之旅。这艘庞然大物由储存在零下252度的液氢提供动力，这个温度几乎和外太空一样冷，游艇上设有一个水下休息室、设施齐备的医院和一个29英尺长的逆流游泳池。

比尔·盖茨斥巨资6.45亿美元打造的燃料电池超级游艇，终在浩瀚海域完成了其壮阔的试航之旅。这艘庞然大物由储存在零下252度的液氢提供动力，这个温度几乎和外太空一样冷，游艇上设有一个水下休息室、设施齐备的医院和一个29英尺长的逆流游泳池。

当梦想的蓝图缓缓铺展，历史的篇章便由此书写。而今，我们有幸目睹这一历史性时刻——超级游艇“突破”号（更为人所知的是斐帝星821项目）从梦幻构想跃然成为现实。10月22日，亿万富翁比尔·盖茨的开创性氢动力超级游艇，也是同类游艇中的第一艘，开始进行关键的首次海上试航。这艘尖端的豪华游艇最近在阿姆斯特丹艾默伊登附近的海域留下了先进的足迹，现在正返回船厂，并由经纪公司Edmiston代理出售。

这艘118.8米（390英尺）长的海上奇迹价值超过6.45亿美元，于5月4日在斐帝星的阿姆斯特丹造船厂下水，其令人叹为观止的设施与环保理念交相辉映，价格之高，实为物超所值，更成为了环保领域的革新者。821项目是世界上第一艘燃料电池驱动的超级游艇，同时也是荷兰有史以来建造的最大的机动游艇，她使用“绿色”氢气而不是传统燃料。这一令人难以置信的壮举涉及将液态氢以惊人的零下252度的低温储存在精密工程的双层储罐中。

由于氢的特殊性质，所以储存氢所需的空间是柴油燃料能量当量的八到十倍。该艇容纳了92立方米(约4吨)氢气的低温燃料箱、16块儿紧凑型燃料电池，使“突破”号的燃料箱能够储存高达543千瓦时的能量。这足以为船上的空调和其他电气系统供电整整一周。无论是在锚泊时，还是在离开港口时以10节的速度航行，还是在受保护的海洋区域巡航，它都能在完全安静的环境中运行，远离了传统柴油发动机的喧嚣与烟雾。

据船厂介绍，虽然氢燃料电池在汽车和航天领域得到了广泛应用，但海事领域仍属空白，特别是超级游艇市场。船级社、船旗国甚至国际海事组织，都未涉足关于储氢和燃料电池系统的法规制定。斐帝星、Edmiston和英国劳氏船级社携手来自相关行业的专家合作伙伴共同探索，同时开发了适当规模的设备、协议和安全法规。因此，该项目在“氢储存和燃料电池系统”法规方面取得了里程碑式的突破。

对于没有足够的氢气来跨洋驱动，这艘游艇主要由3200千瓦的ABB吊舱方位角驱动器推进，由MTU发电机提供电力，该发电机以HVO为动力，HVO是一种第二代生物燃料，可将有害排放减少90%。对于像微软联合创始人比尔·盖茨这样的开拓者来说，这一创新是他对气候倡导和突破性想法的热情的自然延伸。据悉，他的突破能源基金（Breakthrough Energy Ventures）已向帮助减少温室气体排放的公司投入了20多亿美元。

两台3200千瓦ABB方位角推进器

尽管这艘游艇符合他的精神，盖茨最终还是决定放弃这艘游艇的所有权。然而，即使没有他的名字的光环，这艘斐帝星的最新杰作仍然非常壮观。媒体纷纷赞誉，“突破”号不仅仅是一艘绿色动力艇，更是一艘激动人心的豪华超级游艇，她配备了半潜式海王星休息室、电影院、图书馆和27英尺长的逆流游泳池，非常适合锻炼和放松。这艘7247 GT超级游艇可在15间客房内舒适地容纳30位客人。