2024年世界航空安全小盘点

摘要：2024年世界航空算不上很太平，据“航空安全网”的统计，全年共发生各种原因飞行事故4966起，一共造成1553人死亡，与2023年相比，事故总数有所减少，但死亡人数增加了约20%。不过这些事故和伤亡人数里，绝大多数是军航和通航飞机造成的，其中包括年初1月24日

2024年世界航空算不上很太平，据“航空安全网”的统计，全年共发生各种原因飞行事故4966起，一共造成1553人死亡，与2023年相比，事故总数有所减少，但死亡人数增加了约20%。不过这些事故和伤亡人数里，绝大多数是军航和通航飞机造成的，其中包括年初1月24日俄罗斯伊尔-76被乌克兰击落这样的重大伤亡案例，属于民航航班的事故并不多。

俄罗斯的伊尔-76M被乌克兰击落是年初最严重的一次事故，机上74人全部丧生，其中包括65名乌克兰战俘。乌克兰官方第一时间发布了两则声明，表示这架飞机“可能”是乌方击落的，但后来听说机上有乌克兰战俘，很快就把这两则消息删了，又指责是俄罗斯军队训练时把飞机击落了。而后俄罗斯在现场找到了疑似爱国者导弹的残骸，乌克兰又说俄罗斯并没有把战俘送上飞机、机上并没有战俘、即使有也没那么多，等等……这种事情照例是要争吵没完的，其实就是舆论战的一部分。

被击落的那架伊尔-76是1981年出厂的，这张照片摄于1983年 ↑

2024 年 8 月 9 日，巴西一架ATR 72-500 型飞机在圣保罗州维涅杜坠毁。飞机在 17,000 英尺（5,200 米）的高度飞行，然后在巴西时间 13:21 左右进入失速螺旋并迅速下降，机上 62 名乘客全部遇难，事故原因初步确定为飞机空中结冰。此次坠机事故是自2007 年以来巴西最严重的航空事故，不幸中的万幸，是据称至少有10人因为在机场排错了登机口而没有登上飞机。

坠毁的那架ATR 72-500 ↑

进入12月份以后严重事故变得相对集中。首先是巴西、土耳其、墨西哥、巴布亚新几内亚在12月22日这同一天相续发生四起亡人事故。特别是巴西这起事故，造成机上10人遇难，除了飞行员以外，其余9人都是飞行员的亲属，包括妻子、岳母、嫂子、姐夫和3个女儿和2个侄子，几乎是灭门了。飞机坠落时还先后撞上了几幢民宅，包括一家商店和一家酒店，造成地面17人受伤。事故结论是天气原因。其它三起事故也都属于轻小型飞机和直升机，造成伤亡人数在4-7人不等。

巴西坠机事故中的派珀PA42 ↑

土耳其摔掉的这架是EC135直升机 ↑

12月25日又发生了一起疑似被击落的事件，和俄乌战争也脱不开干系。阿塞拜疆航空公司一架飞往俄罗斯车臣共和国格罗兹尼机场的客机在试图降落到哈萨克斯坦阿克套机场时坠毁，机上5名机组和62名乘客，最后仅有29人幸存。

阿塞拜疆的ERJ-190R ↑

事故还在调查中，但各方的反应非常有意思：泽连斯基第一时间发表声明表示“现场视觉证据表明俄罗斯负有责任”，而后又向阿塞拜疆表示慰问和支持，并表示“俄罗斯必须提供明确解释，停止传播虚假信息”；美国则表示“已经看到早期迹象，表明俄罗斯可能对坠机事件负责”。对这些俄罗斯不置可否，只说事发当时乌克兰正在对格罗兹尼机场发动无人机攻势，当然慰问也是必不可少的……这事照惯例也会吵很长时间、大概率也不会有什么明确的结论。

最近的一起也是2024年最严重的一起，是2024年12月29日济州航空一架波音737-800型飞机在务安机场着陆时，因为主起落架无法放下，试图进行机腹迫降着陆，结果冲出跑道、撞上跑道尽头的护栏并爆炸，导致机上181人中有179人死亡，坐在后排折叠座椅上的两名乘务员奇迹般的生还。这次事故也是韩国境内死亡人数最多的航空事故，和进入2020年代以来全球最严重的航空事故，以及波音737NG系列飞机最严重的飞行事故，目前对起落架没有放下原因猜测的焦点是鸟撞，但也有专家指出并不能草率定论。

济州航空波音737-8AS ↑

2024年航空事故还有一个特点，就是重要人物多。刚开年不久就有智利前总统死于一次飞行事故，此后又有肯尼亚最高军事指挥官、伊朗现任总统、马拉维副总统等。还有一位美国的前宇航员威廉·艾利森·安德斯，他是1968 年 12 月阿波罗 8 号机组人员之一，拍摄了一张著名的“地出”照片，也在6月份的一次事故中丧生。