广西黔江航道疏浚完工,水上“验收员”高效查验

B站影视 电影资讯 2025-05-26 16:36 3

摘要:天高水阔,船流如织。内陆航道是城市经济发展的交通要道,但由于自然条件和人为运行的影响,航道经常会出现泥沙淤积等问题,影响通航能力。因此,定期开展航道疏浚工作十分必要。而无人船搭载多波束测量技术的应用,为全面了解疏浚工程质量,提供了高效、科学且可靠的全新手段。

天高水阔,船流如织。内陆航道是城市经济发展的交通要道,但由于自然条件和人为运行的影响,航道经常会出现泥沙淤积等问题,影响通航能力。因此,定期开展航道疏浚工作十分必要。而无人船搭载多波束测量技术的应用,为全面了解疏浚工程质量,提供了高效、科学且可靠的全新手段。

华测导航华微4号无人船搭载HQ-400多波束,支持快速拆装,安装更便捷,多波束扫宽开角最大可达140°,高效获取厘米级水下地形数据;同时,Easysail无人船控制软件,全新升级多波束测量模块,集无人船航线规划、多波束点云数据采集与展示于一体,无需携带电脑即可作业,大幅简化外业操作工作流。

航道疏浚工程验收测量解决方案

近期,在广西武宣县黔江流段,华测导航合作伙伴武汉北斗星耀测绘使用华微4号无人船搭载HQ-400集成化小型多波束快速、精准、安全采集该水域水下地形点云数据,并生成航道水下数字高程模型图。基于模型图,工程单位可以方便、快速判断测区航道水底高程是否满足设计要求,为疏浚工程竣工验收评判提供可靠的数据支持。

华微4号无人船搭载多波束测量水下地形

接下来,一起看看完整的作业流和详细操作。

华微4号无人船搭载多波束测量作业流

华微4号无人船搭载HQ-400多波束3小时获取500亩水域水下地形数据

第一步:无人船下水测试

航线设置完成后,工作人员将无人船放入江中,在岸边检查完密闭性及动力风向后,下水进行航线测试,确保航行安全。

第二步:Easysail软件规划航线

工作人员通过Easysail软件新建工程并设置坐标系、七参数,然后将DXF格式的范围线文件导入到遥控器中,即可快速规划航线。

第三步:遥控器控制采集软件记录数据

EasySail软件集成多波束测量模块,在测量过程中,工作人员通过遥控器画面能够实时掌握测量进度并调整参数,无需操作电脑远程控制软件,作业更便捷。

Easysail软件多波束模块

第四步:无人船自动走航完成采集

在华微4号无人船自动巡测过程中,工作人员根据现场水域情况,将船速调整为1.5米/秒,保证无人船航行姿态稳定,减少噪点,保障数据精度。同时,HQ-400集成化小型多波束扫宽开角最大可达140°,测量效率更高,在测区平均水深为10米的情况下,仅用时3小时便完成了500亩面积的测区测量。

无人船自动走航完成采集

第五步:多波束内业软件处理成果

采集完成后,应工程单位要求,工作人员使用CMS多波束软件将不同水底高程的区域用不同颜色区分,并将设计图的CAD底图与模型图叠加,便于工程单位负责人直接在现场确认大桥中线、航道中线、航线边线区域的水底高程情况,快速判断测区疏浚工程是否达标。

处理后的测区水底高程图(深蓝色表示该处水底高程低于38.5米*)

水下地形3D模型图

航道疏浚工程质量关乎来往船只通行安全,无人船搭载多波束测量,与轮船作业相比更加方便、灵活,测得数据与单波束相比更加精准,不仅为工程质量把控、验收提供了可靠的数据支撑,也为后续航道维护、管理规划提供了全面的数据基础,科技赋能守护航运“生命线”。

注释:*此数据仅做功能介绍使用,并非项目实际数据。

来源:动态宝

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