摘要：当夏日的炽热与暴雨交织，铁路运输又迎来了一场严峻的防洪大考。而铁路通信系统，作为铁路运输的 “中枢神经”，其稳定运行在防洪期间显得尤为关键。5月15日8:00，呼和浩特铁路集团有限公司正式进入防洪期，呼和通信段积极响应，快速反应，以“防风险、保畅通”为核心目标

当夏日的炽热与暴雨交织，铁路运输又迎来了一场严峻的防洪大考。而铁路通信系统，作为铁路运输的 “中枢神经”，其稳定运行在防洪期间显得尤为关键。5月15日8:00，呼和浩特铁路集团有限公司正式进入防洪期，呼和通信段积极响应，快速反应，以“防风险、保畅通”为核心目标，迅速启动防洪应急预案。全段上下联动、多措并举，从组织部署、隐患排查、应急保障等方面织密防洪安全网，全力保障铁路通信线路及设备安全度汛，为钢铁大动脉畅通注入强劲动能。

闻“汛”而动，拧紧责任落实“发条”。该段党委第一时间召开防洪专题部署会，传达铁路局防汛工作要求，结合管内京包客专、包兰线、集通线等线路地理特点，制定《呼和通信段2025年防洪工作方案》，将防洪责任细化到科室、车间、班组三级网格。段长田晓丹在会上强调：“通信是铁路运输的‘神经中枢’，汛期一旦出现通信中断，将直接威胁列车运行安全。各部门必须以‘时时放心不下’的责任感，确保防洪措施落地见效。” 会后，段领导班子成员分片包干，带领技术骨干深入一线车间，与职工签订防洪责任状，建立“段领导包保车间、科室包保班组、党员包保关键设备”的三级包保体系。同时，督促各车间组建由优秀党员骨干组成“防洪应急突击队”，在防洪一线设立105个“党员责任区”，确保关键岗位有党员领着、关键环节有党员盯着、关键时刻有党员顶着。

拉网“排雷”，消除设备安全“隐患”。针对汛期易出现的光电缆浸水、通信机房漏雨、杆塔基础沉降等问题，呼和通信段开展“拉网式”隐患排查行动。各车间组织职工对管内重点防洪区进行徒步巡查，重点检查易冲刷地段的线路、机房防护情况，在低洼地段的机房院落外增设防洪沙袋，防止雨水倒灌。在集通线k550+186处，巡检人员发现一处光电缆外露隐患，立即组织人员进行培土加固，并加装混凝土防护槽，彻底消除安全风险。在部分雨水量较大地段采用北斗技术，运用铁塔监测网管远程监测铁塔基础沉降、垂直度和偏移量。截止目前，全段共排查整治各类隐患47处，增设防汛沙袋800余个，检修应急发电机6台，确保设备状态始终处于可控范围。

以“练”备战，提升应急处置“能力”。为检验防洪应急预案的科学性和可操作性，呼和通信段在包兰线碱柜至杭锦旗区间开展防洪应急演练。模拟场景设定为强降雨引发洪水，将地埋光缆冲断，造成区间通信中断。“报告调度！经乌海数传室网管分析，结合OTDR远程测试，判断为包兰线碱柜至杭锦旗区间K336处光缆中断，影响列车信号传输！”接到故障报告后，段调度指挥中心立即启动应急响应，通知邻近的乌海通信车间应急小组携带抢修器材赶赴现场。与此同时，乌海数据传输工区职工迅速组织应急倒代，将影响业务倒入备用缆线中，确保影响行车业务不中断。应急小组抵达故障点后，迅速设置警示标志，展开光缆熔接作业。经过2小时紧张抢修，故障顺利排除，演练取得圆满成功。 “这次演练不仅检验了我们的应急响应速度，更暴露出部分职工在复杂环境下的抢修熟练度不足。”演练总结会上，段安全科科长勾旭忠指出问题并提出改进措施，“接下来我们将开展‘小班制’专项培训，针对光缆接续、设备故障定位等核心技能进行强化训练，确保每名职工都能在实战中拉得出、顶得上。”

当前，防汛工作已进入关键阶段。呼和通信段将继续以“如履薄冰”的谨慎态度、“久久为功”的坚韧毅力，抓细抓实各项防洪措施，用通信人的“辛苦指数”换取铁路运输的“安全指数”，为保障汛期铁路运输安全畅通交出一份合格答卷。

来源：中国网一点号