摘要：自从我老公去年花了大约十五万元左右，换了零跑C11 2024款增程式300激光雷达版，家里的用车开支确实得到了不少节省。时间已经快接近一年了，累计行驶里程也大约有五万公里。经过我大致的计算，从买车到目前为止，用车总成本大约在一千五百元左右，算下来每天的用车花费

自从我老公去年花了大约十五万元左右，换了零跑C11 2024款增程式300激光雷达版，家里的用车开支确实得到了不少节省。时间已经快接近一年了，累计行驶里程也大约有五万公里。经过我大致的计算，从买车到目前为止，用车总成本大约在一千五百元左右，算下来每天的用车花费仅为四元上下。相比过去那台燃油车——已经开了将近五年，它的油耗开销着实要高出许多。过去每年油费分摊到每个月不低于一千元的水平，对于像我们这样典型工薪家庭来说，不能不说是一笔比较沉重的负担。零跑C11的加入，让我们的生活状态悄然发生了一些不同。这款车型作为零跑旗下较为畅销的代表之一，自上市以来便凭借约十五万元的定价赢得了市场认可，也为零跑品牌带来了不少积极的成绩。在智能配置和硬件方面投入较大，多个性能指标和体验层面甚至在某种程度上延伸到了三十万元级别车型的水准。今天，我就想给大家好好介绍一下我家这台2024款增程式300激光雷达版的用车情况，官方售价约为十八点五八万元，具体情况还是建议大家到当地经销商店了解最新详情。

这款零跑C11配备激光雷达，无疑使车辆的环境感知能力有了明显增强。它就像一位资历丰富的老司机，依靠经验精准地捕捉周边环境中的各种变化。无论是路上行人、其他车辆，还是各类交通标识，都能在第一时间被准确识别。这种以强大传感器网络为基础的感知系统，每次用车时都会带来比较多的便利感和愉悦体验。依托于车机不断加强的感知能力，零跑C11引入了多样且实用的智能驾驶辅助功能。比如自适应巡航，不论是在拥堵的市区道路还是高速公路上，车辆都能依据前车速度适时调整行驶节奏，帮助缓解驾驶疲劳。自动泊车功能特别方便，就算像我这样偶尔会为停车发愁的人，也可以通过简单的一键操作实现精准入位，提升了停车的自信和效率。车道保持辅助系统表现令人印象深刻，持续监控车道线的变化，当驾驶过程偶有偏离时及时给出提醒或矫正。多次遇见老公驾驶时车辆出现偏移，幸好这套系统及时介入，将车头引回正确轨道，降低了潜在的危险系数，令驾驶过程变得更加安全和安心。

进入车内，第一眼令人注目的无疑是一块尺寸较大的高清显示屏，赋予了整车强烈的科技感。这里搭载的智能车机系统功能丰富，操作体验顺畅自然。语音控制功能是我使用时特别满意的一环，导航、音乐播放、空调调节等各种功能都能通过语音命令灵活完成，极大减少了驾驶过程中的手动操作难度和注意力分散。车辆还支持在线导航和娱乐，能基本满足日常多样化的用车需求。更值得一提的是，智能系统支持OTA远程升级，这意味着车辆的软件体验能随着时间与技术更新不断进步，变得更加智能和灵活。依托于智能互联技术，车机能够无缝对接手机及其他移动设备，让远程控制成为现实。例如在上车之前，通过手机就能提前启动车辆空调，营造舒适的车内环境，方便而贴心。

在动力层面，这款增程式车型能够比较好地应对多种用车环境。官方表示CLTC续航大约三百公里，对于我们日常接送孩子、生活购物及周边短途游几乎是绰绰有余的。以一周充一次电为例，平时使用中感觉颇为轻松自在。车辆最大时速可达一百七十公里每小时，五一假期外出时，我本想试试速度，可实际行程受限于道路拥堵未能大展身手。动力系统配置前后双电机，总功率达到两百千瓦，峰值扭矩360牛·米，起步和超车时的动力响应较为积极。官方公布的百公里加速成绩约为8.3秒，对日常市区和高速公路驾驶来说足够应对各种突发情况。电池组设计采用容量为43.74千瓦时的大电池，磷酸铁锂材料兼顾了安全性与耐用性，搭载蜂巢能源生产的电芯，能够稳定且持续为动力系统供能。在百千瓦快充模式下，车辆可在半小时内将电量从30%速充到80%，即便采用慢充，也需要不到4小时即可完成充电，这大大节省了我们的时间，提高了用车效率。

说到内饰，这台零跑C11给我的整体感受是简洁且不失档次，舒适感强，空间布局合理符合现代风格。环抱式设计搭配大量软包皮质材质，一坐进驾驶舱便能感受到典型的豪华感与舒适体验。中控采用流行的T字形布局，功能区划分合理且视野宽阔。圆形双辐皮质方向盘设计用心，握感细腻，支持多向调节，适合不同驾驶者个性化需求。前排中央还配备了15瓦无线充电装置，日常外出时手机续航无忧。座椅选用仿皮包裹，触感柔软且耐磨，同时具备良好的支撑和包裹性能，即便长时间驾驶也不会感到明显疲劳。前排座椅还拥有电动调节、座椅加热及通风功能，大大提升了乘坐体验，非常符合家庭和长途出行需求。

在车身尺寸方面，零跑C11 2024款增程版的长宽高为4780毫米、1905毫米及1675毫米之际，轴距达到2930毫米，这样的空间表现可以满足多数家庭的常规乘坐和装载需求。每当我们全家一起外出，坐满车厢也能保持相对宽松，乘坐体验并不显得拥挤。后备箱容量起步大约375升，可将后排座椅折叠后扩展至840升，有效提升行李的放置空间。对于日常周末出行和短途旅游的大包小包，都能轻松应对，实用性较强。

车辆外观设计兼具时尚与动感，细节上也表现得较为用心。前脸采用封闭式布局，整体造型透露出未来感和神秘感。贯穿式熏黑灯带柔和地横跨前脸，搭配两侧LED大灯组点亮后，呈现出连接整体的视觉效果。灯组内部的方块状灯源在夜晚表现突出，既精致又不失犀利感，为车辆增添一份独特魅力。前杠底部设计的梯形进气口及两侧导流槽不仅提升运动感，也优化了车身空气动力学特性，有利于减少风阻。引擎盖上细微的线条隆起，强化整车的肌肉感和力量感。车身侧面则流畅而灵动的线条为造型加分，展现了优雅的姿态。配合隐藏式车顶行李架悬浮于车顶层，整体呈现出轻盈且现代的视觉美感。无框车门设计搭配隐藏门把手，既能够有效减少风阻，也让车侧看起来更加简洁大气。车尾部分延续家族化设计语汇，熏黑贯穿式尾灯组配合密集点阵LED光源，与前灯带相呼应，提升夜间辨识度。后保险杠采用黑色扩散器造型与银色护板装饰，丰富层次感，也增强运动气息，让车辆整体更显活力。

安全配置方面，零跑C11做了不少用心的设计，凸显了现代智能汽车的科技水平。整车配备了大约三十个智能驾驶感知硬件，搭载了英伟达Orin X处理芯片，提供强劲算力车辆的智能控制单元。车顶安装的激光雷达时刻监测周围环境，配合两颗前视摄像头和四颗高清环视摄像头，能实现360度全方位无死角监控，从停车到变道、转弯都能精准感知车辆周边环境，提升驾驶安全。四颗盲区摄像头专责监测车辆两侧及后方盲区，对避免变道和倒车时的潜在危险起到帮助作用。倒车时，由后视摄像头带来清晰实时影像，方便停车操作，即使是驾驶经验不丰富的时候也可顺利上手。车内安装的人脸识别摄像头，搭配十二颗超声波雷达、前向毫米波雷达一颗及四颗角毫米波雷达，形成严密探测网络。它们共同协作，在各种复杂天气条件和道路状况下，保证了车辆对周边目标的准确捕获，为安全行驶奠定坚实基础。得益于英伟达Orin X芯片强大的254TOPS算力，车辆可实时处理多源传感器信息，支持NAP高速智能领航辅助驾驶等功能，有助于提升驾驶便利性和安全系数，让每一次出行更安心。

结合实际体验，零跑C11 2024款增程式300激光雷达版表现可谓多面均衡。这款车在外观颜值和科技感上做出相对出色的呈现，设计风格符合当下市场上年轻消费者对时尚和未来感的追求。内饰部分则兼顾布局合理与舒适性，空间表现较为宽敞，满足家庭成员出行需求。智能配置丰富，既保证了便利使用，也提供了较高的安全保障。动力系统能够适应不同道路和驾驶情景，续航能力满足日常需求的同时，也提供了快速充电功能降低等待时间。在价格水平上，这款车带来的体验和功能相对平衡，具备一定的竞争力。作为一位使用近一年的车主，我对这款车表现出较为认可的态度，愿意与大家分享用车中的点滴。购车过程中，每个人需求不同，挑选一辆合适的车，最为重要的是能够满足家庭和个人的实际用车需求和生活方式，零跑C11在这方面给我们带来不少便利和惊喜。希望未来能看到更多朋友的反馈，共同探讨更加贴近生活的用车体验。毕竟，道路还长，驾驶也将继续，找到一辆陪伴自己安心上路的车辆，才更值得珍惜。

来源：大气鲸鱼qhk5Z1