摘要：9月份，电动车最新版新国标正式落地，很多消费者在观望，心中疑惑，究竟之前一版老标准的车，能买吗，买了是否会影响上路，被交警查扣？是否老国标车更贵？先来回顾下，新新国标的标准相比之前的变化，再谈谈现在这个节点买车分两种情况！
9月1日，新新国标正式实施，那么，消费者基于政策考量，究竟是现在买，还是等新标准落地后再买，答案来了！
9月份，电动车最新版新国标正式落地，很多消费者在观望，心中疑惑，究竟之前一版老标准的车，能买吗，买了是否会影响上路，被交警查扣？是否老国标车更贵？先来回顾下，新新国标的标准相比之前的变化，再谈谈现在这个节点买车分两种情况！
一张图看懂新新国标核心内容
新新国标，最大的改变就是可以取消脚踏，可以安装后视镜，铅酸车限重上调至63KG，增加北斗定位，动态安全监测功能，但是限速不变，限载没变，电机功率限值不变，锂电车限重不变。一张图，解读新新国标政策的核心要点，事关消费者和经销商！
买车分两种情况
第一种情况：买老标准车更便宜
9月1日，新新国标政策确定落地实施，但是市面上还有一些老国标车存在，给予经销商充分的过渡期，允许销售至11月30日，越来越临近过渡截止日期，经销商为了清空库存，价格会下调，毕竟不靠老款赚钱！新款承接，是为了赚取利润，老标准车只要卖出去一辆，就等于赚。
还有，值得注意的是，新新国标实施后，防篡改设计将会更加严格，无论是电池、电机都没法DIY，并且新新国标对车辆塑料件的使用量也有严苛的限制，以后再也买不到集电轻摩和国标优势于一身的小包车了，只要合规上绿牌，就能正常上路！
特别提醒：目前各地交警严查电动车牌照，尤其牌照问题，遮挡牌照、无牌、假牌这些情况都要被罚，多次查到，还有被扣车的风险，现在消费者只要在11月30日前，能上绿牌，新新国标合理合法上路丝毫不受影响，遵守交规行驶，就能放心上路骑!
第二种情况：买新不买旧
为承接新新国标政策，上半年，各大品牌密集推出新品，进行迭代升级，但是因为市场很卷，齐刷刷，给电自上TCS、ABS这些安全技术，有些价格加的不多，如果你所在的地方，上路政策相对严苛，老国标车上牌政策较困难，那么，索性就买新，一来消除顾虑，而来，还能获得更高品质的出行体验，相比上一代，可能多花几百元，但是上牌上路更无忧！
特别提醒：新新国标车增加了北斗定位，防篡改功能，对于限速有科技手段进行监控，上路的时候还得小心超速。
总结
在新新国标即将实施的关键节点，现在无论是买老国标车，还是新国标车，先看当地的政策，然后再结合自身的使用需求进行选择，但是必须在11月30日前上好对应的牌（绿牌），还有不违反交规，就能大胆骑行。
允许买卖，岂能有不允许骑的逻辑？对于电动车上路政策和电动车的管理，你有何新看法和观点，欢迎留言！
来源：电动车骑记