摘要：最近在路上，经常会看到一辆气场十足、体型硕大的SUV呼啸而过，那霸气侧漏的外观让人忍不住多看几眼。仔细一看，原来是比亚迪旗下的仰望U8。刚上市的时候，不少人都在嘀咕：国产车卖上百万，真的靠谱吗？但当你有机会近距离接触这款车，很快就会明白，这笔钱花得还真是物有所

最近在路上，经常会看到一辆气场十足、体型硕大的SUV呼啸而过，那霸气侧漏的外观让人忍不住多看几眼。仔细一看，原来是比亚迪旗下的仰望U8。刚上市的时候，不少人都在嘀咕：国产车卖上百万，真的靠谱吗？但当你有机会近距离接触这款车，很快就会明白，这笔钱花得还真是物有所值。今天咱就来聊聊这台国产百万级SUV到底值不值，买车和用车时又有哪些要特别注意的地方。

先说外观，这造型绝对是抢眼的主角。仰望U8的车身方方正正，线条硬朗，开在大街上辨识度极高。身边有位朋友开着牧马人，初次见到这车，绕着车转了好几圈，直夸：“这气场，绝对不输我的车。”车头部分，大尺寸格栅设计大气磅礴，格栅里嵌入的点阵装饰从远处看像星空，近看则精致细腻，充满科技感。两侧的矩阵式大灯别具一格，灯光设计灵感来源于星际穿越，晚上点亮时，光影流转，吸引了不少路人的目光。我有次在停车场，大老远就被一组独特的灯光吸引，走近才认出是仰望U8，回头率贼高。

车侧隐藏式门把手不仅让车身线条更流畅，还能有效降低风阻，提高行驶效率。大块头的车轮拱罩着22英寸越野轮胎，肌肉感十足，霸气侧漏。D柱上的LED灯带特别有科幻感，充电时会呼吸闪烁，解锁车辆时则依次点亮，犹如流水一般，仪式感满分。我媳妇第一次坐上这车，被这灯带深深吸引，直呼自己像是在开未来的车。至于车尾，外挂备胎是传统硬派越野的经典标志，尾灯设计简洁稳重，又和车头灯相呼应，形成整体的视觉统一感。至于车顶装配的三颗激光雷达，看上去虽然有些突出，但正是这类高精度传感器保证了车辆智能驾驶的安全与高效。

打开车门，第一时间扑面而来的是浓浓的高级质感。车内大多数能触摸到的点都是Nappa真皮和翻毛皮，手感极佳。中控台上五块大屏幕极为抢眼，刚开始操作还需花点时间熟悉。12.8英寸的中控触屏功能丰富，流畅度媲美平板电脑，支持安装各种大型APP。车内主驾和副驾均配备23.6英寸MiniLED高清屏幕，看电影时画质细腻，视觉享受满满。后排还配置了两块12.8英寸悬浮屏，带娃出门时再也不用担心他们无聊了，一人一块屏，动画片互不干扰，安静又惬意。整车最奢华的莫过于那块70英寸AR-HUD抬头显示，将导航信息和车况数据投影在前挡风玻璃上，开车时眼睛不用低头看手机，安全性和便利性大幅提升。

仰望U8的座椅舒适度也让人惊喜。全车采用透气性极佳的Nappa真皮材质，包裹感十足。主驾和副驾支持多达14向的电动调节，配备座椅记忆，方便不同人驾驶时无需重复调整。所有座椅都配备加热、通风及按摩功能，冬天再也不怕座椅冰冷刺骨，夏天后背也不会被汗水浸湿。长途驾车时打开按摩功能，疲劳感显著减轻。后排座椅也支持电动调节和加热，带着爸妈出游时，他们都忍不住夸赞比家里沙发还舒服。车内声音系统由22个扬声器组成，采用7.1.4杜比全景声技术，营造出接近现场的环绕音效。行驶中隔音表现优良，时速达60公里时，车内正常交谈不受干扰，听音乐打电话都清晰通透。

动力性能往往是国产豪华SUV被质疑的重点，但仰望U8的易四方技术平台确实有其独到之处。车辆搭载4个电机分别驱动四个车轮，实现精准扭矩分配。单个电机最大功率可达240千瓦，峰值扭矩420牛·米，四电机协同工作时，全系统总功率高达1197马力，零到百公里加速仅需3.6秒。初次试驾时，一踩油门推背感强烈，动力响应迅速，轻松媲美多款进口高性能车型。强悍性能带来的驾驶快感令人难以忘怀。

此外，易四方系统带来的诸多实用功能也非常吸引人。车辆配备全地形原地掉头功能，尤其在狭窄路段大显身手。我有次去老城区办事，路窄得普通车需要多次倒车调头，U8却能直接在原地完成一次掉头，路人大呼神奇。爆胎稳行功能虽未亲身体验，但厂方透露，系统通过精准调整四轮扭矩，能帮助车辆在高速爆胎时保持稳定，极大降低事故风险。还有应急浮水功能，能保障车辆在暴雨内涝或短时渡水时安全通过。虽说这类功能属紧急使用，事后仍需到4S店做全面检查，毕竟安全第一。

目前，智能驾驶辅助系统已成新车标配，仰望U8则装备了号称“天神之眼”的硬件系统。它配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12个超声波雷达以及13个高清摄像头，搭配英伟达Orin芯片，算力可达508TOPS，为智能驾驶打下坚实基础。高速领航功能表现优异，特别在车流量较小的高速公路上，能自动完成变道、上下匝道操作，并主动避让慢车。我本人从北京驱车至天津，大部分路段都是仰望U8帮我自动驾驶，极大缓解了长途驾驶疲劳。城市领航功能目前在部分一线城市试点。我在上海体验过，系统能识别红绿灯、避让行人，也能自主转向闯过复杂路口。但遇到突发加塞的车辆时，仍需驾驶者及时接管。因此智能驾驶虽便捷，却不是万无一失，开车时一定要保持高度警觉。

车内智能座舱反应十分灵敏，搭载4纳米制程的5G芯片，系统运行流畅。智能语音支持四音区交互，后排乘客喊一声“我有点热”，空调立即自动调低温度；孩子喊“我要看动画片”，后排屏幕秒开，简单便捷。我还自定义了“下班模式”，一上车就自动播放喜欢歌曲并设置好导航回家，极为贴心。

越野性能同样是仰望U8的一大卖点。其搭载云辇-P智能液压车身控制系统，悬架调节行程达150毫米，能根据不同路况自动调节车身高度。遇到坑洼和复杂路面时，车身升高保障通过性；在高速公路行驶时，车身降低保障稳定性。三级刚度和自适应阻尼能实时调整悬挂软硬，不用担心路面颠簸。跟随车友会去体验越野时，我见证了它在交叉轴路况下的轻松通过。四个车轮能够独立伸缩，始终紧贴地面，确保抓地力和稳定性。

驾驶模式方面，豪华版提供15+1种模式，轻松覆盖从城市道路到轻度越野。越野玩家版则多了17+1种模式，适合专业越野需求，包括拉力赛和自定义模式，方便越野爱好者根据地形细致调节车辆参数。我有位朋友买了越野玩家版，经常在车友群分享自定义调校心得，玩得不亦乐乎。

如果你平时主要是上下班代步，偶尔周末自驾游，豪华版基本足够，体验丰富且全面；但如果你是铁杆越野发烧友，喜欢玩无人区、沙漠探险啥的，越野玩家版才真正满足你的需求和个性化越野体验。

回想十年前，谁又能想到国产车能卖到百万级别，还能和进口豪车同台竞技呢？仰望U8的出现，意味着国产车开始在高端市场进行有力突破，不再是“便宜好用”的代名词，而是技术、设计与品质的呈现。它用实力向外界证明，咱们的技术和中国品牌的制造水平，完全具备与国际品牌媲美的能力。

当然，仰望U8并非完美无缺。目前车机系统偶尔会出现小幅卡顿，售后服务网点也相对不够多。不过这些问题相信会随着时间和品牌的积累逐步优化和改善。若你手头预算充裕，想支持国产车，且追求高品质、高性能驾乘体验，仰望U8绝对值得去试驾和了解，说不定会给你带来完全不同的用车感受和惊喜。

总的来说，仰望U8作为一款国产百万级硬派越野SUV，无论从设计、性能还是智能科技层面，都体现出了极高的水准。它不仅仅是一辆车，更是一种中国制造崛起的象征，正在一步步改变消费者对国产车的固有印象。未来，随着国产豪华品牌的不断崛起和技术的持续推进，仰望U8无疑将成为越来越多追求品质生活人群的新选择，成为路上那道别致硬派的风景线。

来源：认真的喜鹊g