ZEROe，航空行业的下一个前沿？

摘要：随着全球对可持续发展和碳中和目标的追求日益加剧，航空业也迎来了巨大的转型机遇。在这场变革的浪潮中，Airbus推出的ZEROe项目无疑成为了一个重要的亮点。ZEROe不仅是对未来低排放航空的大胆探索，它更是展示了航空业如何通过创新科技推动绿色飞行的未来。作为复

随着全球对可持续发展和碳中和目标的追求日益加剧，航空业也迎来了巨大的转型机遇。在这场变革的浪潮中，Airbus推出的ZEROe项目无疑成为了一个重要的亮点。ZEROe不仅是对未来低排放航空的大胆探索，它更是展示了航空业如何通过创新科技推动绿色飞行的未来。作为复合材料领域的研究者和从业者，我们更应关注这一项目背后可能带来的复合材料技术革新与应用前景。

什么是ZEROe项目？

ZEROe是Airbus提出的以氢气为动力的零排放飞机计划，旨在2025年启动氢气动力系统的测试飞行，最终目标是在2035年推出全球首款商业化的氢动力飞机。通过这一革命性的项目，Airbus希望不仅能降低飞机的碳足迹，同时推动航空工业向更加环保的方向发展。ZEROe的核心创新之一是使用氢气燃料作为飞机的动力来源，这使得飞机在飞行过程中仅排放水蒸气，完全消除了二氧化碳的排放。

氢推进为未来飞机提供动力

所有四个 ZEROe 概念均由氢提供动力。在氢燃烧的情况下，带有改进的燃料喷射器和燃料系统的燃气轮机以氢为动力，其方式与当今飞机的动力方式类似。第二种方法是氢燃料电池，它产生电能，进而为驱动螺旋桨或风扇的电动机提供动力。这是一个全电力推进系统，与目前服役的飞机上的推进系统有很大不同。这些技术是互补的，而且好处是相加的。

ZEROe概念机型

涡轮风扇发动机范围：2,000+ nm |乘客：

涡轮螺旋桨发动机

范围：1,000+ nm |乘客：

融合翼机身 (BWB)

全电动ZEROe概念全电动概念于 2020 年 12 月公布。它基于由氢燃料电池提供动力的电动螺旋桨推进系统，通过化学反应将氢转化为电能。2023 年，ZEROe 团队启动了专为全电动概念飞机设计的未来氢推进系统。

技术与测试空客正在实现一系列技术和测试里程碑，以实现到 2035 年将氢动力商用飞机推向市场的雄心。其中许多里程碑都围绕着建立推进手段，无论是通过混合氢电燃料电池还是直接氢燃烧。空客甚至与汽车供应商ElringKlinger AG 成立了一家合资企业Airbus Aerostack ，开发作为电力推进系统核心的氢燃料电池堆。空中客车公司正在探索氢燃烧和燃料电池推进技术，并已启动了演示机。它还在法国、英国、德国和西班牙设立了专门的开发中心，致力于储罐和低温燃料系统的研究。空客A380 MSN1测试飞机正在率先测试这些技术，这些技术对于将氢动力商用飞机推向市场至关重要。生态系统

氢动力商用航空的竞赛从地面开始。氢气必须在正确的时间、地点和成本下以正确的数量生产、运输和储存。其生产和使用必须受到监管和认证。