摘要：不知道大家有没有注意到，最近几年国内汽车市场不仅新能源发展迅速，连外观设计也越来越好看了，既出现五菱Mini EV和缤果、吉利星愿这样造型可爱活泼的微型车，在轿车、SUV等中大车型领域，也出现了诸如小鹏P7、银河E8、汉L、深蓝S07等令人印象深刻的车型。

不知道大家有没有注意到，最近几年国内汽车市场不仅新能源发展迅速，连外观设计也越来越好看了，既出现五菱Mini EV和缤果、吉利星愿这样造型可爱活泼的微型车，在轿车、SUV等中大车型领域，也出现了诸如小鹏P7、银河E8、汉L、深蓝S07等令人印象深刻的车型。

这种变化的背后，一方面是国产汽车企业在底盘、发动机等方面实力提升后，对于汽车外观方面的重视程度在提升；另一方面，全球搜罗设计人才，挖来了众多汽车外观设计领域知名设计师。

小白车话通过公开资料，梳理了一些被国内车企挖来的国际知名汽车设计师，梳理了一些被国内车企挖来的国际知名汽车设计师，作为我们了解汽车行业的一个角度，窥见国内汽车行业发展脉络。

1、沃尔夫冈·艾格

沃尔夫冈·艾格是来自德国的汽车设计师，其行业生涯从阿尔法·罗密欧开始，逐渐做到了该品牌的首席设计师，设计了156、166、以及耀眼的8C Competizione车型。

2007年，沃尔夫冈·艾格成为奥迪集团设计负责人，负责奥迪和兰博基尼两个品牌的设计工作，主导完成了奥迪A6、Audi quattro概念车等知名车型的设计，并将奥迪家族式的六边形进气格栅“立体化”。

2016年，沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪，任比亚迪全球设计总监，主导“龙颜”设计理念，代表车型包括汉、唐、宋系列。此后又推动比亚迪海豹、海豚等车型外观焕新，将比亚迪旗下车型外观提升到一个新的高度。

除了沃尔夫冈·艾格，比亚迪还从法拉利、奔驰两大品牌挖来了胡安马·洛佩兹和米歇尔·帕加内蒂，前者担任比亚迪首席外饰总监，后者担任比亚迪内饰设计总监。

2、贾尔斯·泰勒

贾尔斯·泰勒是英国汽车设计师，毕业于伦敦皇家艺术学院车辆设计专业，职业生涯始于雪铁龙，设计了Xsara和C3概念车，后加入捷豹，主导XJ、XK等车型设计。

此后，贾尔斯·泰勒入职劳斯莱斯担任设计总监，主导设计了魅影、曜影、幻影及首款SUV库里南等车型。

2018年，贾尔斯·泰勒加盟中国一汽，出任全球设计副总裁兼首席创意官，负责红旗品牌及中国一汽旗下品牌的造型创意和设计，主导了红旗H9、LS7等车型设计，将超豪华品牌理念融入红旗家族设计。

3、彼得·霍布里

彼得·霍布里曾在福特汽车集团担任汽车设计师，负责包括阿斯顿•马丁、捷豹、路虎和沃尔沃品牌在内的高端车设计业务。

2011年，吉利收购沃尔沃后，彼得·霍布里担任担任吉利汽车集团设计高级副总裁，负责监督所有吉利品牌的设计，并在全球建立吉利设计工作室网络，为吉利集团旗下公司的汽车产品提供具有全球吸引力的设计方案，代表作品有吉利博瑞、博越等车型，奠定了吉利家族化设计语言。

2021年彼得·霍布里转任路特斯设计执行副总裁。2023年，彼得·霍布里在中国去世，享年73岁。

除了彼得·霍布里，吉利还挖来了奥迪前首席设计师史蒂芬·西拉夫，统管吉利汽车旗下吉利、领克、极星、路特斯等品牌的全球设计，代表作品有沃尔沃EX90、极氪001等。

4、叶禀焕

叶禀焕是全球汽车设计领域的领军人物之一，毕业于欧洲艺术中心设计学院，先后在雷诺、大众任职。

2004年加入宝马，担任宝马i系列子品牌的设计负责人，后担任宝马集团前瞻设计负责人及宝马集团设计副总裁，负责所有前瞻设计项目，以及宝马、Mini和劳斯莱斯的产品设计。

2024年9月，叶禀焕加入广汽，支持广汽研究院副院长张帆，负责设计工作，推动广汽集团设计战略及创新发展，助力广汽自主品牌产品竞争力提升。

另有报道显示，叶禀焕曾短暂加入过蔚来汽车，担任设计副总裁，全面负责蔚来品牌的产品设计、战略规划及品牌定位。

5、本杰明·鲍姆

本杰明·鲍姆曾在路虎、保时捷担任设计师，代表车型有保时捷 911 于 2018 年推出的高端换代车型保时捷992，加入理想汽车后，负责了理想L系列和MEGA外形设计。

6、菲尔·西蒙斯

菲尔·西蒙斯曾担任路虎设计总监，操刀设计了，路虎揽胜、揽胜运动版、揽胜极光、揽胜星脉、发现等车型。

加盟长城汽车后，菲尔·西蒙斯带领设计了哈弗H6、坦克300、哈弗大狗等产品，并且定义哈弗、WEY品牌家族化风格，相关车型上市之后，均获得了非常不错的市场销量。

除此了菲尔·西蒙斯，长城汽车还从保时捷挖来了设计师艾蒙·德尔塔，负责欧拉等车型的设计。如果你觉得欧拉好猫和闪电猫，有点像保时捷，那太正常不过了。

写在最后：

人是视觉动物，一个好看的外观，对于汽车销量的促进作用不言而喻。因此，国内车企不惜重金从国外车企挖人，而且挖来的基本上是国外豪车品牌设计领域的一、二号人物。除了上述设计师之外，长安、东风、小鹏、奇瑞等国内车企也从通用、宝马、奔驰等全球性车企处挖了数位知名设计师。

这些知名设计师的加入，在一定程度上提升了国内汽车的外观颜值，拉平了国内汽车与国外车企的差距，有利于国内车企开拓海外市场，同时也将国外设计理念带进国内，对国内汽车设计行业的积累和人才培养起到了积极作用。

来源：油管「精选」