摘要：5月20日17时35分，南宁南列检作业场上暴雨如注，豆大的雨点砸在钢轨上，溅起密集的水花。三场运用车间二班检车员黄靖淇在对车次40021的始发车辆更换闸瓦时，用手中的手持机扫向新闸瓦，将新闸瓦信息传回值班室。

5月20日17时35分，南宁南列检作业场上暴雨如注，豆大的雨点砸在钢轨上，溅起密集的水花。三场运用车间二班检车员黄靖淇在对车次40021的始发车辆更换闸瓦时，用手中的手持机扫向新闸瓦，将新闸瓦信息传回值班室。

“这‘神器’不怕水，数据还能实时回传，比过去拿手电筒照、拿本子记快多了！”黄靖淇口中的“神器”，正是南宁南车辆段今年为列检班组配发的新型智能手持机。该设备集图像采集、交流通讯和无线传输于一体，即便在暴雨中也能准确通讯、精确上传，成为货车检车员风雨无阻守护班列安全的“利器”。

连日来，广西强降雨频发，货车车体锈蚀、轴承泡水等故障风险骤增。为确保中越班列、防洪物资班列等重点列车安全正点，南宁南列检作业场加密技检频次，手持机的应用让检车效率提升30%以上。

“以前雨大时，纸质的车统-15记录单容易被淋湿，现在所有数据‘云上走’，再也不怕‘花脸账’了。”工长路建光在学习手持机使用时感慨道。

17时50分，雨越下越大，黄靖淇检查到机后41位棚车时，发现本车第四位防火板大部分脱焊下垂，立即拿出钢卷尺测量脱焊处。确认防火板脱焊超限，他急忙起身，用手持机联系工长，“路工，发现机后41位棚车四位防火板脱焊，请过来处理！”

没一会儿，路建光带着工具赶到现场，确认防火板脱焊情况后，他用手持机拍摄下故障情况与故障车辆信息。“靖淇，等会你把防火板往外抽，我从里边往外顶，我们一起把这块‘老顽固’拆除！”18时10分，两人齐心协力，顺利将防火板拆卸完毕。此时的路建光和黄靖淇身上沾满了泥点，浑身湿透，好像被大雨“涂鸦”了一番。

“现在这样，比车统-15被弄脏要好多了！”路建光再次掏出手持机拍摄处理后的照片上传到系统，确认无误后，他收起工具撤退，黄靖淇继续向前检查。

18时45分，40021次列车安全准点开出。

这“神器”不怕雨！ 5月20日17时35分，南宁南列检作业场上暴雨如注，豆大的雨点砸在钢轨上，溅起密集的水花。三场运用车间二班检车员黄靖淇在对车次40021的始发车辆更换闸瓦时，用手中的手持机扫向新闸瓦，将新闸瓦信息传回值班室。 “这‘神器’不怕水，数据还能实时回传，比过去拿手电筒照、拿本子记快多了！”黄靖淇口中的“神器”，正是南宁南车辆段今年为列检班组配发的新型智能手持机。该设备集图像采集、交流通讯和无线传输于一体，即便在暴雨中也能准确通讯、精确上传，成为货车检车员风雨无阻守护班列安全的“利器”。 连日来，广西强降雨频发，货车车体锈蚀、轴承泡水等故障风险骤增。为确保中越班列、防洪物资班列等重点列车安全正点，南宁南列检作业场加密技检频次，手持机的应用让检车效率提升30%以上。 “以前雨大时，纸质的车统-15记录单容易被淋湿，现在所有数据‘云上走’，再也不怕‘花脸账’了。”工长路建光在学习手持机使用时感慨道。 17时50分，雨越下越大，黄靖淇检查到机后41位棚车时，发现本车第四位防火板大部分脱焊下垂，立即拿出钢卷尺测量脱焊处。确认防火板脱焊超限，他急忙起身，用手持机联系工长，“路工，发现机后41位棚车四位防火板脱焊，请过来处理！” 没一会儿，路建光带着工具赶到现场，确认防火板脱焊情况后，他用手持机拍摄下故障情况与故障车辆信息。“靖淇，等会你把防火板往外抽，我从里边往外顶，我们一起把这块‘老顽固’拆除！”18时10分，两人齐心协力，顺利将防火板拆卸完毕。此时的路建光和黄靖淇身上沾满了泥点，浑身湿透，好像被大雨“涂鸦”了一番。 “现在这样，比车统-15被弄脏要好多了！”路建光再次掏出手持机拍摄处理后的照片上传到系统，确认无误后，他收起工具撤退，黄靖淇继续向前检查。 18时45分，40021次列车安全准点开出。

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