摘要：我说行啊，你这种情况选那个310km续航的就够了，虽然是在东北，但即使在最冷的时候一周充一次电也够，你没充电桩也无所谓，而且你用老速腾置换加上补贴再加几个就够了，再就是要额外交个保险，一年开下来比你那老速腾能省个两三千块，再说你家还有个大车，换个小电车行。

前段时间，我一大学同学问我，他想把家里的11年老速腾卖了，置换一辆几万块的小电车，给他媳妇儿代步，单程通勤不到10公里，问我吉利星愿行不行。

我说行啊，你这种情况选那个310km续航的就够了，虽然是在东北，但即使在最冷的时候一周充一次电也够，你没充电桩也无所谓，而且你用老速腾置换加上补贴再加几个就够了，再就是要额外交个保险，一年开下来比你那老速腾能省个两三千块，再说你家还有个大车，换个小电车行。

那么问题来了，吉利星愿的车主是不是都是这种家庭第二辆车，用来女士代步的呢？于是，就有了今天要研究的课题，到底是谁在买吉利星愿，又为什么买？

经过我对部分近期购买吉利星愿车主购车过程的研究之后发现，选择星愿的车主，主要分为如下三类：

第一类，就是我刚才说的我同学这种，给他媳妇买辆代步车。

这类选车的过程是有明确分工的，老婆负责把关看得见的颜值，老公负责把关看不见的硬件和参数。星愿这小车外观做的确实不错，不用说女孩子了，我这个老爷们都觉得好看，内饰的设计和质感也远超这个价位的燃油车，譬如说你对比一下飞度。

而老公更在意的，第一是电池，星愿居然全系都用了宁德时代的电芯，不像有的品牌，低配给你用杂牌，高配才用宁德，第二是胎宽，这小车胎宽居然有205，有人觉得205不宽啊，但你可知道20多万的MINI COOPER胎宽才195啊，第三是轴距，拿我同学那个老速腾来说，轴距是2651mm，而星愿，与速腾仅差丝毫，2650mm，他家孩子小，得坐后面，后排太大不需要，但至少得不紧张。

第二类，老油车用户，在报废或置换补贴的刺激下，拿下星愿，用来当作主力车，男性居多。

星愿这车设计最厉害的就是它的外观，在女生觉得好看的同时，男性也不觉得它娘，这是一个很重要的前提，不然它的车主群体就会很窄。

他们选车比上一类要挑剔，因为这车是他们的主力用车，上一类对星愿的空间表现只是惊喜，但用的却不多，而这类很在意。除了车小轴距大之外，还有两个地方让他们满意，第一是后排是三个座，有人说三个座不很正常嘛，那可不是，同级别的五菱缤果和比亚迪海鸥可都是两个座，第二是这车居然有前备箱，这个仅仅4米1长的小玩意居然还有前备箱，缤果和海鸥都没有，以至于有人说星愿这车除了电池都是空间，如果说飞度是空间魔术师，那星愿就是空间大魔术师。

第三类，剁椒鱼头升级者。

不知大家还记得不，前几年那个用买包的钱就能买到的五菱宏光MINI EV，网友对其爱称剁椒鱼头，刚买的时候车主们觉得这车真香啊，但开了几年就发现它有很多不足，譬如没有后排、续航太短、配置太低等，所以就迫切的想换个有后排的、续航长点的、配置高点的车，他们相中星愿的大部分原因跟前两类一样，唯独有一点不一样，就是他们对空间有执念，这个执念不代表它一定能用上，譬如星愿的后排三个座位，但他们认为可以不用，必须得有。

最后说下客观数据，星愿在过去两个月（25年3月4月），月销量均超过三万辆，非常猛，另外就是七八成的人都会选410版本。

来源：叫我斯木兄