摘要：大六座9系选手又上新了！5月22日，深蓝S09正式上市并交付。新车一共推出5款配置，售价23.99万—30.99万，综合补贴后到手20.49万起。此前的大六座SUV市场份额始终被问界M9、理想L9等车型占据，但面对动辄40万+的价格还是让不少普通家庭望而却步，

大六座9系选手又上新了！5月22日，深蓝S09正式上市并交付。新车一共推出5款配置，售价23.99万—30.99万，综合补贴后到手20.49万起。此前的大六座SUV市场份额始终被问界M9、理想L9等车型占据，但面对动辄40万+的价格还是让不少普通家庭望而却步，但这次深蓝S09却带着23.99万的价格，在市场中硬生生撕开了一道口子。

最有意思的一点是，考虑到近年来因为车型更新换代，出现频繁背刺老车主的事件。这次深蓝S09也是特意承诺“一年保价”，免去了车主可能会面临的提车即降价的尴尬。

拒绝“宠物座”，第三排安全才是真安全

再来看看新车整体的硬件配置，全系标配有CDC空悬、华为智驾、冷热冰箱，几乎是集齐了当下热门的元素。华为全家桶的集齐，包括ADS 3.3智驾系统+鸿蒙座舱+HUAWEI ADS 4，也是很好实现了整个生态闭环，避免了很多生硬植入。

除了这个级别都有的冰箱彩电大沙发，它还首发了儿童专属AI精灵，让智能座舱不再是成年人的专属玩具，极大吸引了家里的小朋友。

大空间方面深蓝S09表现出了应有水准，长宽高5205x1996x1800mm，轴距3105mm，与理想L9、问界M9同级。但是它有同级最大后备箱空间，而且还有同级唯一的智能移动中岛，不管是舒适度还是可玩性都给你直接拉满。

难能可贵的是，它打破了行业中普遍把第三排当“宠物座”的现状，更是把第三排安全作为核心卖点。碰撞实验中，经过100km/h尾碰+侧碰的撞击后，新车承受住了全球最严苛标准1.56倍的撞击能量，而且第三排空间完整无侵入。

看看新车是如何做到的，不但设置了950mm超长缓冲区结构，而且是2700mm超长侧气帘的全覆盖，同时还有3%热成型钢的笼式车身加持，这种钢筋铁骨之下，全方位保护驾乘者出行安全。动力上新车全系搭载增程2.0，这套动力对于那些充电基建尚未完善的三四线城市来说，依然是目前的最优选之一。

切入高端市场，深蓝S09不只是“价格屠夫”

以低至20.49万的价格上市，只是深蓝S09进入高端俱乐部的入场券。从新车各方面的配置来看，它正试图通过‌“安全普惠+空间重构+智驾平权”这三重纬度，推动大六座SUV从堆配置转向场景定义产品的新阶段。

尤其是在新能源汽车竞争进入白热化的当下，技术创新只是一个突破点，企业需要从用户角度出发，将二者进行深度融合，从而获取消费者的长期信任。

除了价格和配置层面的突围，新车推出的“一年保价”，同样做到了价格保障无死角，打破了当下新能源车市场以价换量的恶性循环。

虽然是品牌的冲高之作，但深蓝S09背后依然是品牌不小的销量压力。数据显示，今年前四个月，深蓝汽车累计销量8.79万辆，对比国内40万辆的年度目标，销量达成率不足20%。

在深蓝S09之前，品牌同样经历了“多生孩子好打架”的混乱时期，但目前只有深蓝S05这款紧凑级SUV对销量有一定的助力。显然对于冲高的深蓝S09，品牌是寄予了厚望。

不过对于新车是否能承担起品牌“救火”重任，仍然对后期的品牌溢价以及供应链完整度提出了更高要求。以电池供应商宁德时代为例，目前它的产能供应受限，订单交付周期延长，可能会考验消费者的提车耐心。

五个版本怎么选最划算

目前深蓝S09有5款配置，分别是后驱Max、后驱Ultra、后驱Ultra+、四驱Ultra、四驱Ultra+高定版。这五个版本怎么选最划算？

作为入门版车型，后驱Max补贴后20.49万，主要是底盘和舒适性配置上要略逊一筹，相比其他车型少了空悬还有二排零重力座椅，智驾辅助系统用的是乾崑智驾基础版。补贴后22.49万的后驱Ultra和24.49万的四驱Ultra版，同样是用的乾崑智驾基础版。

到了中高配的后驱Ultra+上，不但有192线激光雷达，并搭载华为乾崑智驾ADS 3.3。以及顶配四驱Ultra+高定版，几乎是把各方面的配置都给到顶格。

如果你只是看重空间舒适性，对智能驾驶辅助没有执念，补贴后22.49万的后驱Ultra版就能很好满足你。当然如果你不差钱，直接上顶配让你享受情绪价值和硬件价值的双重冲击。

来源：钟叔驾道