摘要：中国自主研发的中型客机 C919 可能成为美中关税战的牺牲品。中国声称 C919 的国内生产率超过 60%，但飞机发动机、导航系统和航空电子设备等所有关键部件都从美国和欧洲进口。如果美国决定阻止出口，C919 的生产将不得不停止。

C919 是一款自主研发的中型客机，于去年 11 月在中国航展上亮相。这架飞机可搭载 168 名乘客，于 2023 年开始在中国进行商业运营。

有报道称，中国自主研发的中型客机 C919 可能成为美中关税战的牺牲品。中国声称 C919 的国内生产率超过 60%，但飞机发动机、导航系统和航空电子设备等所有关键部件都从美国和欧洲进口。如果美国决定阻止出口，C919 的生产将不得不停止。

在他的第一个任期内，唐纳德·特朗普总统考虑暂停美国和法国联合生产的C919喷气发动机的出口。尽管中国没有为了报复美国而购买美国制造的波音客机，并陆续将其送回，但国际专家表示，美中关税战的受害者很可能是中国自己的中型客机C919，而不是波音。

波音有大量积压的订单，所以中国拒绝接管客机并不是一个大打击。马来西亚航空公司和印度航空公司已经表示希望购买中国寄回的波音 737 Max。

◇ 美国和欧洲供应发动机、起落架等

英国《金融时报》（FT） 5 月 6 日报道称，“中国第一架国产飞机 C919 挑战了由波音和空客主导的全球客机市场，也面临着贸易战的动荡。C919 由中国国有商用飞机有限责任公司 （COMAC） 开发，于 2023 年首次商业飞行。到目前为止，共向中国国家航空公司交付了 17 架飞机，预计今年将供应 30 多架。

虽然 C919 是中国制造的客机，但主要部件由美国和欧洲公司提供。安装在客机上的 LEAP-1C 发动机由美国 GE 和法国 Saffron 的合资企业 CFM International 制造。中国正在开发自己的发动机，称为长江 （CJ）-1000A，但尚未达到商业化阶段。

航空电子设备、导航系统、各种控制设备和传感器由美国的 Honeywell、Collins、Crane 和 Parker Aerospace 提供。铝制机身由美国 Arconic 提供，门信号系统由 Crane 提供，燃料和液压系统由派克提供，辅助电源由霍尼韦尔提供。据英国《金融时报》报道，88 家主要零部件供应商中有 48 家在美国，26 家在欧洲，14 家在中国。据说，没有中国公司提供昂贵的核心设备。

与其他制造产品不同，中国客机行业几乎没有关键零部件的供应链。LEAP-1C 发动机在法国组装，核心零部件在 GE 的俄亥俄州工厂生产。航空咨询公司空气动力学咨询公司（Aerodynamic Advisory）的分析师理查德·阿布拉皮亚（Richard Abulapia）告诉英国《金融时报》，“美国可以随时停止供应，而中国别无选择。

◇波音你不买“有很多公司可以买”

作为对美国 145% 关税炸弹的回应，中国对美国商品征收 125% 的关税，但豁免了一些航空航天部件。它似乎旨在确保美国供应中断时的库存。Cormac 去年共生产了 13 架 C919，但今年第一季度只生产了 1 架。

中国航空公司最近将三架波音飞机送回，但没有带走它们，以报复美国的关税炸弹。这是因为中国当局禁止购买波音飞机作为报复。4月底，有报道称，这架波音737 Max已经被厦门航空公司喷漆，并返回美国西雅图。波音公司今年将向中国交付总共 50 架客机，但据说中国航空公司无法接受所有客机。

但波音公司很放松。波音首席执行官凯利·奥特伯格 （Kelly Ortberg） 在 4 月 23 日接受 Air Data News （AND） 采访时表示，“中国拒绝接管不会对管理层产生太大影响”，并且“每个人都想要这架飞机”。马来西亚航空公司和其他公司已经宣布了收购该公司的意图。

如今，波音公司正在忙于处理积压的客机订单。仅就 737 Max 而言，正在努力将每月生产的单位数量从 30 架增加到 38 架，以缩短交货时间。

英国《金融时报》5月6日报道称，“中国自主研发的C919客机正面临贸易战的动荡”。

◇ 中国避免升级战争，“支持正常的商业合作”

奇怪的是，中国已经遣返了三架波音客机，但它似乎没有让战争升级。4月29日，当被问及中方对拒绝收购波音客机的立场时，中国商务部发言人表示，“美国的关税极大地影响了全球供应链，扰乱了国际航空运输市场。“他还表示，”中国希望继续支持两国企业之间的正常商业合作。

中国拥有仅次于美国的世界第二大航空市场。基于这个市场，我们开发了 C919 来发展我国的航空业。然而，由于它的所有关键部件都依赖美国和欧洲公司，因此它别无选择，只能将目光投向美国。C919 仅在中国境内运营，还必须获得美国和欧洲航空安全机构的认证，才能在国际航班上使用。

正如中国控制了稀土元素的出口一样，美国也有可能停止供应 C919 零件。英国航空和国防工业分析师 Sassi Tutsa 告诉英国《金融时报》，美国尚未就停止供应发表评论，但“这可能是下一步”。

来源：观景台