特斯拉狂砍3.2万创史低价、小鹏“0元提车”理想降8000车市价格战

B站影视 港台电影 2025-05-20 15:47 1

摘要:最近车市热闹得像菜市场,特斯拉的销售小哥刚在朋友圈刷屏“Model 3现车直降3.2万”,转头就看到小鹏销售喊“0元开走新车”,旁边理想汽车的展厅里挂着“立减8000”的大红横幅。这场景让准备买车的王女士站在商场停车场发懵:“上个月看中的车,现在直接省出个名牌

最近车市热闹得像菜市场,特斯拉的销售小哥刚在朋友圈刷屏“Model 3现车直降3.2万”,转头就看到小鹏销售喊“0元开走新车”,旁边理想汽车的展厅里挂着“立减8000”的大红横幅。这场景让准备买车的王女士站在商场停车场发懵:“上个月看中的车,现在直接省出个名牌包钱,这价格跳水也太刺激了!”

特斯拉的“跳水冠军”

要说价格战里的狠角色,特斯拉绝对算一号。4月21日官网更新时,Model 3起售价突然从26.39万跌到23.19万,直接创下国产化以来最低纪录。有位上海车主吐槽:“我上个月刚提车,现在看到这价格,感觉白扔了台iPhone 15 Pro Max。”更绝的是,特斯拉还玩起了“限时优惠组合拳”——报废旧车买Model 3长续航版,国家补贴2万+保险补贴8000+5年免息,算下来总价能省7万多。有网友调侃:“这不是买车,是抢银行送车吧?

其实特斯拉这波操作早有预兆。今年一季度全球交付量同比下跌8.5%,4月第一周Model Y在国内只卖出1300辆,连销售冠军宝座都坐不稳了。马斯克在财报会上摊牌:“要么降价换销量,要么看着工厂空转。”连裁员1.4万人、上海储能工厂投产这些动作,都在为价格战腾挪空间。

小鹏的“白送”哲学

正当特斯拉挥舞价格屠刀时,小鹏汽车祭出了更狠的招数——2月5日突然宣布“0首付+5年0利息”,最高贴息5.7万。销售顾问李哥给客户算账:“小鹏X9原价41万,现在首付0元,月供4800,五年后车贷还完还能拿回1.5万理财收益,相当于白开五年车。”这招直接把隔壁燃油车4S店的客户都勾了过来,有车主当场拍板:“比租车还划算,不买不是中国人!

不过小鹏这波“撒钱”背后藏着焦虑。一季度销量2.18万辆,连理想汽车的零头都不到,G6上市时吹的“月销破万”成了笑话。更扎心的是,问界M7降价2万后单月卖爆8.58万辆,直接把小鹏挤出第一梯队。内部员工透露:“老板们开会时烟灰缸都堆成山了,再不降价真要卷铺盖走人。”

理想汽车的“打脸”现场

要说最戏剧化的,还得数理想汽车。3月1日刚开完发布会,CEO李想还在台上豪言“绝不参与价格战”,转头4月22日就官宣全系降价。L9顶配直降2万,旗舰MPV车型MEGA更是狂砍3万,52.98万的新价让首批车主集体破防。有杭州车主在维权群晒出提车发票:“才开20天就亏了辆五菱宏光,这保值率比股票跌得还猛。”

理想这波“打脸”降价实属无奈。一季度交付量8.04万辆,看着还行,但对比全年80万目标就像马拉松选手刚跑完1公里就喘不上气。更惨的是问界M9横空出世,636%的销量增速直接把理想从销冠宝座上踹下来。内部邮件泄露显示,公司甚至暂停了L8生产线,把资源全砸向新上市的L6。“现在哪顾得上脸面,活下去才是硬道理。”一位工程师私下吐槽。

价格战背后的“生死时速”

这场疯狂降价看似消费者捡便宜,实则是车企的生死赌局。特斯拉卖一辆Model 3利润从4.3万腰斩到2万,小鹏每卖一辆X9倒贴1.2万,理想L9降价后毛利率跌破15%警戒线。有供应商爆料:“主机厂天天催着我们降价20%,还说‘不降就换人’,我们只能偷工减料保本。”

更魔幻的是二手车市场。北京花乡市场的车商老张指着满院子的新能源车苦笑:“3个月的理想L9收车价打7折都没人要,特斯拉更像烫手山芋,价格天天变,谁敢囤货?”有消费者趁机捡漏,花18万买了台2000公里的蔚来ET5,比新车便宜10万,“反正电池终身质保,开两年再卖也不亏”。

消费者成了“最大赢家”?

当车企杀红眼时,普通人倒是迎来了买车黄金期。深圳的95后程序员小陈,拿着25万预算原本只想买雅阁,结果逛完4S店直接开回了降价的Model Y:“算上补贴和免息,比油车还便宜。”更有精明的家庭主妇组团砍价,10个人集体订车,硬是让销售多送了两年的免费充电。

不过狂欢背后暗藏隐忧。某新势力品牌被曝用库存车冒充新车,还有车主发现降价后的车型偷偷减配了毫米波雷达。行业专家提醒:“别看现在便宜,明年这些降价品牌还在不在都是问题,修车可能得去汽配城找零件。”

这场车市价格战就像一场没有终点的马拉松,有人降价求生,有人赔本赚吆喝。但可以肯定的是,当特斯拉把Model 3压到23万、小鹏让人0元开走智能汽车、理想咬牙割肉保销量时,中国消费者来源maw.infogate-tj.cn来源maw.vismee.cn来源maw.ganyujiao.cn来源maw.shengwusiliao.cn来源maw.znmdes.cn终于体验到了“发达国家”的买车待遇——只不过,这份红利背后,是上百家车企在补贴和贷款的钢丝上跳生死舞。

来源:大山的莓茶

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