摘要：最近比亚迪搞了个大动作，直接卖两轮车电池了。以前他们只跟台铃、立马这些品牌合作，现在普通人也能自己买了。5月17日发布会刚结束，直播间就开始卖货，这速度真快。

最近比亚迪搞了个大动作，直接卖两轮车电池了。以前他们只跟台铃、立马这些品牌合作，现在普通人也能自己买了。5月17日发布会刚结束，直播间就开始卖货，这速度真快。

比亚迪电池主打磷酸铁锂，宣传续航能跑500公里，充电一小时能跑150公里。外卖骑手用的电动车，换这个电池确实划算。比如立马那个H5三代，装了比亚迪电池能跑1000里，冬天也能用，不像普通电池冷了就充不进电。

不过价格真不便宜，入门款电池要一千多，贵的五六千。普通电动车才两三千块，换电池花一千多，还不如换个新车。而且很多车本来配的是铅酸电池，根本装不了锂电池。

2021年就有规定，电动车要是原装铅酸电池，就不能换成锂电池。铅酸改锂电算私自改装，交警查到了会罚钱。我有个朋友去年偷偷改了，结果上牌被发现了，还得重新换回去。

外卖小哥用这个电池确实方便，一天跑几百公里没问题。但普通上班族每天就骑个几公里，花大价钱没必要。而且很多老款电动车根本装不了锂电池，得看说明书是不是支持。

比亚迪电池寿命说能用十年，循环次数2000次，但普通用户根本用不到那么久。倒是安全性确实好，他们用的刀片电池不容易爆炸，这点挺让人放心。

现在网上很多人问值不值得买，其实得看自己情况。跑长途的赶紧换，短途的再等等。最麻烦的是那些老电动车用户，想换电池发现根本装不上，只能继续用铅酸的。

直播间里卖得挺火，但得认准官方渠道，小心买到假货。要是装错了电池被查到，钱白花还违法，真不值当。

总之比亚迪这波操作挺猛，但普通人买之前得先看看自己车能不能装，再算算值不值这个价。别跟风乱改，不然麻烦一堆。

来源：襄襄汽车