中国最早航天员李庆龙罕见曝光，曾远赴俄罗斯学习，是杨利伟恩师

摘要：2003年，杨利伟乘坐神舟五号进入太空，完成21小时23分的太空飞行之后，返回地球。由此，杨利伟成为了中国进入太空的第一人，他也成为了我国航天史上的一个标志性人物。

2003年，杨利伟乘坐神舟五号进入太空，完成21小时23分的太空飞行之后，返回地球。由此，杨利伟成为了中国进入太空的第一人，他也成为了我国航天史上的一个标志性人物。

不过，很少人知道的事，杨利伟并不是我国航天历史上最早的航天员，我国首批航天员其实是李庆龙，他曾远赴俄罗斯学习，取得了国际宇航员的证书，也当过杨利伟的教练，但直到退役，都没有机会进入太空。

· 首批航天员鲜为人知的故事

问谁是我国第一个进入太空的人，大家都知道是杨利伟；问谁是第一个进入太空的地球人，大部分人也能回答出加加林，可要是问谁是我国首批航天员里的“老大哥”，恐怕就很少人知道了。

严格来说，我国首批航天员里的老大哥名叫李庆龙，他在1995年就被选拔为航天员，是我国首批2名航天员之一，但他直到退役，都没有机会进入太空。

李庆龙出生于1962年，是安徽定远人，在那个年代，他的家庭条件并不算太好，高考成为了他改变命运的一次重要机会：1980年，李庆龙历经千辛万苦，终于考入西安空军导弹学院，当他怀揣着坚定的飞天梦想进入空军导弹学院时，这里就已经成为了他航天梦想的起点。

1984年，李庆龙从学院毕业，恰逢国家招本科飞行员，由于李庆龙各方面都十分优异，他被选拔进入空军第三飞行学院学习，成为了一名战斗机飞行员。那一批有45人一起进入飞行学院，最终只有15人顺利毕业，李庆龙就是其中之一。

在飞行学院里，李庆龙的表现十分优异，通常情况下要持续2-3年的飞行训练，李庆龙只花了1年时间就“提前毕业”了。令人印象深刻的一幕发生在李庆龙放单飞不久之后，那一次有9架战机一起进行编队特技训练，突然，李庆龙的飞机油料报警了——这是李庆龙第一次遭遇生死考验。

虽然在当飞行员那一刻，李庆龙就知道要面对很多危险，但真的遇到了的时候，说不紧张是不可能的。幸好，李庆龙心理素质过硬，飞行技术也很不错，最终在这种极为紧张的情况下，李庆龙还是将飞机顺利带回了地面。

当时，地面人员都已经“看傻了”，大家也都做好了“摔飞机”的心理准备，没想到是有惊无险，这不免令人叫好。

到了1995年，李庆龙抓住了人生中的一个重要机会：航天员选拔。那时候，国家在空军选拔预备航天员，有两人脱颖而出，他们是李庆龙和吴杰，这两人是我国真正意义上的首批航天员，也是我国航天员中的“老大哥”。

那个时候的航天员一项重要任务，就是去国外学习，因为当时我国连完善的航天员训练体系都没有，所以，李庆龙当时其实不仅是航天员，还是航天员教练员。

· 远赴俄罗斯学习，提前毕业

李庆龙后来曾回忆称，他记得那是1995年11月的一天，他当时正在徐州机场飞行，突然就接到了考察小组的电话，说要选拔航天员教练员去外国学习。当时，全空军一共筛选出20多个符合条件的飞行员，面试后只有5人能够去北京参加体检，2人最终成为了航天员，其中就包括李庆龙。

1996年，李庆龙被国家派往俄罗斯加加林宇航员培训中心进行训练。在俄罗斯，他面对了无数困难，最基本的一个问题，就是李庆龙不懂俄语。

虽然俄罗斯派了一名“俄语老师”给他们，但那是一个70多岁的俄罗斯老太太，还不懂汉语，他们在学习的时候，基本上都是连比划带猜。

但李庆龙知道这次学习的机会有多么珍贵，所以他们学习的时候格外努力，3个月后“硬是”学会了俄语。后来，国内有个代表团去参观加加林博物馆，就是李庆龙当翻译的，这足以说明他的俄语水平。

李庆龙训练的方向是主攻“太空行走”，这是一项十分难的任务，训练自然也十分严格。李庆龙曾表示，其中的艰苦程度远超大家的想象。比如，李庆龙曾被拉到北极圈气温低至零下50摄氏度的地方进行“生存训练”，在48小时里，他们所获得补给只有2块巴掌大的压缩饼干。饶是李庆龙意志坚定，也难免觉得生不如死，那次训练之后，他的体重掉了整整4斤。

虽然训练艰苦，但李庆龙更知道训练的机会来之不易，因而在训练时他也格外努力。按计划，俄罗斯提供了时长长达4年的课程，但李庆龙只花了1年时间就已经学完了，而且还被俄罗斯航天专家评委会“全票通过”，拿到了国际宇航员证书，他是全球第27个拿到这张证书的人，也意味着他可以上“和平”号空间站执行飞行任务，但谁也没想到，李庆龙一直都没有“上天”的机会。

1998年，李庆龙毕业回国，和杨利伟等13人一起成为了中国人民解放军航天员大队的一员，而且，除了是航天员之外，李庆龙还是一名教练员。

当时，中国连航天员的训练体系都没有建立起来，李庆龙等人除了要进行航天员的训练之外，基本上是从头开始准备航天员的训练大纲、训练方案，连教案都要从头编写。甚至，李庆龙还要给飞行器设计提供咨询服务，当时的他可以说是身兼数职、重担在身。

因而，他也当过杨利伟的教练，杨利伟曾表示李庆龙既严厉又亲切，对他也有很多帮助。当然，或许他和景海鹏的关系更加密切，因为在李庆龙在空军飞行团当副大队长时，景海鹏就是他带的飞行学员，到了航天大队，景海鹏还是李庆龙的徒弟。

等到2003年，神舟五号准备送一名航天员上天，这个人将会成为我国第一名进入太空的人，当时，航天员大队一共有14名航天员，人人都具有上天的能力。只不过，以当时我国的飞行任务密度来看，不是每个人都有上天的机会，所以“上天”又要经过考核选拔。

值得一提的是，就在2003年初，美国哥伦比亚号航天飞机失事，7名宇航员全部罹难，这对于中国航天事业来说，并不是一个好消息。为了鼓舞士气，中国航天员中心曾专门召集航天员举办座谈会，在座谈会上，李庆龙斩钉截铁地表示，他对航天事业的热爱胜过生命，没有任何风险能够影响他的选择和信念。

这番话让所有人感动，可遗憾的是，2003年上天的人不是李庆龙，而是杨利伟。后来，杨利伟曾表示，在等待上天的日子里，李庆龙对杨利伟可以说是“千叮万嘱”，生怕有什么疏漏。在杨利伟回到航天城之后，他一见到李庆龙就紧紧抱住了他，对他说“谢谢你”，而李庆龙也哽咽地回了他一句谢谢，因为是杨利伟代表所有人实现了上天的愿望。

·直到退役都没能圆飞天梦想

没能乘坐神舟五号上天，对李庆龙说当然是遗憾的，但神五的成功返回，还是让李庆龙无比兴奋，毕竟虽然不是他亲自上天，但在这一次伟大的成功中，李庆龙的贡献是不可磨灭的。