摘要：70年代的表圈可太有意思了！那个时期各大品牌不光在玩造型设计，在材质的创新上也下了不少功夫。现在我们熟悉的904L钢、钛金属这些科技”，其实都是那个年代开始展露锋芒。今天腕表编年史就跟大家一起揭秘这些材质是怎么逆袭成表圈顶流的！

[腕表之家人物视频]70年代的表圈可太有意思了！那个时期各大品牌不光在玩造型设计，在材质的创新上也下了不少功夫。现在我们熟悉的904L钢、钛金属这些科技”，其实都是那个年代开始展露锋芒。今天腕表编年史就跟大家一起揭秘这些材质是怎么逆袭成表圈顶流的！

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以下为图文版：

说到904L钢，现在大家第一反应肯定是劳力士的“蚝式钢”对不对？根据品牌官网的说法，“1985年，劳力士成为首个选用这种904L钢打造表壳的制表品牌”。其实904L钢在名表领域的应用，可以追溯到1971年。这年欧米茄推出的海马Ploprof 600米潜水表，表壳使用供应商提供的一种叫做“天王星钢（Uranus Steel）”的合金打造——而它正是904L。

欧米茄海马系列Ploprof 600米潜水表（1971年）

历史款海马Ploprof 600米潜水表（型号166.077）在1971年问世，一直生产到1979年。它的名称源自法语“专业潜水者（Plongeurs professionnels）”的首字母缩写。表壳由一块完整的钢制成，没有传统的底盖结构，减少液体浸入风险。这样设计的独特之处在于，表冠位于3点钟方向，与之对应的是2点钟方向的红色按钮。当按下红色按钮，就可以解锁旋转表圈。考虑到表圈解锁装置的使用频率高于表冠，因此将它放置在更方便操作的位置（并非是一枚左撇子腕表）。

欧米茄海马系列 Ploprof 1200米潜水表 Summer Blue（2023年）

2009年，在巴塞尔钟表展上，欧米茄重现了这枚历史潜水表的风采。新款基本上保留了原版独特的表壳造型，但新增了旋入式底盖，下方搭载的是8500型至臻文台机芯。历史款的海马Ploprof 600米采用的是一体式表壳，并没有排氦阀。而现代版本加入了排氦装置，防水性能提升至1200米，表壳材质还由原版的“天王星钢”换成了现在更耐造的316L钢。

说到现在最受欢迎的表壳材质，钛金属绝对能排进前三！钛不仅具有耐腐蚀、轻盈的特性，最关键的是它低调的浅灰色，跟运动表简直是绝配！现在市面上，从几十万的豪华运动表到几千元的入门款，都能看到钛金属的身影。其实钛在自然界中并不算稀有金属，但早年间冶炼技术有限，一直到三四十年代才被用在航天飞机上。至于引入到名表行业，到1970年代才慢慢用起来的。

西铁城X-8 天文台腕表（1970年）

另外，由西铁城推出的X-8钛金属表，是史上第一款公开发售的钛表，绝对的行业OG！当时这款表的售价要45,000日元（折合当时汇率约421美元），在西铁城的产品线里算是顶配了。它采用鲍鱼壳，表圈表冠在内的组件，全是纯度高达99.6%的钛金属打造。X-8搭载独特的0820型电能机芯，依托纽扣电池供电，驱动机械摆轮旋转，振频3Hz。这种介于机械机芯和石英机芯之间的技术，最早由汉密尔顿运用，现在已经被更精准、成本更友好的石英技术取代。虽然技术过时了，但X-8在钛表界的地位绝对是教科书级别的！进入现代，该材质仍然在西铁城产品线中占有重要地位，品牌将其命名为“舒博钛（Super Titanium）”。

天梭Sideral S 腕表（1971年）

把复合材质运用于高级制表，同样是现代风格名表的重要特征。常见的复合材质包括碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维、陶瓷纤维等等。说到这个就不得不提1971年的天梭恒星S腕表（Sideral S），它使用42毫米玻璃纤维制造的一体式表壳，隐藏了表耳结构，有些款式还玩起了撞色设计，视觉效果直接拉满。

现代天梭恒星系列腕表（T145.407.97.057.00）

就像之前PRX系列复刻大火一样，2023年天梭又把上世纪70年代的“恒星（Sideral）"系列给重新搬了出来。新款的恒星腕表完美复刻了原版那个超有辨识度的壳”造型，不过很懂行地把尺寸缩小到更符合现代人审美的41毫米。并使用时下更流行的锻造碳纤维打造，每款腕表均呈现独特的纹理。相应地，机芯也升级至现阶段品牌的主力机芯POWERMATIC 80。

从最初的贵金属到现代高科技复合材料，材质变迁也是腕表发展史的缩影。而1970年前后，正是各项新兴材质首次投入高级制表，不断尝试与创新的年代。照这个趋势发展下去，以后的手表材质肯定会越来越炫酷，兼顾环保与个性化需求。总之就一句话——只有想不到，没有表厂做不到！这波材质革命，我看才刚刚开始呢。（腕表之家图/文 瑞内）

来源：腕表之家