雷克萨斯ES2021款，5万公里一手准新车，油电混动家用舒适之选

摘要：雷克萨斯ES是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天我们就为您带来一辆二手雷克萨斯ES。

雷克萨斯ES是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天我们就为您带来一辆二手雷克萨斯ES。

车辆信息速览

车辆版本：雷克萨斯ES 2021款 300h 臻享版

上牌日期：2023年1月

上牌地：广州

过户次数：0次

表显里程：5万公里

车身颜色：银灰色

新车指导价：39.99万

目前报价：27.8万

车况解读

车况是选购二手车时的关键因素，为了让您更加了解这辆车，我们提供了全面的车况检测报告。

在车辆外观检测部分，这辆雷克萨斯ES的表现不错，经过对汽车主要覆盖件检测，只有1处瑕疵，具体是右后翼子板喷漆修复，属于 cosmetic damage (轻微的碰撞掉漆)，不影响车辆正常使用。除此之外再无其他瑕疵，整体车况表现非常不错，具体瑕疵项如下：

- 右后翼子板：喷漆修复

在事故检测排查部分，这辆雷克萨斯ES通过了23项检测项，仅有1项瑕疵项，具体为右侧底边梁划伤，非事故原因导致，不影响车辆正常使用。整体检测结果非常良好，具体瑕疵项如下：

- 右侧底边梁：划伤

泡水检测部分，这辆雷克萨斯ES通过了全部检测项，确认非泡水车。

火烧检测部分，这辆雷克萨斯ES通过了全部检测项，确认非火烧车。

总结一下，这辆雷克萨斯ES虽然有着一点小瑕疵，但整体车况良好，并且已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。在日常使用中，难免会发生一些小意外，比如这次车辆右侧底边梁的划伤很可能就是前任车主在行驶中不小心产生的，这个无需担心，整体安全性能依然有保障，车辆的精精神面貌也完全不影响。

功能配置

在配置部分，这辆雷克萨斯ES配有全速自适应巡航、仿皮座椅、车道居中保持、前排座椅通风等配置，其中车道居中保持和前排座椅通风同级领先。动力方面，2.5L 直列4缸，油电混合，百公里加速仅8.9s，动力秒杀2021款捷豹XFL，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅4.8L（WLTC标准），优于75%同级车。空间部分，这辆车的行李厢容积454L，优于92%同级车行李厢空间。

雷克萨斯ES车长4975mm，宽1866mm，高1447mm，轴距2870mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。座椅采用人体工学设计，提供了良好的支撑和舒适度，进一步提升了乘坐体验。

雷克萨斯ES搭载了一台2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为131kW（178马力），最大扭矩为221N·m；电动机最大功率为88kW，最大扭矩为202N·m。这种动力组合不仅保证了车辆的动力性能，还有效降低了燃油消耗。官方公布的WLTC综合油耗仅为4.8L/100km，这在同级别车型中表现出色。

雷克萨斯ES采用了E-CVT无级变速箱和前置前驱的驱动方式。E-CVT变速箱的特点在于其平顺的换挡过程和高效的传动效率，这使得车辆在加速过程中更加顺畅，同时也优化了燃油经济性。而前置前驱的布局则有助于降低车辆制造成本，提高空间利用率，对于追求性价比的消费者来说，这是一种较为理想的驱动方式。

底盘悬挂方面，雷克萨斯ES采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。这样的配置兼顾了操控稳定性和乘坐舒适性，在日常行驶过程中，能够有效地过滤路面颠簸，提升驾乘感受。

制动系统方面，雷克萨斯ES配备了通风盘式前刹车盘和盘式后刹车盘，配合ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等）、刹车辅助（EBA/BA等）等主动安全配置，确保了车辆在紧急制动时的稳定性和安全性。

在主被动安全辅助配置方面，雷克萨斯ES同样表现出色。除了基础的安全气囊配置外，还配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等主动安全配置，进一步提升了驾驶安全性。而在被动安全配置方面，车辆配备了全车配备安全气囊，为乘客提供了全方位的保护。

雷克萨斯ES在舒适配置和智能互联方面也毫不妥协。车内采用了高级材质，座椅支持多向电动调节，配备了自适应巡航控制、悬架软硬调节、感应式后尾门、车载冰箱等舒适配置，提升了驾乘者的日常使用体验。同时，车辆还支持手机互联映射，允许驾驶者通过语音助手操控导航、音乐等功能，提高了驾驶的便捷性。

雷克萨斯ES在生态响应和静谧空间方面也表现出色。车辆采用了低噪音、低能耗的设计理念，无论是发动机运转还是风噪、路噪，都能得到有效抑制，为驾乘者提供了一个极为安静的行车环境。同时，雷克萨斯ES还注重生态响应，其混合动力系统能够在不同驾驶场景下自动切换动力源，实现节能减排的目标。

市场行情与用车成本

目前这辆雷克萨斯ES的售价为27.8万，雷克萨斯ES 2021款 300h 臻享版为全国中型车保值率榜Top2，根据大数据分析，它的保值率较高，预计未来三年内折价较少。考虑到其车况良好、里程适中，这个价格还是挺适合那些寻找高性价比混合动力豪华轿车的消费者。

按照每年行驶 2 万公里计算，包括保险、日常保养以及燃油费用等，平均每年的用车成本大约在 11,718 元左右，对于一辆豪华品牌中型车而言，这项开支属于是比较友好的了。

优劣势分析

这辆雷克萨斯ES优势方面，综合来说，这款雷克萨斯ES以其卓越的品质、豪华的配置、出色的燃油经济性和合理的售价，成为了豪华轿车市场中的一款佼佼者。无论是从消费者的需求出发，还是从市场竞争力的角度来看，雷克萨斯ES都展现出了极高的价值。对于那些追求高品质生活、注重驾驶体验的消费者来说，雷克萨斯ES无疑是一个理想的选择。

缺点方面，也有车主反映这款车动力相对较弱、刹车位置较低、长期驾驶可能会感到不适等问题。此外，作为一款混动车型，其纯电续航里程较短，不太适合频繁长途驾驶。部分车主还反映车辆更新换代较慢，科技感略显落后于竞品。而且，作为雷克萨斯的品牌形象大使，ES系列并未像其他豪华品牌那样推出更多入门低价车型，导致市场受众相对有限。最后，售后服务体系还有待完善，尤其是维修保养费用较高，不太亲民。