摘要：在竞争白热化的纯电市场，15万元价位的产品早已超越了单纯的通勤属性。刚步入社会、经济尚不宽裕但对生活有追求的年轻人，他们对座驾的期盼是多维度的：造型需赏心悦目，乘坐与储物空间要能满足日常，智能化便利功能不可或缺，续航表现也得让人安心。现实中，一些传统车企的电动

在竞争白热化的纯电市场，15万元价位的产品早已超越了单纯的通勤属性。刚步入社会、经济尚不宽裕但对生活有追求的年轻人，他们对座驾的期盼是多维度的：造型需赏心悦目，乘坐与储物空间要能满足日常，智能化便利功能不可或缺，续航表现也得让人安心。现实中，一些传统车企的电动化产品仍有提升空间，而新兴力量的高阶智能体验往往与20万元以上的价位挂钩。零跑B01的出现，则为该预算范围内的消费者提供了一个力求平衡各项需求、着眼于长远使用价值的实在选项。

这款零跑B01以其4770毫米的车身长度、1880毫米的宽度及1490毫米的高度，勾勒出一种独特的车身比例，其特点在于较短的前后悬设计配合2735毫米的较长轴距，营造出一种蓄势待发的轿跑姿态。车顶线条以17.2度的角度流畅滑向车尾，这一设计在追求空气动力学表现与保证乘员头部空间之间取得了较好的平衡，使得其风阻系数低至0.197Cd，这一数值甚至优于保时捷Taycan的0.22Cd和特斯拉Model S的0.208Cd。前脸设计上，横贯式的日间行车灯与分离式大灯组合是其家族特征，巧妙之处在于将激光雷达模块隐藏于飞翼星芒灯组内部。

车身侧面，凌厉的腰线与侧裙设计，结合18英寸星芒造型的轮圈，增强了视觉上的动感。车尾则采用了时下流行的地平线式宽体效果，并配有熏黑处理的贯穿式尾灯。颜色选择方面，提供了包括摩根粉在内的八种车漆，其中摩根粉的设计灵感来源于马达加斯加的摩根石，通过特殊工艺模拟了宝石在光线下跃动的微光，此外还有星夜蓝、星河银等多种选择。

在内部空间体验上，以身高175厘米的体验者为例，后排乘客可以获得约两拳的腿部活动范围，且中央地台为纯平设计，为后排中间乘客提供了便利。头部上方尚有一拳左右的余量，配合大面积的全景天幕及实用的物理遮阳帘，视野开阔度和防晒需求都得到了照顾。车内共设有22处储物格，其中副驾驶前方的“魔术拓展孔”设计颇具新意，能够通过安装不同配件，如小桌板或手机支架，满足多样化的场景需求，例如在通勤途中整理妆容，或是在午休时处理简易工作。行李厢的基础容积为460升，底部还额外提供了70升的隐藏储物区域，当后排座椅完全放倒后，载物空间可进一步扩展至1415升。座椅材质选用了触感柔软的云绒质感皮革，前排座椅具备八向电动调节以及加热和通风功能，驾驶座还额外带有记忆设置。后排座椅的靠背角度也经过了人体工程学的考量，旨在提升长途旅行的舒适性。

走进零跑B01的座舱，能感受到一种超越常规紧凑型车预期的布置。车内大面积采用了触感柔软的材质，官方数据显示这一比例达到了88%。仪表台设计倾向于简洁的横向延伸，驾驶者前方是悬浮式的数字仪表，中控区域则是一块14.6英寸的2.5K分辨率屏幕，配合电子怀挡机构。细节上，源自豪华品牌同级供应商的镀铬件以及镜面抛光处理，为整体的感知品质加分。动态氛围照明系统提供256种色彩选项，并能与播放的音乐节奏同步，营造个性化的车内光影效果。

车机系统基于高通骁龙8295处理器和Leapmotor OS 4.0构建，其交互流畅性是设计重点。语音控制支持连续下达指令，并能识别部分方言，实现“可见即可说”的操作，例如调整空调或设定导航。座椅面料选用了通过欧盟OEKO-TEX母婴级别认证的竹炭纤维，其宣传的3亿个微孔结构据称有助于吸附车内空气杂质，并在潮湿季节将湿度维持在45%至55%的范围。头顶的全景天窗经过实际测试，紫外线隔绝率可达99.97%。前排乘客还拥有独立的娱乐屏，支持蓝牙单独连接音频设备，另有无线充电板和AR-HUD增强现实抬头显示功能。

驾驶辅助方面，零跑B01将L2级功能作为基础配置，包括了全速自适应巡航、车道居中保持和主动刹车。进阶版本则配备了激光雷达与高通8650智能驾驶芯片，从而实现高速领航辅助、具备学习能力的城市路段辅助以及多场景泊车辅助。据称，其采用的BEV+Transformer感知算法，使得单激光雷达的环境感知能力可接近双雷达方案的90%，这对自动紧急制动（AEB）的表现有积极影响。在沪昆高速的测试场景中，系统据报成功应对了97%的横穿行人或两轮车等“鬼探头”式风险，并在感知到后方大型车辆快速接近时，能主动提速以维持安全车距。高阶泊车功能还包括自动泊入、遥控移车和循迹泊车。

在车辆结构与乘员安全方面，零跑B01的车身前部采用了源自航空领域的7系铝合金构建防撞梁，并结合强度高达2000MPa的热成型钢材共同组成了坚固的座舱保护结构，这一设计在最新的CNCAP碰撞评估中获得了98.7%的高分。一项独特的设计在于其前舱的吸能机制：在发生正面碰撞时，动力单元会依照预设路径下移14厘米，以此为座舱争取更多缓冲空间。电池防护层面，其底部装配了2毫米厚的航空铝材蜂窝结构，在模拟50公里/小时的柱状障碍物碰撞条件下，电池芯体的形变被控制在行业通行标准的三分之一。其精密的温控系统，将27个热管理单元与航空级气凝胶隔热材料高度集成，即便在吐鲁番高达70摄氏度的地表温度下进行测试，电池组内部各点间的温差也未超过3摄氏度。

车辆的动态安全与适应性方面，零跑B01配备的LMC系统能在轮胎出现意外失压的20毫秒内迅速调整四轮扭矩输出，维持行驶轨迹。辅助驾驶功能包括了疲劳提醒、车道保持辅助以及盲区监测。动力系统提供了132千瓦和160千瓦两种电机功率选项，均匹配磷酸铁锂电池。其标称CLTC续航里程为650公里，并支持在30分钟内将电量从30%充至80%。得益于CTC 2.0电池车身一体化技术和优化的空气动力学设计，其百公里耗电量为12.3千瓦时。悬挂系统为前麦弗逊与后多连杆的独立配置。车辆在漠河零下40摄氏度的环境中完成了300次无故障冷启动，并在70摄氏度的吐鲁番环境中展现了电池的稳定工作状态。经过48小时的盐雾测试后，底盘关键螺栓的扭矩保持率也达到了设计值的95%。

零跑B01目前已开放预订通道，参与者支付99元作为意向金后，将有机会优先体验试驾服务并能较早提车，其App账户也将获得一枚专属的身份徽章。值得一提的是，前一千位完成预订的用户还能额外得到一套露营装备，其中涵盖了帐篷、天幕以及折叠椅等实用物品（活动详情请咨询当地经销商）。该车型所有配置版本的价格均设定在15万元人民币的上限之内，即使是装备了激光雷达的高阶型号，也不会超出此预算。与小鹏MONA M03或比亚迪秦PLUS EV这些同级别车型相比，B01在车辆的硬件配置上似乎有其独到之处。购车时可选择分期付款，对于上班没多久的年轻消费者，还有可能申请到零利率的贷款政策，这在一定程度上缓解了初次购车的经济压力。具体活动规则建议垂询当地授权经销商获取。

在15万级纯电轿车领域，零跑B01致力于为年轻一代打造一款兼具个性化外观、可靠品质与前沿智能科技的座驾。例如，其提供的摩根粉车漆颇具辨识度，车内空间利用也经过精心设计。核心配置上，激光雷达与高通8650芯片的组合，在同价位车型中提供了较强的技术支持。对于追求高品质生活体验但购车预算有所考量的都市青年，这款车或能满足他们对座驾长期使用的期望。目前，支付99元意向金便能获得优先提车的机会。

来源：好奇养了个猫一点号