代尔夫特理工大学ICEFlight 将加速液氢动力飞行技术成熟

摘要：代尔夫特理工大学是 ICEFlight（创新低温电动飞行）的项目合作伙伴之一，该项目旨在为氢动力飞行的发展做出贡献。该项目由空中客车公司通过其在荷兰的技术中心，并与其创新部门空中客车公司 UpNext 和当地合作伙伴共同启动。该计划由荷兰公私合营计划“Luch

代尔夫特理工大学是 ICEFlight（创新低温电动飞行）的项目合作伙伴之一，该项目旨在为氢动力飞行的发展做出贡献。该项目由空中客车公司通过其在荷兰的技术中心，并与其创新部门空中客车公司 UpNext 和当地合作伙伴共同启动。该计划由荷兰公私合营计划“Luchtvaart in Transitie”（LiT）管理，将专注于加速关键低温技术的成熟。

ICEFlight 是荷兰“Luchtvaart in Transitie”（LiT）计划中由空客领导的财团，由国家增长基金共同资助。为了实现该项目的宏伟目标，空中客车公司正在与荷兰航空航天生态系统中的主要参与者合作，包括 GKN Aerospace、Cryoworld B.V.、Stirling Cryogenics B.V.、Futura Composites B.V.、皇家 NLR、代尔夫特理工大学和特温特大学。该联盟将共同探索使用液氢作为燃料源以及电气系统冷却的冷源。这种方法旨在通过集成先进的电气技术、超导和超导来提高下一代飞机动力系统的性能。将与 GKN Aerospace 合作，应用过去项目的知识来完善这些技术，为飞行演示做准备。合作将集中在开发和严格测试专门的低温冷却和配电系统。

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Luchtvaart in Transitie' （LiT）是一项为期八年的公私合作计划，荷兰政府和（荷兰）航空业联手参与其中。关于国家增长基金国家增长基金（NGF）是荷兰政府的一项计划，将资金分配给最有可能为荷兰持久经济增长做出贡献的项目。

Over het Nationaal Groeifonds Het Nationaal Groeifonds (NGF) is een programma van de Nederlandse overheid dat middelen toekent aan projecten met de hoogste potentie om bij te dragen aan duurzame economische groei in Nederland.

Dr.ir. R.C. （René） Alderliesten
教授
✉ R.C.Alderliesten@tudelft.nl

ICEFlight 是一项探索新技术以支持燃料电池飞机发展的计划，旨在实现氢动力飞行。为此，项目团队正在研究使用液氢（LH2）作为燃料和冷却系统，以通过创新的电气技术、超导和超导来提高下一代飞机推进的性能。在项目结束时，荷兰供应链将定位为下一代零排放飞机提供两种技术：低温冷却系统和低温电网。这将加强荷兰在先进航空技术方面的全球竞争力，并为可持续航空的未来发展铺平道路。

为了确保子孙后代能够像我们一样享受飞行的乐趣，飞机制造商已将自己定位在探索 LH2 在航空领域的创新应用的第一线。因此，空中客车公司及其供应链正在探索多种技术途径和飞机配置。与此同时，GKN Aerospace 正在研究高导技术。由于这两种解决方案都需要类似的低温冷却系统，空中客车公司和 GKN Aerospace 决定将这些努力结合起来，并在此背景下与荷兰生态系统合作。

ICEFlight 专注于创建专门的低温冷却和配电系统，同时为荷兰的下一代飞机开发技能、能力、技术和产品。这些都是使飞行未来成为可能的关键因素。除了本项目中探索的技术创新外，它还包括在荷兰建立由 Royal NLR 领导的世界级测试设施，以确保这些低温系统的可靠性和性能。

有关ICEFlight的问题，请联系荷兰空客技术中心负责人兼R&T区域经理Marloes van Put：marloes.van.put@airbus.com