摘要：特斯拉（Tesla）是一家成立于2003年，总部位于美国加利福尼亚州的电动汽车及清洁能源公司。该公司由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）联合创立，伊隆·马斯克（Elon Musk）在公司早期阶段加入
特斯拉（Tesla）是一家成立于2003年，总部位于美国加利福尼亚州的电动汽车及清洁能源公司。该公司由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）联合创立，伊隆·马斯克（Elon Musk）在公司早期阶段加入并成为了主要投资者和支持者，随后他接任了CEO一职。特斯拉最初的目标是打造一款高性能的电动跑车，以证明电动汽车可以在性能、驾驶乐趣和环保之间找到完美的平衡点。2008年，特斯拉推出了首款电动汽车——Roadster Sport，它是一款基于英国汽车制造商莲花（Lotus）Elise底盘打造的电动跑车。Roadster Sport的推出标志着特斯拉正式进入了电动汽车市场。今天我们将为您带来一辆二手特斯拉Model 3，接下来让我们一起来看看这辆车子的情况吧。
这辆 Model 3 2019 款 标准续航后驱升级版，上牌地为宁波，上牌日期2020 年 3 月，表显里程 7.82 万公里，新车指导价 29.18 万，二手车报价 10.88 万，过户次数 1 次，车身颜色为深灰色。
基础车况
接下来，我们将会为您详细介绍这辆车的基础车况信息。该车的上牌地为宁波，上牌日期为2020年3月，表显里程为7.82万公里。新车指导价为29.18万元，二手车报价为10.88万元，过户次数为1次，车身颜色为深灰色。就车况而言，该车并未经历过重大事故或火烧、水泡等情况，且已经完成了少部分瑕疵整备。整体来看，该车的车况还是比较不错的。
车辆配置及性能
在配置方面，这辆 Model 3 主要配备了全速自适应巡航、仿皮座椅、双区自动空调等配置。其中，全速自适应巡航系统可以让驾驶更加轻松，根据前车的速度自动调整车速；而双区自动空调则能为前后排乘客提供不同的温度设置，确保每个人的舒适度。此外，车辆还配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等多项实用功能，提升了驾驶的便捷性和安全性。
作为一款电动汽车，动力性能自然是我们关注的重点。这款 Model 3 搭载了一台最大功率为 202kW 的电动机，峰值扭矩达到 375N·m，提供了强劲的动力输出。其电池容量为 52kWh，综合续航里程为 445 公里（工信部标准），足以满足日常通勤需求。在充电方面，车辆支持快充和慢充两种模式，快充模式下充满电仅需 1 小时，而慢充则需要 10 小时。
车辆空间
在车身尺寸部分，该车的长宽高分别为 4694x1850x1443mm，轴距为 2875mm。在空间表现上，该车的后排座椅可以按照 40:60 的比例进行放倒，行李舱容积为 425L，可以满足日常出行的需求。
市场行情及用车成本
在当前的二手车市场上，Model 3 2019 款 标准续航后驱升级版的售价大致在 11.61 万元至 14.16 万元之间。然而，本车的报价仅为 10.88 万元，相较于市场价有着明显的优势，这无疑增加了其购买吸引力。
关于用车成本方面，根据相关数据显示，这辆 Model 3 的 10 年平均用车成本大约为 31906 元 / 年。需要注意的是，这项数据可能会受到多种因素的影响，例如保险费用、保养费用以及电费支出等，实际费用支出可能会存在一定的波动。
优劣势分析
从车辆本身的角度来看，这辆 Model 3 在电池管理和自动驾驶技术方面具备一定的优势。特斯拉的电池管理技术先进，能够有效延长电池的使用寿命；而 Autopilot 自动驾驶系统则在技术层面上处于领先地位。此外，车辆的做工和用料也比较扎实。
然而，作为一款早期车型，这辆 Model 3 也存在一些不足之处。首先，内饰的做工和用料相对一般，以塑料件为主，质感稍显不足。其次，座椅的舒适性较差，长时间乘坐可能会感到不适。最后，悬架调校偏硬，路面颠簸感较为明显。
总结
综上所述，这辆 Model 3 2019 款 标准续航后驱升级版在车况、配置、性能、空间、市场行情等方面均表现出了一定的竞争力。尤其是其较低的售价和先进的电池管理及自动驾驶技术，为其增添了不小的吸引力。然而，车辆也存在一些不足之处，例如内饰材质、座椅舒适性和悬架调校等，需要消费者在购买前进行充分的了解和评估。总体而言，如果您正在寻找一款性价比高、技术先进的电动汽车，那么这辆二手特斯拉 Model 3 或许是一个不错的选择。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
来源：二手车大观园
