摘要：当宝骏官宣与华为联手打造的首款车型华境S将于12月上市，且起售价或不超20万时，我作为盯了家用车市场五年的老炮，第一反应是“这市场要变天了”。3105mm超长轴距、六座布局、华为智驾ADS 4、鸿蒙座舱，这些本该出现在30万以上高端车型的配置，居然被华境S一股
当宝骏官宣与华为联手打造的首款车型华境S将于12月上市，且起售价或不超20万时，我作为盯了家用车市场五年的老炮，第一反应是“这市场要变天了”。3105mm超长轴距、六座布局、华为智驾ADS 4、鸿蒙座舱，这些本该出现在30万以上高端车型的配置，居然被华境S一股脑塞进20万内价位，直接给中大型家用SUV市场来了记“王炸”。现在论坛里全是“等上市冲首发”的呼声，连原本瞄准比亚迪唐DM-i、传祺GS8的消费者都开始动摇，这款车到底藏着多少“杀手锏”，能让家用车圈集体沸腾？
第一次在宝骏经销商内部品鉴会上见到华境S实车时，我就被它的空间表现震撼到了。作为中大型SUV，它的车身尺寸直逼豪华车型，3105mm的轴距更是甩了同级竞品一条街——要知道比亚迪唐DM-i的轴距才2820mm，传祺GS8也只有2920mm，华境S多出的近300mm轴距，全用在了乘客身上。标配的2+2+2六座布局堪称“家庭出行黄金方案”，第二排独立座椅不仅支持前后滑动和靠背角度调节，还自带零重力功能，长途坐车时一键放倒，半躺状态下腰部压力瞬间缓解，我175cm的身高坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多距离，完全不用蜷腿。
最惊喜的是第三排空间，以前试过多款六座SUV，第三排基本都是“应急专用”，成年人坐进去顶腿又顶头，但华境S的第三排完全能满足日常乘坐。我坐进去后，膝盖离第二排座椅仍有一拳余量，头顶也不会觉得压抑，甚至能轻松跷起二郎腿，就算是身高180cm的朋友，短途乘坐也毫无压力。这种空间表现，不管是带老人孩子全家出游，还是周末和朋友结伴露营，都能轻松应对，彻底解决了“多人出行坐不下”的家庭痛点。
储物空间的设计也充满巧思，中控台下方的贯通式储物槽能放下随身包、水杯、充电线等杂物，再也不用到处找地方放东西；第二排座椅中间的过道宽度充足，方便老人孩子在车厢内自由走动；后备箱在六座状态下就能容纳3个20寸行李箱，放倒第三排后，更是能形成一个纯平的超大储物空间，露营装备、婴儿车、折叠自行车等大件物品都能轻松塞下，实用性直接拉满。
作为宝骏与华为合作的首款车型，华境S最大的亮点无疑是华为智驾ADS 4和鸿蒙座舱的加持，这也是20万级车型中首次出现如此高规格的智能配置。华为智驾ADS 4的实力我早有耳闻，之前在华为高阶车型上试驾过，这次在华境S上体验，完全没有“减配”的感觉。这套系统配备了多颗激光雷达、毫米波雷达和高清摄像头，组成全方位感知矩阵，能精准识别复杂路况中的行人、非机动车、障碍物等，就算是雨夜、大雾等恶劣天气，也能保持稳定的识别能力。
在城市拥堵路段试驾时，华境S的表现让我印象深刻。开启城市NOA功能后，它能自动跟车、保持车道居中，遇到加塞车辆时能及时减速避让，完全不用我频繁踩油门和刹车，堵车时的烦躁感瞬间减轻不少。在高速上，它能自动变道、超车、匝道汇入，甚至能根据导航信息提前规划最优路线，比如提前减速进入匝道，全程不用我过多干预，长途驾驶的疲劳感大大降低。
更值得一提的是，华境S首搭了华为舱内激光视觉系统，这是很多高端车型都没有的配置。它能精准识别驾乘人员的状态，比如检测到我长时间驾驶有点疲劳时，会通过语音提醒“请注意休息”，还会自动调亮车内灯光、播放舒缓音乐；发现副驾的朋友想要调节空调温度时，不用动手，一个手势就能快速响应，这种智能交互既自然又安全，让开车变得更轻松。
鸿蒙座舱的体验也同样出色。悬浮式中控屏分辨率高、反应流畅，操作逻辑和手机几乎一样，上手毫无难度。鸿蒙系统支持多设备互联，我把手机和车机连接后，手机上没看完的视频、没听完的音乐，上车后能直接在车机上继续播放，无缝衔接超方便。远程控制功能也很实用，冬天出门前，能通过手机提前启动车辆、打开空调，上车就能感受到温暖；下班前，还能预约充电，避开高峰电价，省钱又省心。
车机系统内置的语音助手更是“神队友”，响应速度快、识别准确率高，支持连续对话和多指令操作。我试了一句“打开空调、播放儿童歌曲、导航到附近的公园”，系统居然一次性精准执行了所有指令，完全不用重复说话。而且它还能识别不同座位的语音指令，比如副驾说“调低温度”，系统就只会调节副驾的空调，不会影响其他座位，细节设计特别贴心。
动力方面，华境S采用1.5T插混系统，完美平衡了动力性能和燃油经济性，这也是家庭用户最看重的点。纯电续航超200km，满足日常通勤完全没问题——我每天通勤50公里，一周充一次电就足够，按家用电价0.5元/kWh计算，每公里成本才几分钱，一个月电费也就几十块，比开燃油车省太多了。就算偶尔忘记充电，它也能切换到混动模式，完全不用担心半路没电。
长途出游时，续航焦虑也能彻底告别。华境S的综合续航可达1200km，加满油、充满电后，从北京开到上海都不用中途补能，就算是跨省自驾游，也不用频繁找充电桩或加油站。我试驾时特意测试了一下，混动模式下百公里油耗大概在5L左右，比同级别燃油车省一半，长期使用下来能省下不少油钱。
这套插混系统的动力输出也很平顺，起步加速没有顿挫感，深踩油门时能获得不错的推背感，高速超车时毫不费劲。它还提供了经济、运动、纯电等多种驾驶模式可选，经济模式下动力输出温和，适合日常代步；运动模式下动力响应更迅速，能满足偶尔的驾驶激情；纯电模式下则能实现零噪音、零排放行驶，晚上开车时特别安静，不会打扰到家人休息。
价格方面，华境S的诚意更是直接拉满。起售价或不超20万，这个价格对于一款中大型六座插混SUV来说，简直是“地板价”。要知道，同级别的插混车型起售价大多在25万以上，而且在智能配置和空间表现上还不如华境S。华境S的出现，直接打破了中大型SUV市场的价格壁垒，让普通家庭花更少的钱，就能享受到更大的空间、更智能的配置和更经济的使用成本。
从市场定位来看，华境S精准瞄准了注重空间、智能和性价比的家庭用户。随着三孩政策的放开，越来越多的家庭需要一辆能满足多人出行的车型，而华境S的六座布局、超大空间正好契合了这一需求。同时，华为智驾和鸿蒙座舱的加持，也满足了年轻家庭对智能化的追求，让驾驶变得更轻松、更安全。
不过，华境S也面临着不小的竞争压力。中大型SUV市场高手云集，比亚迪唐DM-i的刀片电池口碑不错，理想L6的舒适性配置丰富，传祺GS8的动力表现也很亮眼。但华境S的优势在于“全面均衡+性价比突出”，空间、智能、动力、价格等方面都没有明显短板，尤其是20万以内的起售价，加上华为的智能技术背书，竞争力十足。
据了解，华境S目前已进入上市前的最后准备阶段，部分4S店已经开始接受预订，首批车主还能享受到多重购车福利。对于正在纠结买哪款家用SUV的消费者来说，华境S绝对值得重点关注——20万左右的价格，能买到中大型六座布局、华为智驾ADS 4、鸿蒙座舱和1200km综合续航，这样的配置组合在同价位车型中几乎找不到对手。
作为家用车市场的“新晋卷王”，华境S的上市无疑会给同级车型带来巨大的压力，也会让消费者有了更优质的选择。它的出现，不仅展现了宝骏在造车技术上的进步，也体现了华为智能技术对家用车市场的赋能。相信随着华境S的正式上市，会引发中大型SUV市场的新一轮竞争，最终受益的还是广大消费者。
如果你也在为家庭出行选车发愁，想要一辆空间大、智能高、续航长且价格亲民的SUV，不妨等等12月上市的宝骏华境S。这款集宝骏造车实力与华为智能技术于一身的车型，或许会成为你家庭出行的完美伙伴。让我们一起期待它的正式上市，看看它能否成为2025年底家用车市场的“最大黑马”！
来源：记录精彩的大明