美国专家警告：决不能将无人机优势拱手让给中国

摘要：最近，五角大楼坐不住了。美国防务专家发出了严厉警告：中国正在无人机集群和AI技术上全力冲刺，而且“不讲规则”，这可能让北京在这场军事科技竞赛中抢得先机。换句话说，美国感觉到被追赶的压力了。

最近，五角大楼坐不住了。美国防务专家发出了严厉警告：中国正在无人机集群和AI技术上全力冲刺，而且“不讲规则”，这可能让北京在这场军事科技竞赛中抢得先机。换句话说，美国感觉到被追赶的压力了。

这种焦虑不是空穴来风。从乌克兰到红海，我们看到了便宜无人机对航母战斗群的威胁，几百美元的小东西能让数十亿美元的军事装备如临大敌。在这个新兴领域，中国确实走在了前列。

▲当时的新闻报道，特意强调这个数字

2017年，中国电科放飞了119架无人机编队，创下世界纪录。但真正让美国防务界睡不着觉的，是去年航展上的九天无人机。这玩意儿机长16米多、翼展25米、最大起飞重量16吨，关键是它能在1.5万米高空一口气释放上百架小型无人机。想象一下：一架大飞机飞过来，突然冒出一百个小东西，分别飞向各个目标。传统防空系统同时只能处理十几个来袭目标，现在突然要对付几百个，直接就瘫痪掉了。

除了蜂群无人机，中国还在开发更高端的玩意儿。攻击-11隐身无人机，前几天已经官宣和歼-20战斗机编队飞行，而在93阅兵上，还有4款公开展示的无人僚机和3款临时撤下没有展示的同类产品。

这个概念很直白：让便宜的无人机跟随昂贵的有人战斗机执行任务。无人机当侦察兵、干扰机，必要时充当替死鬼拦截导弹。一架歼-20值好几亿人民币，关键是还有飞行员，无人机损失了不心疼。这就是“贵重资产+消耗品”的组合——空军既能增加作战力量，又能保护宝贵的有人机资源。

美国空军也在赶工开发“协同作战飞机”（CCA），本质上是美版忠诚僚机。计划采购至少1000架，为六代机NGAD和F-35A各配备两架僚机。但问题是美国的进度明显慢了。六代机官宣了F-47，但首飞最早也要2028年，无人机方面目前端出来的YFQ-42华为YFQ-44都太糙了。相比之下，中国现在的高端无人机已经多到眼花缭乱了。这种效率差异，是美国真正焦虑的根源。

美国专家提到中国在开发这些系统时“缺乏伦理约束”。美国坚持“人在回路”原则，致命性决策必须由人做出，AI只能提供建议。这在技术上增加了复杂度，也拖慢了部署速度。这种纯粹的道德批判真是见得太多了，就目前的装备部署情况来看，其实大家都是强人工控制的无人机设计，AI能力主要体现在自主航行、自动识别等基础应用上，。

▲美国早已开启对无人机的无限制AI测试

至于所谓的自主目标识别、路径规划和协同攻击能力都还是各家正在研究的方向。

且不论什么时候能够落地实装吧，跟现在的初级阶段应用又有什么关系呢?

传统上，美国靠技术优势维持领先,一架F-22抵得上数架三代机。但无人机改变了这个等式。防空系统再先进，面对成百上千架廉价无人机的饱和攻击也会崩溃。几十架自杀式无人机能瘫痪一个机场的跑道，蜂群无人机能缠住一艘航母直到防空弹药打光。乌克兰已经验证了这套战术：廉价改装无人机能摧毁价值数百万的坦克，红海的胡塞武装让美国航母编队不得不高度警戒。