摘要：一段从知情人士处流出的道路测试视频，正在让行业重新审视华为乾崑 ADS 4 Ultra 系统的上限。视频中，搭载该系统的广汽昊铂 A800在公开道路上，稳定完成了120 km/h 的 L3 自动驾驶领航测试，远超行业此前常见的 100 km/h L3 测试速度

一段从知情人士处流出的道路测试视频，正在让行业重新审视华为乾崑 ADS 4 Ultra 系统的上限。视频中，搭载该系统的广汽昊铂 A800在公开道路上，稳定完成了120 km/h 的 L3 自动驾驶领航测试，远超行业此前常见的 100 km/h L3 测试速度。

作为华为与广汽深度共创的首款旗舰车型，昊铂 A800 采用了华为乾崑 ADS 4的 L3 专属传感器、计算平台与冗余方案和广汽星灵安全守护体系 。华为乾崑 ADS 4系统通过高精地图融合、多源感知协同、车路云一体化能力，实现高速场景下的车道居中、自动跟车、变道超车与交通流适配。

行业普遍认定：速度越高，L3 对系统可靠性的要求呈指数级提升。然而，昊铂 A800 在 120 km/h 条件下即使脱手脱眼，依旧保持稳定，可见华为乾崑 ADS 4 Ultra 的算法能力、算力冗余与安全策略已经达到全新高度。

同时，“为什么能测 120 km/h”成为最大疑问。目前公开的 L3 高速测试牌照一般仅允许最高 100 km/h。因此，业内猜测要么是广汽已获得更高速度级别的专项许可，要么是乾崑 ADS 已完成充分验证，正接近量产能力。

这一测试不仅展示了华为自动驾驶技术的再进阶，也让广汽昊铂 A800 成为国内高阶智驾赛道中最值得关注的新变量。

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来源：科学加