摘要：作为一名摩托车博主，今天必须跟大家好好盘一盘300cc级别的踏板车，谁最亲民、谁最稳定、谁最昂贵又谁最好玩！这几款车各有千秋，看完你绝对能找到心头好，欢迎在评论区聊聊你最pick哪款！

作为一名摩托车博主，今天必须跟大家好好盘一盘300cc级别的踏板车，谁最亲民、谁最稳定、谁最昂贵又谁最好玩！这几款车各有千秋，看完你绝对能找到心头好，欢迎在评论区聊聊你最pick哪款！

先说说最亲民的选手，那非光阳S350和赛艇X350莫属。S350宠粉版不到3万的价格，在铺装路面骑行那叫一个顺畅；赛艇X350约3.3万，别看没标ADV，非铺装路面也能轻松应对，简直是性价比ADV踏板的隐藏王者。不过话说回来，它俩的配置在同价位里算是顶流，但要是追求极致的豪华感，可能就得再看看别的了。

再看最稳定的，本田系的佛刹350和ADV350必须拥有姓名。本田发动机的技术沉淀可不是盖的，油门丝滑得像德芙巧克力，操控稳定到让你觉得骑的不是踏板是“陆地游艇”。但也正因为过于追求稳定，它的玩乐性就稍显不足，适合追求“四平八稳”的车友。

说到最昂贵，雅马哈XMAX300绝对是独一档。别的品牌都在降价潮里卷，它价格硬是挺得笔直，300cc以上排量里它最贵。不过贵有贵的道理，它的可玩性极高，配置和品控也对得起这个价。但对于预算有限的车友，只能望车兴叹了。

最后是最好玩的升仕368G，作为踏板界的新军，它简直是“玩乐狂徒”。既有越野属性，动力又强到在城市通勤时，右手稍微不注意就“窜”出去了。不过这种激进的动力调校，新手可能得适应适应，老鸟倒是能玩得不亦乐乎。

各位车友，这几款300cc踏板各有优劣，你是看重性价比、稳定性、品牌溢价还是玩乐属性呢？快来评论区说说你的选择，也可以聊聊你心中的300cc踏板“天花板”！

来源：琥珀先生