108kg+13.2kW+131km/h 升仕150X凭硬实力杀疯 1.3万级踏板市场要变

摘要：摩托圈近被一台150cc踏板搅得沸腾——升仕150X携“108kg轻量化车身+13.2kW狂暴动力+131km/h极速”的硬核数据横空出世，更传闻定价压在1.3万以内，直接向万元级踏板市场发起“降维打击”。更绝的是厂家敢玩“先试驾后上市”的套路，邀请车友、博主

#头条媒体人计划#108kg+13.2kW+131km/h！升仕150X凭硬实力杀疯，1.3万级踏板市场要变天？

摩托圈近被一台150cc踏板搅得沸腾——升仕150X携“108kg轻量化车身+13.2kW狂暴动力+131km/h极速”的硬核数据横空出世，更传闻定价压在1.3万以内，直接向万元级踏板市场发起“降维打击”。更绝的是厂家敢玩“先试驾后上市”的套路，邀请车友、博主挑错改优再开售，这份底气背后，是产品力的自信，也让这台“小踏板”成了搅局市场的狠角色。

轻量化封神：108kg比125还轻，新手女骑直呼真香

升仕150X的第一杀招的是轻量化，108kg的整备重量直接刷新150cc踏板纪录——要知道铃木UY125这类热门125cc踏板都重达112kg，它比同级竞品轻一圈，甚至碾压部分小排量车型。这份轻巧带来的体验堪称颠覆性：推车出库像拎菜篮般轻松，市区穿梭拐弯灵活如泥鳅，停车挪车不用再费劲儿扛拽，对刚拿本的新手或力气小的女骑手来说，简直是量身定制的“友好款”。骑上它的第一感觉就是“听话不较劲”，车身跟随性极强，安全感直接拉满。

动力狂暴：13.2kW硬刚200cc，极速131km/h够劲

别被150cc排量迷惑，这台踏板藏着一颗“性能心脏”。搭载的150cc单缸水冷四气门发动机，爆发出13.2kW功率（约17.9匹马力），动力参数直接看齐部分200cc踏板，碾压同级竞品不在话下。实际骑行表现更让人惊喜：官方实测极速冲到131km/h，零百加速有望压进13秒以内，等红绿灯时油门一拧瞬间窜出，快人一步的推背感让人直呼过瘾。不管是城市通勤超车，还是郊外短途撒野，这份动力储备都绰绰有余，彻底打破“150cc踏板=佛系代步”的固有印象。

实用拉满：13L油箱续航超500km，座桶塞下两顶全盔

在有限空间里玩出实用，是升仕150X的又一亮点。车长不到两米，却硬生生塞进13L大油箱，配合低油耗表现，满油续航轻松突破500公里，彻底告别踏板车“三天两头跑加油站”的烦恼，周末短途摩旅不用提前规划加油点，说走就走超安心。更惊喜的是座桶空间，居然能轻松容纳两顶全盔，日常带随身物品、头盔都不用额外装尾箱，实用性直接拉满，对通勤党太友好。

配置堆料：TFT导航+记录仪+双通道ABS，诚意拉满

升仕向来舍得在配置上“下血本”，这次150X更是堆料到底。TFT全彩仪表支持手机导航投射，路况信息一目了然，不用再低头看手机；原厂自带行车记录仪，省却后期加装的麻烦和隐患；四透镜LED大灯亮如探照灯，夜间骑行视野清晰，安全感十足；双通道ABS+TCS牵引力控制系统全系标配，雨天或紧急制动时稳稳拿捏，新手也能放心开。这些配置放在汽车上不稀奇，但在1.3万级踏板上全部配齐，这份诚意让同级合资车型都望尘莫及。