摘要:这几天关于一个歌手在机场上轮椅的事,网上议论很多。这事起因是他在社交平台上说机场服务“没人性”,发话以后就有人注意到了这件事,相关机场单位出来道歉了,表示给当事人带来麻烦很抱歉,后来事情有了新变化,出现的视频还有官方说法让这个争议变得更大,人们的态度由同情变成
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这几天关于一个歌手在机场上轮椅的事,网上议论很多。这事起因是他在社交平台上说机场服务“没人性”,发话以后就有人注意到了这件事,相关机场单位出来道歉了,表示给当事人带来麻烦很抱歉,后来事情有了新变化,出现的视频还有官方说法让这个争议变得更大,人们的态度由同情变成质疑,这成了关于事实、舆论和无障碍服务的一场讨论。
回到事件的经过,那天当事人在机场准备登机,因为自己坐轮椅需要升降设备才能上飞机。他在贴出的文字中说自己“连滚带爬”才上去,还说现场操作的人态度冷漠。事后机场方面很快对外道歉并表示会调查改进服务,开始时当事人说不再追究,后来又因措辞问题再次发表道歉。
然后是监控视频被放出来,现场工作人员在配合提供帮助,并没有全程沉默或者不管不顾。基于这个视频和航司的核实,又多了些说明,在保障设备接触飞机外壳的时候为了避免划伤就会留出一定的高度差,航司方面提到的数据接近20厘米,这样的规范在实际操作里也许会加大搬运难度,还有报道说当事人曾经说过轮椅因为有25厘米高的差距上不了飞机,这些技术层面的东西变成了舆论评判的关键依据。
网络上反响也发生了明显改变,一开始大家同情残疾人在出行过程中面临的困难,希望机场改善无障碍服务状况。该视频被公开之后,有些网友觉得当事人的描述并不准确,可能存在夸大或者误导的情况,有人对当事人提出了质疑,认为发布不实言论会伤害公共服务人员调查的结果再做判断。
这场讨论中还有人因为一开始激烈批评被带节奏,一个在社交平台参与谴责的网民,在面对视频和舆论的压力下道歉,有人质疑他为什么突然道歉是不是被迫的?被控诉的歌手删了自己发声的地方,并且说要关掉自己的社交媒体账号,有些人觉得这是想逃避责任,也有人觉得这是情绪和个人压力。
把目光从这个歌手身上拉开,拉到更完整的个人背景里看,就能看到他在公众记忆中的多重身份:早年他患过小儿麻痹症,双腿受了影响,做了很多次手术和康复才恢复走路能力,后来靠拐杖支撑着走动。学习成绩不错,并不是特别在意跟名校名额挂钩的事儿,后来去了台北的科技类大学念书,毕业之后没有继续做专业方向的工作,转而进入广告行业,靠着创意得到认可,在二十六岁那年写出能打动厂牌、促使他们决定签下的歌,从此走上唱片道路。 他的第一张个人专辑里的曲子大多都是他自己写的,自己创作然后自己唱的。因为风格被比作当时的一些歌手。他有几首歌在华语圈非常流行,有一首歌的段落经常会被用来鼓舞人们去面对困难。还有另外一首歌是受到了夜晚看到星星的启发而写出来的,他认为可以给迷路的人带来一点点安慰。之后他也曾经宣布要离开舞台转行做科技方面的工作,但是项目受困于团队和资金无法进行下去。
事件中的细节包括升降平台和飞机之间的高度差、工作人员的操作是否规范、当事人身体状况如何以及现场沟通的流程,由于对这些细节的不同描述造成了多轮舆论反转。权威残疾人组织的代表对外表示残疾人在遇到通行障碍时激动或者情绪化是可以理解的,社会应该给予理解和包容,并且要督促相关单位做好无障碍设施和服务流程工作。很多人认为这件事带来的好处之一就是让大众把目光转移到了无障碍设施改善的问题上,希望能以此推动制度上的改变。
需要说明的是,现在大家的说法不一样,公开的信息和影像不能把事情全还原出来,机场、航空公司、当事人还有现场看到的人都是从自己角度来说的。网上讨论有合理的提问,也有情绪化的指责,按照现在的证据很难做出绝对判断,对公众人物来说一次公开指控就能引起很多注意,也会带来责任和怀疑,对于公共服务方来说规范、透明又善意的交流可以在突发事件里减少误会。
从制度上改善出行无障碍水平,硬件和流程都要改进。在硬件方面要检查升降设备、通行坡度以及登机廊桥的兼容性问题,尽量避免因高度或者接口不同而造成的操作困难,在流程上要有明确的操作手册及沟通标准,现场工作人员对于行动不便旅客应当多些换位思考,并且有具体步骤地去处理相关事宜,对当事人进行培训也要加大力度,保障能够在保护飞机设备的同时顾及到旅客的安全与尊严。媒体和大众报道类似事件时,也应以事实为依据,不可盲目传播未经证实的消息。
评论讨论的时候要克制一些,网络不是法外之地,公开指责会加重当事人的压力和服务人员的压力。理性讨论能让问题暴露出来并促使改进,口水战只会浪费公共资源,希望有关方面查清事实之后公布具体的整改措施,让大家少出现这种情况。我们这些普通读者也要把注意力放到制度整改和服务完善上,不要简单地把这个事当成道德审判。
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来源:热闹小鱼tZBtM