摘要：加州近日宣布将撤销17,000份发给移民的商用驾驶执照（CDL），引发全国关注。此举表面上与特朗普政府指控加州“向非法移民不当发放卡车及巴士驾驶权”有关，但加州州长纽森（Gavin Newsom）强调，真正原因在于执照有效期超过持证人合法居留期限，属行政技术性

加州近日宣布将撤销17,000份发给移民的商用驾驶执照（CDL），引发全国关注。此举表面上与特朗普政府指控加州“向非法移民不当发放卡车及巴士驾驶权”有关，但加州州长纽森（Gavin Newsom）强调，真正原因在于执照有效期超过持证人合法居留期限，属行政技术性问题，而非政治性让步。

据ABC地方新闻报道，加州州运输署指出，审核发现部分商用驾照的到期日超越持照者在美国的合法停留时限，违反既有联邦标准。纽森政府与特朗普政府旗下运输部对此一致认定——这些执照不符合既定规则，但双方对“责任归属”解释截然不同。

这场执照风暴源于特朗普政府运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在全国范围内推动商用驾照审计。导火索是一名在美非法居留的卡车司机在佛罗里达违规掉头酿成惨烈车祸，造成三死。德州与阿拉巴马随后发生的致命货车事故更扩大政治火势，加州上月发生的非法移民卡车司机事故再添警讯。

达菲强硬指控加州“失职”，称撤销执照是“事实承认”。他进一步威胁，若加州不彻底取消所有“不合法执照”，将扣减1.6 亿美元联邦资金；先前他已暂停发放4000万美元补助，理由是加州“未执行联邦要求的英文能力标准”。

“加州被抓个正着，”达菲措辞尖锐，“这只是冰山一角，我的团队会继续逼加州把非法移民从半挂卡车与校车驾驶座上清除。”

纽森方面反击强烈，发言人 Brandon Richards指达菲“蓄意撒谎、迎合其‘亲爱的领袖’”，并澄清所有受撤销影响的驾驶人都有合法工作许可，且加州严格依循国土安全部的指导办理发照。

争议的另一核心，是达菲在九月发布的新规：

未来仅持H-2A、H-2B、或E-2三类签证者可申请商用驾照；执照有效期最久仅一年；各州须实时连线联邦数据库核查移民身份。这项规定将使20万名非公民CDL持照者仅约一万人符合资格。但新规不追溯既往，现有执照可维持至到期。

在加州，17,000 名驾驶人已收到通知，执照将在 60天后失效。

达菲公布的初步调查也颇具火药味：在加州抽查的 145份执照中，约四分之一“不应被核发”，其中部分个案中，持照人的工作许可过期多年，执照却仍然有效。

加州政府强调，其发照政策完全依据国土安全部指引执行，相关标准在过去多年间均受联邦机构认可。如今随着联邦态度转向强硬，加州不得不进行全面复审。

这场横跨移民政策、交通安全与联邦州权关系的争议，正迅速演变为一场围绕“合法性”与“政治意图”的攻防。随着政府停摆导致联邦审计在其他五州延宕，加州成为首个遭遇执法与资金压力的目标州，后续风暴恐将持续放大。

来源：美国侨报网一点号